Доставка в Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и Кыргызстан связана с длительными транзитными плечами (до 5000–7000 км) и климатическими перепадами. Существуют нюансы с визовыми режимами для водителей (особенно Туркменистан), уплатой въездных дорожных сборов и наличием трехсторонних дозволов. Маршруты из Европы идут через Турцию/Кавказ или через Казахстан. Перевозчик должен учитывать ограниченность инфраструктуры сервисных станций и специфику местного таможенного оформления.
Доставка в Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и Кыргызстан связана с длительными транзитными плечами (до 5000–7000 км) и климатическими перепадами. Существуют нюансы с визовыми режимами для водителей (особенно Туркменистан), уплатой въездных дорожных сборов и наличием трехсторонних дозволов. Маршруты из Европы идут через Турцию/Кавказ или через Казахстан. Перевозчик должен учитывать ограниченность инфраструктуры сервисных станций и специфику местного таможенного оформления.