При совместной перевозке разных стройматериалов тяжёлые и устойчивые к повреждениям грузы (кирпич, блоки) размещают внизу, а лёгкие и хрупкие (утеплитель, плитка) — сверху, без превышения допустимой нагрузки на нижние ряды. Сыпучие материалы не перевозят вместе со штучными без надёжного разделения перегородками во избежание загрязнения. Центр тяжести груза должен располагаться ближе к оси кузова, а распределение веса по осям — соответствовать нормативам, чтобы избежать перегруза отдельных осей транспортного средства.
Пример: В одном кузове паллеты с кирпичом размещаются внизу, а короба с плиткой — сверху с разделительной прокладкой между ярусами.
При совместной перевозке разных стройматериалов тяжёлые и устойчивые к повреждениям грузы (кирпич, блоки) размещают внизу, а лёгкие и хрупкие (утеплитель, плитка) — сверху, без превышения допустимой нагрузки на нижние ряды. Сыпучие материалы не перевозят вместе со штучными без надёжного разделения перегородками во избежание загрязнения. Центр тяжести груза должен располагаться ближе к оси кузова, а распределение веса по осям — соответствовать нормативам, чтобы избежать перегруза отдельных осей транспортного средства.
Пример: В одном кузове паллеты с кирпичом размещаются внизу, а короба с плиткой — сверху с разделительной прокладкой между ярусами.