Transport towarowy z Belgii. Jakim środkiem transportu dostarczane są towary do Belgii

Belgia to stosunkowo mały, ale europejsko zamożny kraj starej Europy, z rozwiniętą przemysłową i wysoką intensywnością rolnictwa. Belgia eksportuje około 40% swojej produkcji przemysłowej i jest dużym importerem produktów z innych krajów. Intensywność transportu towarowego z Belgii i do Belgii jest bardzo wysoka. Kraj ten jest atrakcyjny dla przewoźników, zarówno przy dostawie towarów do Belgii, jak i przy wywozie towarów z niej.

Belgijski system transportowy

Położenie geograficzne Belgii czyni ją „skrzyżowaniem Europy”, co pozwala krajowi kontrolować znaczną część europejskich szlaków transportowych. W stolicy Belgii — Brukseli znajdują się główne organy zarządzające UE i NATO. Belgia to wysoko rozwinięty kraj, w którym reprezentowane są wszystkie rodzaje nowoczesnego transportu. Dostawa towarów do Belgii i ich wywóz z niej możliwe są transportem lotniczym, drogowym, wodnym i kolejowym. Multimodalność kontenerów ISO pozwala na dostarczanie ładunków do Belgii i z niej na całym świecie bez ich wyładunku z kontenerów. Możliwa jest również dostawa drogą morską towarów na wszystkie kontynenty w wyspecjalizowanych statkach, takich jak tankowce, masowce i inne.

Infrastruktura drogowa Belgii

Stan nawierzchni dróg w Belgii jest doskonały. Przejazd po drogach krajowych jest bezpłatny, w tym dla pojazdów z zagraniczną rejestracją. Płatny przejazd przewidziano tylko przy przejeździe przez tunel Liefkenshoek, znajdujący się w pobliżu Antwerpii. Koszt przejazdu przez tunel wynosi od 3,56 do 19 euro, w zależności od wysokości pojazdu, pory dnia i metody płatności. Najtaniej jest płacić, korzystając z systemu „Telepass”, za pomocą którego pieniądze są automatycznie pobierane przy przejeździe przez tunel.

Planowanie transportu drogowego towarów na terenie Belgii wymaga uwzględnienia obecności w tym kraju stref LEZ. To strefy o niskim poziomie emisji, w których może być zabroniony wjazd pojazdów spełniających normy ekologiczne Euro 1 i niższe (informacje na rok 2019, wymagania dotyczące transportu mogą się zmienić). Wjazd do takich stref dozwolony jest tylko po wcześniejszej rejestracji na stronie internetowej. Próba wjazdu bez rejestracji skutkuje mandatem w wysokości 150 euro. Mandat zostanie nałożony, nawet jeśli pojazd spełnia najnowsze normy ekologiczne. Jeśli podczas rejestracji wjazdu przez strefę LEZ podano nieprawidłowe informacje o pojeździe, czeka cię mandat znacznie wyższy i w euro.

Całkowita długość sieci dróg w Belgii wynosi ponad 154 tys. km. 120,5 tys. km tych dróg ma twardą nawierzchnię.

Transport lotniczy w Belgii

W Belgii znajduje się ponad 40 czynnych lotnisk. Największe z nich znajdują się w miastach:

• Bruksela. W stolicy znajdują się 2 duże lotniska.
• Antwerpia.
• Brugia.
• Liège.

Dostawa towarów do Belgii i z niej samolotami jest możliwa, chociaż jest to najdroższy sposób transportu towarów.

Transport wodny Belgii

Belgia ma dostęp do Morza Północnego, a tym samym jest połączona morskimi szlakami transportowymi z całym światem. Transport morski do Belgii to najtańszy sposób dostarczania towarów do tego kraju z innych kontynentów. Jednak ten sposób jest również najwolniejszy.

Główne belgijskie porty:

• Antwerpia. Port znajduje się 90 km od morza i łączy się z nim przez rzekę Skaldę.
• Gent. Port znajduje się w miejscu, gdzie łączą się rzeki Skalda i Lys. Odległość 32 km do Morza Północnego statki pokonują kanałem.
• Nowy Port.

Realizowany jest transport rzeczny po rzekach Rupel, Skalda i Moza.

Transport kolejowy w Belgii

Szerokość torów belgijskiej kolei wynosi 1435 mm, co jest już inne niż to, do czego przyzwyczajeni są mieszkańcy WNP. Fakt ten należy uwzględnić przy planowaniu transportu kolejowego do Belgii. Ładunki będą musiały być przeładowywane. Prawdopodobnie idealnym rozwiązaniem takich transportów jest użycie kontenerów ISO, które są najłatwiejsze do przeładunku. Całkowita długość linii kolejowych wynosi 3374 km, z czego dwutorowych — 3022 km, 3002 km jest zelektryfikowanych.

Co eksportuje Belgia

Belgia sprzedaje za granicę 40% swojej produkcji przemysłowej. Podstawą eksportu są metale kolorowe i czarne, produkty inżynieryjne, elektronika, belgijska czekolada i wyroby cukiernicze, dywany wełniane oraz syntetyczne wykładziny dywanowe.