Ce tip de transport este folosit pentru transportul de marfă în Tadjikistan

Tadjikistanul este un stat din Asia Centrală, fostă republică a Uniunii Sovietice. Destrămarea URSS a afectat grav economia Tadjikistanului. În republică au izbucnit mai multe conflicte armate. În plus, planurile Tadjikistanului de a construi hidrocentrala Rogun provoacă nemulțumiri în Uzbekistanul vecin. Acolo se consideră că această construcție va duce la scăderea nivelului râului Amudarya - sursa principală de apă din Uzbekistan. Uzbekistanul a impus de mai multe ori o blocadă de transport Tadjikistanului, ceea ce a cauzat, de asemenea, daune serioase economiei.

În prezent, Tadjikistanul demonstrează ritmuri impresionante de creștere economică, de peste 10% pe an. Dar trebuie să înțelegem că această creștere a început de la un nivel extrem de scăzut. Procentul populației angajate în industrie este de 51%. 2,1% din populația activă este oficial șomeră. În afara Tadjikistanului lucrează aproximativ 1,5 milioane de cetățeni ai săi, ceea ce indică o șomaj real de 40%.

Sistemul de transport din Tadjikistan

Tadjikistanul nu are ieșire la mare și nu dispune de ape navigabile mari, astfel că transportul pe apă este absent în republică. Transportul de marfă este posibil prin alte tipuri moderne de transport: rutier, feroviar și aerian. Starea infrastructurii de transport din Tadjikistan este departe de a fi ideală. Totuși, aceasta poate îndeplini sarcinile sale de asigurare a livrării mărfurilor în țară, exportului de produse și tranzitului.

Tadjikistanul are granițe comune cu Uzbekistanul, Kârgâzstanul, China și Afganistanul. Prezența unei granițe cu Afganistanul, care este în continuare în război, adaugă un element suplimentar de instabilitate în situația internă a Tadjikistanului. Principalele rute de transport de marfă către Rusia sunt controlate de Uzbekistan și sunt adesea blocate pentru a exercita presiune asupra conducerii Tadjikistanului. Republica își propune să scape de blocadele de transport, îmbunătățind relațiile cu China.

Rețeaua rutieră din Tadjikistan

Starea infrastructurii pentru transportul rutier de marfă în republică este deplorabilă. Țara a ocupat locul 70 în clasamentul stării drumurilor din 137 de state. Trebuie menționat că acest clasament a fost realizat de reprezentanți ai țărilor dezvoltate, iar Ucraina ocupă locul 130, Moldova - locul 128, iar Rusia - locul 114. Așadar, din perspectiva unui șofer din țările CSI, drumurile din Tadjikistan sunt bune.

Aceste drumuri trec, totuși, prin munți. Serpentinele, coborârile și urcușurile lungi sunt atributele indispensabile ale drumurilor auto tadjice pentru transportul de marfă. Drumurile sunt blocate regulat de avalanșe și, în perioada de curățare, se formează ambuteiaje din sute de camioane.

Livrarea mărfurilor aeriene în Tadjikistan

Conform standardelor moderne, dezvoltarea aviației în Tadjikistan se află într-o etapă incipientă. În țară există doar 4 aeroporturi cu zboruri regulate. Acest lucru se explică prin sărăcia extremă a populației și prețurile ridicate ale transporturilor aeriene. Cu toate acestea, este posibil să trimiteți marfă în Tadjikistan sau să o primiți de acolo cu avionul. Aeroporturile funcționează în orașele:

• Dushanbe.
• Kulyab.
• Kurgan-Tyube.
• Khujand.

Sistemul de transport feroviar din Tadjikistan

În Tadjikistan există doar 680 km de căi ferate. Acestea efectuează în principal transporturi internaționale de marfă. Cea mai mare parte a mărfurilor din Tadjikistan este transportată cu vehicule rutiere. Ecartamentul căilor ferate tadjice este standard pentru țările CSI - 1520 mm.

Ce vinde Tadjikistanul în străinătate

În funcție de valoare, clasamentul produselor exportate din Tadjikistan este condus de: materii prime pentru producția de aluminiu, aur, minereuri de zinc și plumb, bumbac brut.