Международная доставка легковых автомобилей — это сложный многоэтапный процесс, требующий точного соблюдения логистических, юридических и технических стандартов. Основные поставки автомобилей с пробегом и новых авто сегодня осуществляются из США, Европы, Китая и Южной Кореи. Большинство из них направляются в страны СНГ: Россию, Казахстан, Армению, Узбекистан, Кыргызстан и другие страны.
На каждом этапе — от погрузки до таможенного оформления и доставки по территории получателя — задействованы десятки специалистов, а ключевым элементом остается перевозка на автовозах.
Америка — один из крупнейших поставщиков автомобилей, особенно с аукционов. Популярные модели Ford, Dodge, Chevrolet, Tesla, Lexus регулярно закупаются на Copart, IAAI и Manheim. Сначала авто доставляется внутренним автовозом к порту: Нью-Йорк, Хьюстон, Лос-Анджелес или Майами.
Далее осуществляется морская перевозка — контейнером или на судне типа RO-RO (Roll-on/Roll-off). RO-RO — это тип морской перевозки, при котором автомобили загружаются и выгружаются непосредственно на судно с помощью их собственных колёс (то есть автомобили заезжают на судно и съезжают с него).
После прибытия в порт (например, Санкт-Петербург, Владивосток, Поти или Клайпеда, Констанца, Варна) автомобиль проходит таможенное оформление и отправляется автовозом в страну назначения. Важно учитывать стоимость доставки, страховку, а также все пошлины и налоги в зависимости от возраста, объема двигателя и страны получателя.
Европейский рынок — это стабильность, документированная история эксплуатации и высокая логистическая доступность. Машины доставляются из Германии, Бельгии, Франции, Нидерландов. Обычно это авто после лизинга, выкупа с дилерских стоянок или трейд-ин.
Автовозы из Европы доставляют авто напрямую или через логистические хабы (Литва, Польша, Латвия). В большинстве случаев автомобили идут транзитом через Беларусь или прибалтийские страны. Погрузка осуществляется на специально оборудованные автовозы, которые обеспечивают безопасность и сохранность транспортируемых машин.
Китай стремительно набирает обороты в сфере автопоставок. Электромобили BYD, Chery, Geely, NIO и другие бренды востребованы на рынке СНГ за счёт соотношения цены и качества. Основной способ доставки — морская контейнерная перевозка.
Далее машины выгружаются в порту, проходят таможенное оформление, и затем отправляются на автовозах по территории СНГ. Особенность китайских поставок — более строгие экологические нормы и необходимость проверки соответствия техрегламенту ЕАЭС.
Южно Корейские продавцы авто предлагают качественные автомобили с высокой ликвидностью: Hyundai, Kia, Genesis. Покупка осуществляется с корейских аукционов или через официальных дилеров. Перевозка начинается с внутреннего автовоза, который доставляет авто до портов Пусан или Инчхон, далее — морская перевозка в контейнерах.
Южнокорейские автомобили популярны в Казахстане, Кыргызстане и Армении благодаря приемлемым ценам, комплектациям и высокой надёжности. После прибытия авто оформляется на таможне и доставляется клиенту на специализированном автовозе.
Большинство поставок направлены в страны СНГ, где действуют различные требования к ввозу автомобилей. Основные этапы таможенного оформления включают:
• Подготовку пакета документов: экспортный сертификат, инвойс, договор купли-продажи, ПТС/техпаспорт, сертификаты соответствия.
• Оплату таможенных пошлин, НДС, утилизационного сбора, а также дополнительных сборов в зависимости от страны.
• Прохождение сертификации по стандартам ЕАЭС (СБКТС, ЕПТС).
• Услуги таможенного брокера — часто обязательны для ускорения процесса и минимизации рисков.
Россия: применяется дифференцированная пошлина в зависимости от возраста и объема двигателя. Обязательно оформление СБКТС.
Казахстан: действует утилизационный сбор, контроль экологических стандартов, сертификация в системе ЕАЭС.
Армения и Кыргызстан: как члены ЕАЭС, действуют по упрощённой схеме, но требуется регистрация в местных системах учёта.
Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан: строго регулируется возраст авто, экологический класс, могут применяться дополнительные акцизы.
Республика Молдова: С 1 января 2025 года вступили в силу изменения в таможенном законодательстве, касающиеся ввоза автомобилей.
Налог на добавленную стоимость (НДС): 20% от таможенной стоимости автомобиля.
Акцизный налог: 30% от ставки акциза, установленной для автомобилей старше 10 лет.
Налог на роскошь: Применяется к автомобилям с высокой стоимостью. Пошлина за таможенные процедуры: Включает в себя различные административные сборы.
В Украине. С 1 января 2025 года в Украине вступили в силу новые правила ввоза автомобилей.
• Таможенная пошлина: 10% от таможенной стоимости автомобиля (0% для электромобилей).
• НДС: 20% от суммы стоимости автомобиля, пошлины и акциза.
• Акцизный налог: Зависит от объёма двигателя, типа топлива и возраста автомобиля.
• Плата за регистрацию транспортного средства: 550 грн (около 13,98 €) за регистрацию иностранных автомобилей.
Автовоз — это не просто транспортное средство, а ключевой этап доставки. Он обеспечивает:
• Безопасную доставку автомобилей без пробега по дорогам получателя;
• Оптимизацию маршрутов и снижение рисков повреждений;
• Возможность перевозки нескольких автомобилей одновременно;
• Контроль за фиксацией, погрузкой и разгрузкой на каждом этапе.
Автовоз — это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей на дальние расстояния. В зависимости от типа конструкции, количества автомобилей и условий перевозки различают несколько основных видов автовозов.
Открытые автовозы
Для доставки новых и подержанных автомобилей на внутренних и международных маршрутах
Наиболее распространённый тип. Представляет собой двухъярусную платформу с возможностью перевозки от 1 до 10 автомобилей одновременно.
• Используется для массовых перевозок;
• Позволяет эффективно распределять стоимость доставки между несколькими автомобилями;
• Не защищает от осадков и загрязнений, но обеспечивает надёжную фиксацию и контроль во время движения.
Закрытые автовозы
Для транспортировки премиальных, коллекционных и спортивных автомобилей.
Закрытые (герметичные) кузова обеспечивают защиту от внешних воздействий — осадков, пыли, дорожных реагентов.
• Подходят для автомобилей с высокой стоимостью или повышенными требованиями к внешнему состоянию;
• Обеспечивают дополнительную защиту от повреждений и угона;
• Часто используются при перевозке единичных или редких автомобилей.
Одноярусные автовозы
При локальной перевозке, доставке от порта до клиента, перемещении между складами.
Одиночные платформы, чаще всего рассчитанные на перевозку 1–2 автомобилей.
• Удобны при доставке на короткие расстояния или в труднодоступные места;
• Используются при индивидуальных заказах или необходимости точечной доставки.
При комбинированной логистике и мультимодальных перевозках, и при международной транспортировке из США, Китая, Южной Кореи нередко используется схема с морской перевозкой в контейнере и последующей доставкой на автовозе.
• Автомобиль надёжно закрепляется внутри контейнера;
• Возможна доставка дополнительных грузов (запчастей, документов);
• После прибытия в порт осуществляется перегрузка на автовоз для наземной доставки.
Выбор типа автовоза зависит от маршрута, состояния автомобиля, требований к защите и бюджета. При организации международной перевозки дополнительно учитываются особенности погрузки в портах, форматы контейнеров и требования к фиксации. Международные и внутренние доставки автомобилей автовозами, используются при доставке из порта до конечного клиента, с возможностью трекинга и сопровождения.
В условиях стремительно развивающегося рынка логистики и международных поставок, биржа перевозок становится ключевым звеном, объединяющим всех участников цепочки: от грузовладельцев до перевозчиков и продавцов автомобилей.
На нашей платформе вы можете:
• Разместить заказ на перевозку легковых автомобилей по СНГ или из-за рубежа;
• Найти проверенного перевозчика, работающего с автовозами и обладающего необходимыми лицензиями;
• Оперативно получить предложения по цене и срокам доставки;
• Использовать удобную систему рейтингов и отзывов для выбора надёжных исполнителей;
• Продавцы автомобилей также могут найти транспортных партнёров для регулярной доставки машин покупателям в другие города и страны;
• А экспедиторы и логистические компании — предлагать свои услуги напрямую клиентам, без посредников.
Биржа перевозок — это не просто сервис, это логистическая экосистема, где каждый участник получает доступ к актуальной информации, выгодным предложениям и профессиональной поддержке. Здесь встречаются те, кто ищет надёжную доставку автомобилей, и те, кто готов её обеспечить.
Начните прямо сейчас. Разместите заявку, найдите перевозчика или предложите свой транспорт. Один шаг — и автомобиль уже в пути.
Комментарии ()