Логистика – это не просто перевозка товара из одной страны в другую, из города в город, с точки А в точку Б. Это сплошная координация, сроки, документы, риски и ежедневный цейтнот. Особенно в международных перевозках, где задействованы десятки звеньев.
Поэтому биржи перевозок стали настоящим спасением – как для владельцев грузов, так и для перевозчиков. Но что они из себя представляют? Почему за них платят? И кому они действительно нужны? Попробуем разобраться, на живых примерах.
Биржа перевозок — это онлайн-платформа, на которой размещаются заявки на грузоперевозки: грузы, транспорт, маршруты, предложения от экспедиторов и перевозчиков. Это своеобразный «рынок логистики», где встречаются те, кому нужно перевезти, и те, кто готов это сделать.
Есть как общедоступные биржи (с открытыми объявлениями), так и закрытые системы для партнеров или проверенных компаний. В большинстве случаев, чтобы получить доступ ко всем функциям (контактам, быстрым заявкам, рейтингу перевозчиков) – нужно оплатить подписку или комиссию.
Это может удивить тех, кто привык к бесплатным доскам объявлений. Но стоит понять простую вещь: влогистике время = деньги.
Хорошая транспортная биржа это функциональный механизм:
• фильтрует фейковые и устаревшие заявки по грузам и транспорту;
• проверяет пользователей, регистрация, авторизация;
• дает возможность быстро найти надежного перевозчика или груз;
• интегрируется с системами GPS, расчёта расстояний, стоимость перевозки;
• предлагает поддержку и юридическое сопровождение.
За это и платят — за информацию, скорость получение данных, точность и надежность публикаций.
Компания производитель из Польши планирует отправить мясо из Украины в Румынию. Им срочно нужен рефрижератор, выезд планируется на завтра, в течение 2 часов должна произойти отгрузка и оформление документов, товар быстро портящийся. На обычной доске объявлений грузоотправители потратят полдня, обзванивая номера возможных исполнителей, и нет гарантии успешного поиска.
На бирже перевозок, все быстро и стремительно, заказчик, на бирже перевозок открывает страницу «транспорт», далее поиск – страна загрузки – страна доставки, фильтр: «рефрижератор», «в радиусе 100 км», «готов к загрузке до 14:00», выбирают перевозчика с высоким рейтингом — и договариваются за 15 минут, высылают заявку на перевозку. Без лишней болтовни. За это, отправители готовы заплатить, и это стоит своих денег.
1. Владелец груза (производитель, магазин, фермер)
У него задача — не просто отправить товар, а сделать это по адекватной цене и в срок. Особенно, если речь идет о скоропортящихся товарах, и о больших партиях груза.
2. Перевозчик (логистическая компания, ИП с фурой, частник с бусом)
Ему нужно максимально загрузить транспорт, собрать информацию о попутных грузах, и о постоянных загрузках. Чтобы не ездить «пустым». Чем больше заявок — тем выше шанс не терять выручку.
3. Экспедитор
Связующее звено, тщательно регулирует всю перевозку, контроль над загрузкой товара, передвижением, и доставкой грузов. Экспедитор контролирует транспорт, берет на себя оформление документов, организацию автоперевозки, ж.д., морской или авиа, часто возлагает на себя полную материальную ответственность за качество доставки товара. Биржа для него — источник свежих заявок и инструмент контроля, прямой и единственный источник дохода.
4. Транспортные отделы торговых сетей, заводов, дистрибьюторов
Они работают с десятками поставок ежедневно. Биржа помогает быстро находить транспорт под каждый маршрут и контролировать ставки.
Кейс 1: Завод мебели — логистика в сезон
Завод по изготовлению мебели в Литве работает круглый год, но пик продаж приходится на весну. Свой автопарк — маленький, наемных перевозчиков не хватает. Через транспортную биржу завод формирует заявки на доставку мебели по всей Европе. Ищет и фильтрует исполнителей по цене, мелкими и крупным партиям, находит перевозчиков по направлению, стоимости перевозок и срокам.
Каждая поездка сохраняется в системе, можно быстро повторить рейс, связаться с тем же перевозчиком. В пиковый сезон мебельная фабрика экономит до 18% времени и денег на логистику.
Кейс 2: Перевозчик ИП с одной фурой — поиск обратного груза
Андрей — частный перевозчик из Украины. У него тягач с тентом. Он возит грузы по маршруту Львов — Варшава. Раньше он часто возвращался обратно пустым без груза. С регистрацией на бирже начал выставлять себя на «поиск обратки». Теперь после разгрузки в Польше он заезжает в терминал, где происходит полная загрузка машины и едет обратно с товаром, зарабатывая в оба конца.
За год его доход вырос на 27%, а число холостых рейсов снизилось в 2 раза.
Кейс 3: Сеть магазинов — планирование доставки на неделю вперёд
Сеть продуктовых магазинов в Румынии использует биржу для планирования поставок продуктов питания в направлении из стран Балтии и Европы в Румынию. У них свой логист, который каждую пятницу выставляет 12-15 заявок на следующую неделю. Перевозчики откликаются, логист выбирает оптимальных исполнителей по цене и репутации.
Это дает прозрачность, возможность торговаться и не зависеть от одного перевозчика. Также удобно вести аналитику: сколько стоила доставка в марте, какие были перевозчики, сколько отмен.
• Живая информация в рейтингах, объявлениях.
• Форумы и отзывы о грузовладельцах и транспортных компаниях
• Большой каталог транспортных компаний
• Количество ежедневно добавленного транспорта
• Фильтры по параметрам груза и транспорта
• Автоматические уведомления о новых подходящих заявках, подписка
• Мобильное приложение или телеграмм канал
• Возможность задать вопрос профессиональному сообществу
• Поддержка языков, если речь о международных перевозках
• Блоги про организацию перевозок, и экспертные статьи на тему логистики
Тенденция такова: всё переходит в цифру. Сейчас можно полностью организовать перевозку — от поиска до оплаты — не выходя из личного кабинета. Появляются биржи с AI-помощниками, интеграцией с GPS, автоматическим расчётом стоимости маршрутов, подбор нужного автомобиля или контейнера.
Компании уже не просто ищут перевозчика — они выстраивают экосистему логистики, в которую входит всё: поиск информации, аналитика, планирование, рейтинг, безопасность. Биржа становится частью этой экосистемы, и источником дохода для многих игроков в транспортном бизнесе.
Платят не за объявления, а за эффективность, объём информации и скорость поиска.
Хорошая биржа — это:
• экономия времени на добавление информации и поиск;
• доступ к проверенной базе перевозчиков и грузов;
• снижение рисков – проверка контрагентов;
• удобные инструменты для общения.
Для одних — это способ загрузить транспорт, для других — быстро закрыть логистическую задачу. А кто-то на этом строит целый бизнес.
Биржи перевозок — не просто доска объявлений. Это современный инструмент, который помогает зарабатывать, сокращать издержки и держать логистику под контролем. Именно поэтому за них платят. И именно поэтому ими пользуются — от частного водителя до международной торговой сети.
Для международных перевозок из Европы, Турции, Греции, Испании или Италии в Украину и другие страны СНГ, где работают как европейские, так и восточноевропейские перевозчики. Если нужно перевезти товар из Европы в Украину, из Турции, Греции, Испании Италии в страны СНГ, из Китая или Монголии через Казахстан в Россию
1. Teleroute.
Один из крупнейших грузовых маркетплейсов в Европе.
Много перевозчиков из Польши, Румынии, Германии, Балтии.
Есть направление в Украину и обратно
Поддержка русского и английского языков
2. Timocom.
Очень сильная транспортно-информационная платформа, особенно для Германии, Австрии, стран Бенилюкса.
Дорогая, но надёжная для поиска европейских перевозчиков
Есть фильтры по странам Европы и СНГ
Платный доступ, но высокая конверсия
3. CargoLT.
Отлично работает по маршрутам Литва — Польша — Украина, страны Европы
Много перевозчиков из стран Балтии и СНГ
Поддержка украинского и русского языков
4. Lardi-Trans
Сильная на украинском и белорусском рынках
Много перевозчиков, идущих из Европы в Украину
Бесплатный функционал, но полный доступ — по подписке
5. Com-Stil.com
Новая международная биржа
Актуальна для грузов из Европы в СНГ. Грузы и транспорт в направлении России, Беларусии и Казахстана. Можно бесплатно размещать заявки, безлимитно. Можно добавлять грузы бесплатно, в том числе мультимодальные. Удобна для публикации транспорта и грузов в направлениях из Китая в страны СНГ. Биржа ориентирована на логистику Восточной Европы, Кавказ, Среднюю Азию. Удобна для перевозок Турция — Украина, Молдова, Грузия, Казахстан и др.
6. ATISU Крупнейшая транспортная биржа в РФ. Активно работает с маршрутами из Китая (через Хэйхэ, Маньчжурию, Харбин, Суйфэньхэ). Много китайских агентов, экспедиторов, российских перевозчиков с опытом КНР. Есть мультимодальные перевозки: авто, ЖД, контейнеры
7. TransportMD. Биржа перевозок ориентирована на рынок перевозок из Молдовы в Страны Европы и по СНГ. Много перевозчиков и экспедиторов из Молдовы, Украины, Румынии
В интернете в поиске можно найти ещё более 30 транспортных бирж разного профиля, кто-то специализируется только на информации об автоперевозках или авиа доставках, на каких-то биржах есть информация о перевозчиках морских перевозок, отдельно есть ж.д. биржа, где выставляют контейнера, вагоны и грузы для перевозок по железной дороге.
Транспортная биржа com-stil охватывает все типы перевозок, расширяет возможность поиска и добавления грузов для каждого вида грузового транспорта. Перевозчики находят грузы, а заказчики транспорт по нужным типам доставки, весу и объёму. Бесплатное добавление информации позволяет ежедневно наращивать информацию для всех логистов, перевозчиков и грузоотправителей.
Комментарии ()