Jaki sposób transportu towarów z Chin wybrać. Możliwości dostawy ładunków do Chin i wywozu ładunków z nich

Gospodarka Chin to wiodąca gospodarka świata. Jeśli pod względem nominalnym produkt krajowy brutto Chin wciąż ustępuje USA, to pod względem siły nabywczej już przewyższył PKB Stanów Zjednoczonych. Chiny importują surowce w ogromnych ilościach i w równie gigantycznych skalach eksportują swoje towary za granicę. Wolumeny międzynarodowego handlu Chin oraz związanych z nim przewozów wprawiają w osłupienie.

Infrastruktura Chin przeznaczona do przewozu ładunków

Gigantyczny wzrost chińskiej gospodarki spowodował równie gigantyczne zmiany w infrastrukturze transportowej kraju. Jeśli do początku lat 80. XX wieku Chiny miały stosunkowo słabo rozwiniętą sieć transportową, to teraz są jednym z wiodących mocarstw transportowych. Lotniska, drogi kolejowe i samochodowe oraz porty morskie są modernizowane i budowane w zastraszającym tempie.

Chiny mają wspólne granice lądowe z Koreą Północną, Rosją, Mongolią, Kazachstanem, Kirgistanem, Afganistanem, Pakistanem, Nepalem, Bhutanem, Indiami, Birmą, Laosem i Wietnamem. Przez dużą część tych granic przebiegają ważne szlaki transportowe, ale oczywiście główny transport ładunków odbywa się drogą morską.

Stan infrastruktury drogowej w Chinach

Jak wszystko w Chinach, wolumeny i tempo modernizacji oraz budowy dróg samochodowych wprawiają w osłupienie. Całkowita długość dróg samochodowych w Chinach zbliża się do 4,5 mln km. Drogi samochodowe w Chinach dzielą się na klasy: najwyższą oraz 1, 2, 3 i 4. W zastraszającym tempie budowane są właśnie autostrady, które należą do dróg najwyższej kategorii. W niektórych latach buduje się ponad 8 tys. km takich dróg. Nowe chińskie drogi są najwyższej jakości.

Na obrzeżach kraju, ale nie w rejonach nadmorskich, można znaleźć drogi średniej i niskiej jakości, ale większość dróg jest w dobrym stanie. Część chińskich dróg jest płatna. W pierwszej kolejności dotyczy to nowych autostrad. Jednak stopniowo te drogi również stają się bezpłatne. Tak w 2017 roku zniesiono opłatę za przejazd po autostradach o łącznej długości 15245 km.

Infrastruktura lotnicza Chin

Najszybszy, ale najdroższy rodzaj transportu — lotnictwo w Chinach również rozwija się w zastraszającym tempie. W kraju znajduje się około 500 lotnisk, z czego 400 ma pasy startowe z twardą nawierzchnią. Najbardziej popularne i zatłoczone lotniska w Chinach znajdują się w miastach:

• Pekin.
• Guanżou.
• Shenzhen.
• Tianjin.
• Xiamen.
• Lhasa.
• Nankin.
• Qingdao.
• Guilin.
• Yichang.
• Xian.
• Hangzhou.
• Kunming.
• Chongqing.
• Dalian.
• Chengdu.
• Szanghaj. W mieście znajdują się 2 duże lotniska.
• Yangzhou.
• Hongkong.

Chiński transport wodny

Na terytorium ChRL znajduje się ponad 2 tys. portów. 130 z nich przyjmuje zagraniczne statki. Wymieńmy tylko główne porty Chin, do których należą:

• Szanghaj.
• Hongkong.
• Shenzhen.
• Guanżou.
• Ningbo.
• Qingdao.
• Tianjin.
• Fuzhou.
• Dalian.
• Qinhuangdao.
• Shantou.
• Wenzhou.

Jeszcze 140 tys. km wodnych dróg Chin przebiega przez kanały, jeziora i rzeki. Przez nie corocznie przemieszcza się ponad bilion ton ładunków.

Chiński transport kolejowy

Pod względem długości torów kolejowych Chiny ustępują tylko USA. Całkowita długość chińskich kolei wynosi 112 tys. km. Połączenia kolejowe są obecne na całym terytorium Chin. Nie ma ich tylko w specjalnym regionie administracyjnym Makau. Szerokość torów chińskich kolei wynosi 1435 mm. Taka sama szerokość torów występuje w USA i w większości krajów europejskich. Szerokość torów w krajach WNP jest większa, a przy dostawie ładunków do Chin koleją wymagana jest ich przeładunek w drodze.

Towary eksportowe Chin

Prawdopodobnie łatwiej wymienić, jakie towary Chiny nie sprzedają na rynku zagranicznym. ChRL praktycznie nie sprzedaje, a wręcz przeciwnie, kupuje w gigantycznych ilościach surowce. Na eksport wysyłane jest wszystko, począwszy od towarów codziennego użytku, a kończąc na wysokotemperaturowych produktach o różnym przeznaczeniu.