Груз размещают равномерно по кузову с учётом допустимой нагрузки на оси, тяжёлые предметы располагают внизу и ближе к кабине, лёгкие — сверху. Между грузом и стенками кузова оставляют зазоры для устойчивости и, при необходимости, вентиляции. Все места закрепляют ремнями, стяжками или упорными брусками, исключая смещение при движении и торможении. Перед погрузкой проверяют исправность и чистоту кузова, а после — целостность упаковки и соответствие количества мест сопроводительным документам.
Пример: 20 паллет груза равномерно распределяются по кузову с фиксацией стяжными ремнями через каждые два ряда.
Груз размещают равномерно по кузову с учётом допустимой нагрузки на оси, тяжёлые предметы располагают внизу и ближе к кабине, лёгкие — сверху. Между грузом и стенками кузова оставляют зазоры для устойчивости и, при необходимости, вентиляции. Все места закрепляют ремнями, стяжками или упорными брусками, исключая смещение при движении и торможении. Перед погрузкой проверяют исправность и чистоту кузова, а после — целостность упаковки и соответствие количества мест сопроводительным документам.
Пример: 20 паллет груза равномерно распределяются по кузову с фиксацией стяжными ремнями через каждые два ряда.