Przewóz ładunków w naczepach przy pomocy ciągników

Ciągnikami nazywa się samobieżne środki transportu, przeznaczone do holowania niesamobieżnych środków transportu. Do niesamobieżnego transportu zalicza się niektóre maszyny rolnicze i budowlane, niesprawne maszyny samobieżne, a także przyczepy i naczepy. W tej artykule opowiemy o ciągnikach, przeznaczonych do holowania po drogach publicznych przyczep i naczep.

Typy ciągników

Szeroko stosowane do przewozu ładunków komercyjnych ciągniki można podzielić na:

• Te, które są przeznaczone do holowania przyczep.
• Te, które są przeznaczone do holowania naczep. Takie środki transportu częściej nazywane są ciągnikami siodłowymi.

Ciągniki siodłowe zazwyczaj tworzy się na bazie już istniejących ciężarówek. Przy tym wcześniej zaprojektowana rama środka transportu staje się znacznie krótsza. Zamiast nadbudów, na ramie umieszczane jest urządzenie siodłowe, do którego mocowana jest naczepa. Wśród ciężkich i średnich ciężarówek, ciągniki siodłowe są jedną z najczęściej spotykanych modyfikacji.

W porównaniu do zwykłych ciężarówek, ciągniki siodłowe wyróżniają się wysoką sprawnością. Wynika to z małej masy samego pojazdu przy wysokiej nośności. Dzięki wysokiej sprawności koszt przewozu ciągnikami siodłowymi jest niższy. Kolejną zaletą takiego transportu jest większa zwrotność w porównaniu z zespołami pojazdów z przyczepami. Ponadto, ciągniki nie są zaangażowane w prace załadunkowe i rozładunkowe i mogą być eksploatowane w czasie ich wykonywania.

Jak wybrać ciągnik

Przy wyborze konkretnego ciągnika, logistycy powinni kierować się zadaniami, które ma on rozwiązać.

Waŝnymi parametrami są:

• Układ osi. Środki transportu, używane jako ciągniki i mające układ 4x2, nie będą mogły holować więcej niż 11 ton ładunku. Dlatego, jeśli planowany jest przewóz dużotonżowy, należy wybierać pojazdy z układem osi: 6x4; 6x6; 8x2 lub 8x4.
• Wysokość zaczepu. Do przewozu standardowych ładunków naczepowych używa się ciągników o średniej wysokości zaczepu. Jeśli ciągnik ma holować naczepę niskopodwoziową lub przyczepę-samochód, zaczep powinien być wyższy.
• Klasa silnika. Jeśli wynajmowany przez Ciebie ciągnik ma transportować ładunek w UE, należy pamiętać, że ciągnik, który nie spełnia nowoczesnych europejskich norm ekologicznych, nie przejedzie przez granicę.
• Nośność. Powinna odpowiadać przewożonemu ładunkowi.

Wybierając ciągnik według kosztów przewozu, należy zwrócić uwagę na to, że najniższe ceny oferują prywatni właściciele ciężarówek i małe firmy transportowe. U takich właścicieli rzadko zdarzają się nowoczesne ciągniki w dobrym stanie technicznym. Serwis u nich również ogranicza się do samego przewozu. Ani ubezpieczenia ładunku, ani pomocy w załatwieniu dokumentów i odprawie celnej nie mogą zaoferować. Duże firmy transportowe pozbawione są tych niedogodności, ale ich ceny są nieco wyższe.