Transport ładunków zbiorczych: międzynarodowy przewóz Szwecja → Kirgistan | Zlecenie nr 23057
| Kraj/miasto wysyłki |
SE
Szwecja /
|
| Kraj/miasto dostawy |
KG
Kirgistan /
|
| Typ przewozu | Transport międzynarodowy |
| Typ transportu | Transport ładunków zbiorczych |
| Wolny od/do | Zapytaj zleceniodawcę o datę kolejnej wysyłki |
| Ładowność | Do 5 t, do 45 m³ |
Przewoźnik drogowy/spedytor oferuje przewóz drogowy, dostarczy ładunek z Szwecja, , do :place. Typ pojazdu — Transport ładunków zbiorczych. Waga Do 5 t, do 45 m³. Przewoźnik szuka ładunku powrotnego dla tego pojazdu. Jeśli masz ładunek, zadzwoń do przewoźnika.
Dane kontaktowe
Wymagane logowanie lub rejestracja
Szczegóły zlecenia są dostępne po rejestracji, ale jeśli masz już konto w serwisie, !
Jeśli nie jesteś jeszcze zarejestrowany, zrób to teraz.
Statystyki transportu dla przewozu drogowego z Szwecja do Kirgistan
Na 02.11.2026 na trasie Szwecja — Kirgistan — 16 zleceń na przewóz ładunku i 3 oferty wolnego transportu.
Na trasie Szwecja → Kirgistan najczęściej zamawia się: transport ładunków zbiorczych (1), zestaw plandeka z przyczepą (1), transport adr towarów niebezpiecznych (1).
Także na tej trasie: drobnicowych — 2.
Częste miasta: Sztokholm, Malma, Göteborg → Biszkek, Osz, Bałykczy.
Łącznie na tej trasie: 94 pojazdy z Szwecja, 663 pojazdy do Kirgistan.
Wszystkie zlecenia na tej trasie
Transport po drodze z Швеции do Кыргызстан, 3 zlecenia
| Kraj/miasto załadunku | Kraj/miasto rozładunku | Wolny od/do | Typ transportu | Przewoźnik |
|---|---|---|---|---|
|
SE
Szwecja
|
KG
Kirgistan
|
Data do ustalenia | Transport międzynarodowy Transport powrotny |
Mtl Group
|
|
Ładujemy zlecenie…
Nie udało się załadować zlecenia.
|
||||
|
SE
Szwecja
|
KG
Kirgistan
|
Data do ustalenia | Transport międzynarodowy Transport powrotny |
Mtl Group
|
|
Ładujemy zlecenie…
Nie udało się załadować zlecenia.
|
||||
|
SE
Szwecja
|
KG
Kirgistan
|
Data do ustalenia | Transport międzynarodowy Transport powrotny |
Autopilot inc
|
|
Ładujemy zlecenie…
Nie udało się załadować zlecenia.
|
||||
