Spezialisierter Transport für die Beförderung von Düngemitteln, welche Düngemittel gefährlich sind und welche nicht

Die intensive Landwirtschaft erfordert den massiven Einsatz von Düngemitteln. In verschiedenen Ländern wurden Fabriken und Kombinate zur Herstellung von Düngemitteln gebaut. Darüber hinaus werden einige Düngemittel direkt in der Natur abgebaut, und für deren Abbau gibt es Tagebaue und Minen. Die Produktions- und Abbauorte von Düngemitteln liegen oft weit entfernt von den Verbrauchsorten. Daher machen Düngemittel einen erheblichen Teil der Güter aus, die mit Straßen-, Wasser- und Seetransport, Schienenverkehr und manchmal auch mit Lufttransport befördert werden. Der Großteil der Düngemittel gehört aufgrund ihrer physikalisch-chemischen Eigenschaften zu den gefährlichen Gütern und erfordert die Einhaltung besonderer Vorschriften bei ihrer Beförderung.

Was sind gefährliche Güter und allgemeine Regeln für deren Beförderung

Zu den gefährlichen Gütern zählen solche, die im Falle einer Notlage (Verschüttung, Auslaufen, Verkehrsunfall, Brand usw.) Schaden für Menschen oder die Natur verursachen können (Explosionen, Vergiftungen, radioaktive Kontamination usw.). Die UN hat eine spezielle Liste solcher Güter erstellt, in der mehr als 3000 Substanzen aufgeführt sind.

Die Beförderung gefährlicher Güter erfolgt mit speziell vorbereitetem Transport, der von speziell geschultem Personal bedient wird. Der Straßenverkehr, der gefährliche Güter transportiert, wird mit speziellen gelben Schildern vorne und hinten gekennzeichnet. Unabhängig von der Art des Transports, mit dem gefährliche Güter befördert werden, muss das gesamte Personal, das den Transport betreut, mit Atemschutzmasken, Mitteln zur Dekontamination von verschütteten oder verstreuten Gütern sowie mit Mitteln zur Warnung und Behandlung von Gesundheitsschäden durch den Kontakt mit den Gütern oder deren Verbrennungsprodukten ausgestattet sein.

Allgemeine Regeln für die Beförderung von Düngemitteln

Es ist verboten, Düngemittel und andere Waren, insbesondere Lebensmittel und Kleidung, im selben Transportabteil zu befördern. Nach der Entladung von Düngemitteln muss das Ladeabteil gewaschen und entsprechend behandelt werden. Die Kosten für die Behandlung trägt der Ladungsinhaber und sind im Preis für die Beförderung enthalten. Manchmal fügen die Frachtführer im Beförderungsvertrag die Anforderung hinzu, dass der Transport nach der Beförderung von Düngemitteln durch den Empfänger gereinigt wird.

Beförderung von Düngemitteln mit verschiedenen Transportarten

Düngemittel werden von der Industrie in trockener oder flüssiger Form geliefert. Wenn die Düngemittel trocken sind, sind sie hygroskopisch und müssen vor Feuchtigkeit geschützt werden. Pestizide und andere giftige chemische Produkte, die in der Landwirtschaft verwendet werden, müssen in geeigneten Behältern verpackt werden: Säcke, Kanister, Fässer. Die Behälter müssen mit Aufklebern gekennzeichnet sein, die auf die Gefährlichkeit der Ladung hinweisen. Der Großteil der trockenen Düngemittel wird von den Fabriken in Polyethylen-Säcken zu je 50 kg abgepackt.

Beförderung von Düngemitteln mit Straßenverkehr

Bei der Beförderung von trockenen Düngemitteln mit Straßenverkehr, selbst wenn sie in Polyethylen-Säcken verpackt sind, werden geschlossene Lieferwagen, Sattelauflieger und Anhänger verwendet. Diese können planensicher oder vollmetallisch sein, und es ist möglich, Düngemittel in isolierten und Kühlfahrzeugen zu transportieren. Wenn trockene Düngemittel in ihrer Struktur staubähnlich sind, werden sie in speziellen Zisternen mit pneumatischer oder mechanischer Entladung transportiert. Es ist auch möglich, Düngemittel auf offenen Lastwagen und Kippern zu transportieren, aber in diesem Fall müssen sie sorgfältig mit einer Plane gegen Niederschlag und Wind abgedeckt werden, und alle Lücken im Laderaum müssen abgedichtet sein.

Flüssige Düngemittel können in Tankcontainern und Tankfahrzeugen transportiert werden. Es gibt spezielle Tankfahrzeuge für den Transport von Ammoniak. Wenn der Transport flüssiger Düngemittel spezielle Temperaturbedingungen erfordert, können isolierte und Kühlzisternen verwendet werden. Ein relativ neuer Weg ist der Transport flüssiger Düngemittel in flexiblen Behältern. Der Behälter aus wasserdichter technischer Gewebe wird mit flüssigen Düngemitteln gefüllt und auf eine Plattform geladen. Der Empfänger entlädt den Behälter und kann ihn zur Lagerung des Düngemittels verwenden.

Beförderung per Bahn

Mit dem Schienenverkehr werden Düngemittel in Säcken in geschlossenen Universalkarren transportiert. Für den Transport von Düngemitteln in loser Form können Zementwagen mit pneumatischer Entladung, Hopperwagen (Zement- und Mineralwagen) verwendet werden. Es ist auch möglich, andere Rollmaterialien zu verwenden, aber bei der Entscheidung über einen solchen Transport müssen die physikalisch-chemischen Eigenschaften des jeweiligen Düngemittels berücksichtigt werden. Flüssige Düngemittel werden in Eisenbahnwagen und Tankcontainern transportiert.

Beförderung von Düngemitteln mit Wassertransport

Trockene Düngemittel können mit Schüttgutfrachtern in loser Form transportiert werden. Verpackte Düngemittel können mit Stückgutfrachtern transportiert werden, und wenn sie in Containern verpackt sind, mit Containerfrachtern. Flüssige Düngemittel werden mit Tankern oder Containerfrachtern in Tankcontainern transportiert.

Beförderung von Düngemitteln mit Flugzeugen

Aufgrund der hohen Kosten dieser Transportart werden Düngemittel mit Flugzeugen praktisch nicht transportiert. Aber technisch ist ein solcher Transport mit Frachtflugzeugen in Containern, Tankcontainern, verpackt in Säcken von Düngemitteln auf Paletten oder gestapelt möglich.

Arten von Düngemitteln, ihre Gefährlichkeit und Besonderheiten verschiedener Arten von Düngemitteln als Fracht

Düngemittel sind als Fracht hygroskopisch, können verklumpen und zusammenkleben, sich zerstreuen. Ein erheblicher Teil der Düngemittel ist explosiv, giftig, aggressiv gegenüber Transportkonstruktionen und kann in hohen Konzentrationen die Umwelt vergiften.

Düngemittel werden in komplexe und gemischte unterteilt. Komplexe Düngemittel sind Produkte von chemischen Kombinaten und Fabriken. Gemischte Düngemittel werden durch Mischen von Torf und verschiedenen natürlichen Mineralien hergestellt. Ein Teil der Düngemittel gehört zu den kombinierten. Für ihre Herstellung werden verschiedene Düngemittel gemischt, die nicht miteinander reagieren.

Die geringsten Probleme treten beim Transport von Torf und Mineralien auf, die zur Behandlung von sauren Böden verwendet werden. Saure Böden werden mit verschiedenen Calciumverbindungen (Kalk, Dolomit usw.) behandelt, die in der Natur vorkommen. Diese Verbindungen sind nicht hygroskopisch und lösen sich kaum in Wasser. Sie werden jedoch in Form von Pulvern verwendet, die unter dem Einfluss von Feuchtigkeit verklumpen, Klumpen bilden und zusammenkleben können. Daher müssen auch diese Düngemittel mit geschütztem Transport befördert werden. Diese Substanzen sind jedoch praktisch sicher.

Düngemittel, die von der chemischen Industrie hergestellt werden, werden in folgende Hauptarten unterteilt:

• Stickstoffdüngemittel. Zu diesen Düngemitteln gehören Nitrate – Salze der Salpetersäure. In der Landwirtschaft werden am häufigsten Natrium-, Calcium- und Ammoniumnitrate verwendet. Darüber hinaus wird als flüssiger Dünger eine wässrige Ammoniaklösung verwendet, die in Zisternen transportiert und in speziellen Behältern gelagert werden muss. Zu den Stickstoffdüngemitteln zählt auch Harnstoff – das aus der Reaktion von Ammoniak und Kohlendioxid gewonnen wird. Stickstoffdüngemittel sind explosiv, entzündlich, reagieren mit anderen Substanzen und können giftige Gase freisetzen.
• Phosphatdüngemittel. Diese Düngemittel werden aus Apatit-Erz gewonnen, mit Ausnahme von Thomasmehl, das aus Stahlherstellungsabfällen hergestellt wird. Phosphatdüngemittel korrodieren aktiv Metalle, setzen giftige Gase – Schwefel- und Fluorgase – frei, zersetzen Kleidung, Schuhe, Säcke und verklumpen stark.
• Kali-Düngemittel. Chlorid- und Schwefelsäurekalium sind in ihrer Wirkung auf umliegende Gegenstände und anderen Eigenschaften ähnlich wie Kochsalz, können verklumpen und zerstreut werden.

Darüber hinaus produziert die Industrie Apatit-Erz und Apatitkonzentrat, Ammoniumphosphat, Phosphatmehl und andere Düngemittel.

Die Beförderung von Düngemitteln ist ein komplexer technischer Prozess, der den Einsatz spezieller Transportmittel erfordert, die Düngemittel vor atmosphärischen Niederschlägen schützen und Menschen sowie die Umwelt vor den schädlichen Auswirkungen von Düngemitteln bewahren. Alle Arten von Frachttransport für die Beförderung von Düngemitteln müssen entsprechend vorbereitet werden, und nach deren Entladung gereinigt werden. Ein erheblicher Teil der Düngemittel ist gefährliche Güter und erfordert die Ausstellung spezieller Dokumente für den Transport. Das Personal, das an der Beförderung von Düngemitteln beteiligt ist, muss speziell geschult sein und über Schutz- und Abhilfemaßnahmen bei Notfällen auf der Strecke verfügen. Transport für die Beförderung von Düngemitteln zu finden und die Transportkosten zu klären, kann durch die Platzierung einer Anfrage im Abschnitt „Fracht hinzufügen“ erfolgen.