В ж/д логистике применяются стандартные ISO-контейнеры: 20-футовый (DV/GP): Подходит для тяжелых и плотных грузов (металл, оборудование, минералы) массой до 24–28 тонн. 40-футовый (DV и High Cube): Оптимален для объемных, но относительно легких товаров (бытовая техника, текстиль, сборные грузы). High Cube (HC) имеет увеличенную высоту (2,89 м). Open Top (с открытым верхом) / Hard Top: Предназначены для грузов с верхней погрузкой краном. Рефрижераторные (RF): Оборудованы холодильными установками для скоропортящейся продукции. Танк-контейнеры (TC): Исполнены в виде цистерн для химических и пищевых наливных продуктов.
В ж/д логистике применяются стандартные ISO-контейнеры: 20-футовый (DV/GP): Подходит для тяжелых и плотных грузов (металл, оборудование, минералы) массой до 24–28 тонн. 40-футовый (DV и High Cube): Оптимален для объемных, но относительно легких товаров (бытовая техника, текстиль, сборные грузы). High Cube (HC) имеет увеличенную высоту (2,89 м). Open Top (с открытым верхом) / Hard Top: Предназначены для грузов с верхней погрузкой краном. Рефрижераторные (RF): Оборудованы холодильными установками для скоропортящейся продукции. Танк-контейнеры (TC): Исполнены в виде цистерн для химических и пищевых наливных продуктов.