При доставке из Азии часто используют мультимодальные схемы для баланса цены и скорости: Море + Ж/Д: Сборный контейнер (LCL) плывет морем из Китая до порта, перегружается на железнодорожную платформу и едет ускоренным поездом до сухопутного терминала, откуда автотранспортом развозится по регионам. Авто + Ж/Д: Товар консолидируется на складе в Китае, вывозится фурой через погранпереход и далее идет в составе железнодорожного контейнера.
При доставке из Азии часто используют мультимодальные схемы для баланса цены и скорости: Море + Ж/Д: Сборный контейнер (LCL) плывет морем из Китая до порта, перегружается на железнодорожную платформу и едет ускоренным поездом до сухопутного терминала, откуда автотранспортом развозится по регионам. Авто + Ж/Д: Товар консолидируется на складе в Китае, вывозится фурой через погранпереход и далее идет в составе железнодорожного контейнера.