Горные маршруты (перевал Крестовый в Грузии, Военно-Грузинская дорога, перевалы Кыргызстана и Памирский тракт) характеризуются высокой сезонностью и погодными рисками. В зимний и весенний периоды часты сход лавин, оползни и обледенение, из-за чего дороги закрывают на дни или недели. Требуется специальная подготовка техники: горный тормоз (ретардер), цепи противоскольжения, усиленная тормозная система и мощный двигатель. Перевозчикам необходимо закладывать дополнительные дни на возможные простои и строго следить за осевыми нагрузками при спусках и подъемах.
Горные маршруты (перевал Крестовый в Грузии, Военно-Грузинская дорога, перевалы Кыргызстана и Памирский тракт) характеризуются высокой сезонностью и погодными рисками. В зимний и весенний периоды часты сход лавин, оползни и обледенение, из-за чего дороги закрывают на дни или недели. Требуется специальная подготовка техники: горный тормоз (ретардер), цепи противоскольжения, усиленная тормозная система и мощный двигатель. Перевозчикам необходимо закладывать дополнительные дни на возможные простои и строго следить за осевыми нагрузками при спусках и подъемах.