Автомобильный транспорт доставляет груз «от двери до двери», гибок в маршруте и подходит для небольших и средних партий на расстояния до 3000 км. Железная дорога выгоднее для больших объёмов и дальних расстояний от 1500 км, но требует доставки груза до станции и от станции до получателя, что увеличивает сроки. Автотранспорт быстрее на коротких плечах, жд — дешевле при больших тоннажах и позволяет перевозить негабарит, который сложно везти по автодорогам.
Пример: 20 тонн металлопроката на 4000 км выгоднее отправить по жд, а 5 тонн той же продукции на 500 км — фурой.
Автомобильный транспорт доставляет груз «от двери до двери», гибок в маршруте и подходит для небольших и средних партий на расстояния до 3000 км. Железная дорога выгоднее для больших объёмов и дальних расстояний от 1500 км, но требует доставки груза до станции и от станции до получателя, что увеличивает сроки. Автотранспорт быстрее на коротких плечах, жд — дешевле при больших тоннажах и позволяет перевозить негабарит, который сложно везти по автодорогам.
Пример: 20 тонн металлопроката на 4000 км выгоднее отправить по жд, а 5 тонн той же продукции на 500 км — фурой.