• Статьи
  • 0
  • Грузовики Iveco Stralis – универсальные грузовики для профес...

Грузовики Iveco Stralis – универсальные грузовики для профессиональных перевозок и перевозчиков, транспортных компаний.

Специально для международных перевозок большой грузоподъемности компания Iveco разработала модельный ряд седельных тягачей Stralis: современные, мощные, производительные, надежные грузовики для международных, и грузоперевозок по месту, поставляемые в различных модификациях для всех типов грузов и перевозок. Флагманом среди них заявлена модель Active Space 3, предназначенная для удовлетворения профессиональных потребностей и решения любых задач по перевозке всех типов грузов.

Общие характеристики.

Для модели Active Space 3 предусмотрено несколько вариантов укомплектованных всем необходимым кабин, с высокой и низкой крышей. Новые двигатели Cursor мощностью от 420 до 500 л.с. стандарта Euro 4 и Euro 5 прослужат максимально долго при наименьших расходах. Межсервисные интервалы длиной до 150 тыс. км и топливная экономичность двигателей Cursor помогут вам убедиться в высокой рентабельности этих грузовиков. Эффективная трансмиссия, высокая безопасность перевозчика и груза, надежная тормозная система, соответствие международным экологическим стандартам и другим требованиям современных перевозок грузов – все это присутствует в Iveco Active Space 3 – лидере модельного ряда грузовиков Stralis.

Кабина.

Крыша и боковые обтекатели кабины выполнены в практичном, обтекаемом стиле. Линия крыльев, молдингов, решетка радиатора с встроенными блок-фарами, мощный бампер и единство цветовой гаммы придают грузовику стильный, привлекательный вид. Имиджевое решение прослеживается также в дизайне решетки радиатора и расположении логотипов Stralis и Iveco, между которыми предусмотрено место для размещения и логотипов транспортной компании. Кабина собрана с учетом максимальных аэродинамических эксплуатационных характеристик. Верхний спойлер и боковые дефлекторы способствуют снижению уровня шума в кабине. Как и другие производители грузовых автомобилей, Iveco предлагает несколько вариантов кабин своих тягачей. Так кабина Active Space, сочетает в себе две вариации: низкую кабину Active Space 3 и высокую кабину премиум класса Active Space Super 3.

Интерьер и техническое оснащение кабины.

Кабина имеет правильную кубическую форму, что дает прекрасную возможность перевозчику перевозить груз и отдыхать в ней, чувствуя себя как дома. Элементы кабины – сиденья и приборы, выполнены из микроволоконной ткани и высококачественного износостойкого пластика, соответственно. Сиденье водителя с пневматической подвеской, фиксируется в нужном удобном положении, а также имеет подогрев и интегрированный ремень безопасности. На рулевом колесе располагается управление цветным дисплеем, куда входит меню контроля за различными показателями (уровень масла в двигателе, уровень давления, уровень раствора adblue и тд) и другие данные о поездке. На рулевой колонке находятся вспомогательные органы управления: гидравлический тормоз-замедлитель ZF Intarder, система адаптивного круиз-контроля, а также выбор скорости коробки передач Eurotronic. Большое лобовое стекло обеспечивает прекрасный обзор участка пути при перевозках. Внутреннее освещение производят два светильника, вмонтированные в панель крыши. Ящички для мелких вещей расположены на дверной и центральной панели. Центральная часть нижней спальной полки может убираться и в вашем распоряжении – уютное купе со столиком. Верхнюю полку также можно убирать к задней стенке кабины. Высокая кабина Active Space Super 3 имеет объем 10 кубометров, низкая - приблизительно 8 кубометров.

«Начинка». Технические характеристики.

Модельный ряд Stralis основывается на трех 6-цилиндровых двигателях Cursor, объемом 8-, 10- и 13-литров, мощностью от 310 до 560 л.с. с максимальным крутящим моментом до 2500 Нм. Конструкция двигателей призвана снизить вибрации и шум, и повысить комфорт и надежностьперевозок. Максимальное значение крутящего момента достигается при оборотах двигателя менее 1000 об/мин.
Для перевозки тяжелых, объемных, негабаритных грузов на грузовике Active Space 3 рекомендуется использовать двигатель Cursor 10 мощностью 420 л, стандарта Euro 5.
В стандартной комплектации тягач поставляется с 12-скоростной автоматизированной коробкой передач EuroTronic, самостоятельно подбирающей нужную передачу для обеспечения топливной экономичности. Электронная система предотвращает превышение допустимого числа оборотов и способствует уменьшению износа сцепления.
В качестве опции, по заказу, производитель предлагает 9- или 16-ступечатые ручные механические коробки передач, которые можно оснастить встроенным гидравлическим тормозом-замедлителем Intarder.
Грузовики Stralis оснащаются различными системами подвески: передней параболической в сочетании с задней пневматической, или же полностью пневматической подвеской. Последняя оборудована четырьмя пневматическими амортизаторами и системой электронного управления ECAS, позволяющей держать высоту рамы на определенном уровне, как во время перевозки груза, так и при погрузо-разгрузочных работах.
Базовые модификации Active Space 3 это: тягачи с колесной базой 4х2, включая низкорамники; тягачи 6х2 с центральной управляемой осью; одиночные грузовики 4х2 с пневмоподвеской на обоих мостах; одиночные грузовики 6х2 с пневмоподвеской на заднем или на всех мостах.

Инновации («ноу-хау»), безопасность.

Электронная система тормозов EBS объединяет функции моторного тормоза и замедлителя, а также интегрирована с работой систем ABS (антиблокировочная система – снижает или увеличивает тормозное усилие в зависимости от состояния дорожного покрытия), ASR (противопробуксовочная система - препятствует пробуксовке ведущих колес) и EBL (электронная система ограничения тормозного усилия – оптимизирует тормозное усилие в зависимости от нагрузки между передними и задними осями), которые все вместе и обеспечивают комплексную полную безопасность перевозчика и груза.
Из дополнительных технологий по обеспечению безопасности стоит выделить: систему курсовой устойчивости ESP (включается при заносе и обеспечивает устойчивость в любых дорожных условиях), систему удержания на уклоне - Hill Holder (предотвращает откат грузовика при старте с места на подъеме), адаптивный круиз-контроль - АСС (поддерживает безопасную дистанцию в потоке автомобилей на трассе, при необходимости автоматически включает моторный тормоз и замедлитель).
Компания Iveco инвестирует значительные средства в обучение персонала и в современные диагностические комплексы и электронные системы для улучшения выпускаемой продукции.

Комментарии.

Владелец Iveco Stralis: комфортный грузовик! Ни вибраций, ни шумов во время перевозки. Двигатель работает приглушенно, неназойливо. Грузовик очень маневренен, может разворачиваться вокруг собственной задней оси.
Умная коробка передач сама принимает решение об активировании той или иной передачи. За считанные секунды набирает скорость, скажем, с 60 километров в час до 80.
Что касается цены грузовика: мне двухосный тягач Active Space с низкой кабиной обошелся в 67 000 евро. Знаю, что такая же трехосная машина стоит 79 000 евро. Доплата за роботизированную автоматическую коробку передач составляет 3 500 евро, за климат-контроль - 800 евро.

Интересные факты о грузовиках Iveco.

- На территории Европы работает около 3000 сервисных точек Iveco, включая Россию и Молдову. Официальным дилером концерна в Молдове является компания «East-Auto-Lada», имеющая в продаже как модельный ряд грузовиков «Iveco Stralis», так и более тяжелый класс грузовиков «Iveco Euro Tech». К услугам владельцев грузовиков Iveco работает отдел продаж запасных частей и сервиса.
- В ассортименте Iveco имеются грузовики для грузоперевозок, работающие на двигателях СПГ (сжатый природный газ). К ним относится и модельный ряд Stralis. Такие двигатели характеризуются низким содержанием вредных веществ в выхлопных газах.
- В 2011 году компания Iveco планирует начать в России продажи обновленной версии грузовика Stralis – Ecostralis, что означает «ЭКОномичный» и «ЭКОлогичный». За счет новых эксплуатационных характеристик двигателя будет достигнута оптимизация расхода топлива и снижение выбросов CO2.
- Недавно разработчики Iveco усовершенствовали технологию SCR (преобразование выхлопов в водяной пар) и будут применять ее в двигателях линейки Tector и Cursor стандарта Евро 6 для всех тяжелых грузовиков своего производства.


Комментарии (0)

    Вы должны авторизоваться, чтобы оставлять комментарии.



    i-mgphone.png БЛОГ - ОНЛАЙН i-right.png
    © 2000 - 2017 com-stil.com SRL
    Все права защищены. При цитировании и использовании материалов с сайта гиперсылка на сайт обязательна.