Суэцкий и Панамский каналы — критические точки мировой торговли. Суэцкий канал соединяет Азию и Европу, пропускает суда любых размеров, но подвержен рискам блокировки или военных конфликтов (перенаправление судов вокруг мыса Доброй Надежды добавляет 10–14 дней пути). Панамский канал использует систему шлюзов и имеет ограничения по габаритам судов (Panamax и Neopanamax) и предельной осадке, зависящей от уровня воды в озере Гатун. Проход каналов требует бронирования слотов и уплаты высоких канальных сборов.
Суэцкий и Панамский каналы — критические точки мировой торговли. Суэцкий канал соединяет Азию и Европу, пропускает суда любых размеров, но подвержен рискам блокировки или военных конфликтов (перенаправление судов вокруг мыса Доброй Надежды добавляет 10–14 дней пути). Панамский канал использует систему шлюзов и имеет ограничения по габаритам судов (Panamax и Neopanamax) и предельной осадке, зависящей от уровня воды в озере Гатун. Проход каналов требует бронирования слотов и уплаты высоких канальных сборов.