Przewóz ładunków koleją w kontenerach chłodniczych

Wiele przewożonych ładunków wymaga utrzymania specjalnego reżimu temperaturowego w trakcie transportu, w przeciwnym razie mogą ulec zepsuciu. W związku z wygodą multimodalnych przewozów kontenerami pojawiła się potrzeba stworzenia kontenerów chłodniczych. Przez multimodalność rozumie się możliwość transportu tego samego kontenera drogą morską, kolejową i samochodową, co umożliwia dostawę „od drzwi do drzwi”. I stworzono multimodalne kontenery chłodnicze.

Co i w jakich kierunkach przewozi się kontenerami chłodniczymi

W kontenerach chłodniczych przewozi się towary łatwo psujące się, w normalnych warunkach. Należą do nich:

• Schłodzone i mrożone produkty spożywcze.
• Różne preparaty medyczne.
• Szereg produktów perfumeryjno-kosmetycznych.
• Wszystko, co może się zepsuć w wyniku przegrzania.

Dzięki multimodalności, strefa możliwej dostawy obejmuje cały świat. Bezpośrednio koleją kontenery chłodnicze można wysyłać w obrębie Eurazji między dowolnymi stacjami włączonymi do ogólnej sieci kolejowej. Rosja, Ukraina, Białoruś i inne kraje, które wcześniej wchodziły w skład ZSRR, państwa europejskie, Chiny — to niepełna lista regionów dostawy kontenerów chłodniczych koleją.

Kontenery chłodnicze i ich charakterystyka

Istnieją kontenery chłodnicze z chłodzeniem wodnym, ale z powodu wysokich kosztów stopniowo odchodzą w przeszłość. Nowoczesny kontener chłodniczy ma własną instalację chłodniczą, zasilaną elektrycznością i wykorzystującą specjalne gazy jako czynnik chłodniczy.

Maszyna chłodnicza jest montowana na jednym z końców kontenera. Podaje powietrze o ustalonej temperaturze na poziomie podłogi, następnie unosi się, chłodząc lub podgrzewając komorę ładunkową, a następnie ponownie jest wciągane do instalacji chłodniczej. Zakres temperatur, które może utrzymywać kontener chłodniczy wynosi od -35 do +30 °C, co pozwala na zachowanie praktycznie każdego łatwo psującego się ładunku.

Kontener chłodniczy wymaga zasilania elektrycznego. Na statkach i w magazynach są podłączane do sieci, w innych środkach transportu może być konieczne użycie generatora diesla. Sieć powinna być trójfazowa o częstotliwości 50Hz i napięciu 380V.

Kontenery chłodnicze występują w rozmiarach 20, 40 i 45 stóp. Najczęściej używane są kontenery 20 i 40-stopowe. Maksymalna ładowność 20-stopowego kontenera chłodniczego wynosi 22 tony, a 40-stopowego 28 ton. Mogą pomieścić odpowiednio 10 i 23 europalety.

Koszt przewozu kolejowego kontenerami chłodniczymi

Koszt przewozu ładunku w kontenerze chłodniczym będzie zależał od długości trasy, wagi i objętości przewożonego ładunku, konkretnego typu wybranego kontenera. Jeśli przewóz jest międzynarodowy, do kosztów zostaną dodane opłaty celne. Firmom, które regularnie wysyłają ładunki kontenerami chłodniczymi, opłaca się nie zamawiać kontenera na każdy przewóz, a wynająć go na określony czas. W ten sposób zmniejszy się koszt jednorazowego przewozu. Na rynku dostępne są oferty wynajmu kontenerów, a Ty będziesz mógł wynająć ich w takiej ilości, jakiej potrzebujesz.