Welcher Transport wird für den Gütertransport in Tadschikistan verwendet

Tadschikistan ist ein Staat in Zentralasien, eine ehemalige Republik der Sowjetunion. Der Zerfall der UdSSR hat die Wirtschaft Tadschikistans stark getroffen. In der Republik brachen mehrere bewaffnete Konflikte aus. Darüber hinaus rufen die Pläne Tadschikistans zum Bau des Rogun-Wasserkraftwerks Unmut im benachbarten Usbekistan hervor. Dort glaubt man, dass dieser Bau zu einer Verlandung des Amudarja führen wird - der Hauptquelle für Wasser in Usbekistan. Usbekistan hat mehrmals eine Transportblockade gegen Tadschikistan verhängt, was ebenfalls erhebliche Schäden für die Wirtschaft verursacht hat.

Derzeit zeigt Tadschikistan beeindruckende Wachstumsraten der Wirtschaft von über 10% pro Jahr. Es ist jedoch zu verstehen, dass das Wachstum von einem extrem niedrigen Niveau ausgeht. Der Anteil der Bevölkerung, der in der Industrie beschäftigt ist, beträgt 51%. 2,1% der erwerbsfähigen Bevölkerung sind offiziell arbeitslos. Außerhalb Tadschikistans arbeiten etwa 1,5 Millionen seiner Bürger, was auf eine tatsächliche Arbeitslosigkeit von etwa 40% hinweist.

Das Transportsystem Tadschikistans

Tadschikistan hat keinen Zugang zum Meer und keine großen schiffbaren Gewässer, daher fehlt es in der Republik an Wassertransport. Der Gütertransport ist mit anderen modernen Transportarten möglich: Straßen-, Schienen- und Lufttransport. Der Zustand der Verkehrsinfrastruktur in Tadschikistan ist weit von ideal entfernt. Dennoch kann sie ihre Aufgaben zur Sicherstellung der Lieferung von Gütern ins Land, zum Export von Produkten und zum Transit erfüllen.

Tadschikistan hat gemeinsame Grenzen mit Usbekistan, Kirgisistan, China und Afghanistan. Die Grenze zu dem ständig kriegsführenden Afghanistan bringt ein zusätzliches Element der Instabilität in die innere Lage Tadschikistans. Die Hauptverkehrswege für den Gütertransport in Richtung Russland stehen unter Kontrolle Usbekistans und werden recht häufig gesperrt, um Druck auf die Führung Tadschikistans auszuüben. Die Republik strebt danach, sich von den Transportblockaden zu befreien, indem sie die Beziehungen zu China verbessert.

Das Straßennetz Tadschikistans

Der Zustand der Infrastruktur für den Gütertransport auf der Straße in der Republik ist katastrophal. Das Land belegte den 70. Platz im Ranking des Straßenzustands unter 137 Staaten. Es sollte jedoch angemerkt werden, dass das Ranking von Vertretern entwickelter Länder erstellt wurde und die Ukraine darin den 130. Platz, Moldawien den 128. und Russland den 114. Platz einnimmt. Das heißt, aus der Sicht eines Fahrers aus den GUS-Staaten sind die Straßen in Tadschikistan gut.

Allerdings verlaufen diese Straßen durch die Berge. Serpentinen, lange Abfahrten und Steigungen sind ein unverzichtbares Merkmal der tadschikischen Straßen für den Gütertransport. Die Straßen werden regelmäßig durch Lawinen blockiert und während ihrer Räumung entstehen Staus aus Hunderten von Lastwagen.

Luftfracht in Tadschikistan

Nach modernen Maßstäben befindet sich die Entwicklung der Luftfahrt in Tadschikistan in einem embryonalen Stadium. Im Land gibt es nur 4 Flughäfen mit regelmäßigen Flügen. Dies erklärt sich durch die extreme Armut der Bevölkerung und die hohen Preise für Lufttransporte. Dennoch ist es möglich, Fracht nach Tadschikistan zu senden oder sie von dort mit dem Flugzeug zu erhalten. Die Flughäfen befinden sich in den Städten:

• Duschanbe.
• Kulob.
• Kurgan-Tyube.
• Chudschand.

Das Schienentransportsystem Tadschikistans

Tadschikistan verfügt über insgesamt 680 km Eisenbahn. Diese führen hauptsächlich grenzüberschreitende Gütertransporte durch. Der größte Teil der Güter in Tadschikistan wird mit dem Straßenverkehr transportiert. Die Spurweite der tadschikischen Bahnen ist die Standardspurweite für die GUS-Staaten - 1520 mm.

Was Tadschikistan ins Ausland verkauft

Nach Wert führen die Exportgüter Tadschikistans an: Rohstoffe zur Aluminiumproduktion, Gold, Zink- und Blei-Erze, Rohbaumwolle.