В странах СНГ и Балтии весной вводится период «просушки дорог» (на 30–45 дней), когда снижаются допустимые нагрузки на оси (обычно до 5–6 тонн) для предотвращения разрушения переувлажненного полотна. Летом в ЕС, Турции и СНГ при температуре воздуха выше +28°C…+32°C вводятся дневные ограничения на движение тяжеловесного транспорта по асфальтобетонным дорогам. Перевозчикам разрешается двигаться только в ночное время суток, что необходимо учитывать при планировании сроков доставки и графиков работы водителей.
В странах СНГ и Балтии весной вводится период «просушки дорог» (на 30–45 дней), когда снижаются допустимые нагрузки на оси (обычно до 5–6 тонн) для предотвращения разрушения переувлажненного полотна. Летом в ЕС, Турции и СНГ при температуре воздуха выше +28°C…+32°C вводятся дневные ограничения на движение тяжеловесного транспорта по асфальтобетонным дорогам. Перевозчикам разрешается двигаться только в ночное время суток, что необходимо учитывать при планировании сроков доставки и графиков работы водителей.