Морские контейнерные перевозки являются одним из наиболее эффективных способов доставки грузов по всему миру. Они обеспечивают надежность, безопасность и экономическую выгоду для бизнеса. Если вы хотите построить прибыльный бизнес на экспедировании морских перевозок, то вам стоит разобраться в механизмах работы отрасли, возможностях заработка и реальных примерах успешных сделок.
Морские контейнерные перевозки позволяют зарабатывать на нескольких уровнях:
• Посреднические услуги – организация транспортировки между заказчиком и перевозчиком. Маржа на таких сделках может составлять от 5 до 20% от стоимости перевозки. Вы находите клиента, которому нужно доставить товар в контейнере из Китая в Казахстан, к примеру, затем вы находите морского экспедитора в Китае, который организовывает отгрузку, оформление сопроводительных документов на товар, и фрахтование места для контейнера. Далее товар прибывает в ближайший порт, вы организовываете доставку контейнера к месту выгрузки, ваш клиент получает товар согласно документам, вам оплачивает перевозку, часть денег вы отправляете в Китай морскому экспедитору. Ваш доход это разница.
• Фрахтование контейнеров – бронирование контейнерных мест у судоходных линий по оптовым ценам и их последующая перепродажа клиентам с наценкой.
• Дополнительные услуги – страхование груза, складское хранение, таможенное оформление, консолидация грузов, что увеличивает общую прибыль компании.
• Логистическое консалтинговое сопровождение – помощь в поиске поставщиков товаров, организации и оптимизации поставок и маршрутов, минимизации затрат клиентов.
В зависимости от масштабов бизнеса, опытные экспедиторы на экспедировании морских грузов, могут зарабатывать от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов в месяц.
Начать экспедиторский бизнес в морских перевозках можно без крупных вложений, но с четким пониманием процессов и бизнес-модели.
Вот основные шаги начинающего экспедитора:
Шаг 1: Изучение рынка и поиск клиентов. Разберитесь в ключевых участниках рынка: судоходных линиях, терминалах, портах, понятиях инкотермс, узнайте кто реальный грузоотправитель, а кто грузополучатель. Найдите целевую аудиторию – это могут быть производственные и торговые компании, импортеры, экспортеры, дистрибьюторы, ритейлы.
Шаг 2: Открытие бизнеса и регистрация компании. Зарегистрируйте ИП или юридическое лицо (ООО), получите необходимые лицензии, откройте расчетный счет и настройте юридическую документацию для работы, бухгалтер — нужен!
Шаг 3: Налаживание связей с судоходными компаниями и агентами. Заключите договоры с судоходными линиями, терминалами и партнерами, брокерами и экспедиторскими компаниями в портах, которые находятся в близких к вам регионах, возможно, они уже аккредитованные с морскими линиями, это ускорит процесс вашей работы. Чем больше у вас контактов морских экспедиторов, брокеров и логистов, тем выгоднее условия фрахта и ниже затраты.
Шаг 4: Создание системы поиска грузов и клиентов. Используйте морские биржи грузоперевозок, на которых есть и заказчики, они размещают свои заказы, и морские перевозчики, которые также добавляют свои возможности в заявках, создайте сайт с разделом о морских перевозках, запустите рекламу, привлекайте клиентов через социальные сети и специализированные платформы.
Инвестируйте в CRM-систему для удобного ведения клиентов, автоматизированные калькуляторы стоимости перевозки, системы отслеживания грузов, собирайте клиентскую базу сразу, и делайте рассылку предложений о сотрудничестве. Постарайтесь себя зарекомендовать как профессионала на рынке морских перевозок, на первых же шагах.
Кейс 1: Экспедитор-одиночка, заработавший $5 000 за месяц
Молодой предприниматель, с опытом работы в контейнерных перевозках, заключил контракт с китайским производителем бытовой техники, договорившись о регулярных поставках в Европу. Закупив контейнерные места оптом, у судоходной компании и перепродав их клиенту с наценкой, он смог заработать $5 000 на разнице тарифов.
Кейс 2: Логистическая компания, удвоившая прибыль за счет консолидации грузов
Компания, специализирующаяся на перевозках из Юго-Восточной Азии в Россию, предложила клиентам услугу консолидации грузов. Они объединили несколько небольших партий от разных заказчиков в один контейнер, существенно снизив затраты клиентов и увеличив свою маржу на 25%.
Кейс 3: Начинающий экспедитор, заключивший контракт с крупным ретейлером
Новичок в бизнесе наладил отношения с сетью крупных магазинов оргтехники, предложив выгодные условия доставки товаров из Китая. Договорившись о фиксированной ставке с брокером судоходной компании, он заключил долгосрочный контракт, и стал зарабатывать стабильные $4 000 в месяц.
Для устойчивого развития бизнеса важно стремление к успеху! Какие нужно для этого действия.
• Диверсифицировать услуги – предлагать не только фрахт, но и складскую логистику, страхование, юридическое сопровождение, обработка таможенных деклараций.
• Развивать партнерскую сеть – работать с морскими агентами и внутрипортовыми брокерами в разных странах для оптимизации маршрутов.
• Использовать современные технологии – отслеживание контейнеров в реальном времени, автоматизированный расчет стоимости перевозки, блокчейн для документооборота.
• Инвестировать в репутацию – высокий уровень сервиса и надежные партнерские отношения приведут к рекомендациям и увеличению клиентской базы.
Морские контейнерные грузовые перевозки – это перспективное направление для построения успешного экспедиторского бизнеса. Минимальные вложения, гибкость, возможность зарабатывать на различных этапах цепочки поставок делают этот рынок привлекательным.
Начав с небольших сделок, наладив партнерства и автоматизировав процессы, можно выйти на стабильный высокий доход и развить крупный логистический бизнес в морских доставках.
Комментарии ()