В чем разница ответственности линии при доставке целого контейнера (FCL) и сборного сервиса (LCL) морем?

При LCL-доставке морем из портов Азии, ответственность морского перевозчика перед грузоотправителем рассчитывается за каждое отдельное грузовое место или кубический метр (CBM), а не за контейнер в целом. Консолидатор собирает грузы разных владельцев. Для получателя сборного груза в Европе или СНГ это означает, что задержка на таможне одного груза из-за ошибок в кодах ТН ВЭД может задержать выдачу всей партии в порту расформирования.