Rodzaje transportu dostępne dla przewozów towarowych w Egipcie. Jakim sposobem dostarczać ładunki do Egiptu

Egipt — państwo w północnej Afryce, mające starożytną historię i skomplikowaną sytuację w teraźniejszości. Egipt to państwo świeckie, które wybrało kapitalistyczną drogę rozwoju. Pod względem wskaźników ekonomicznych Egipt jest liderem rozwoju w regionie północnoafrykańskim. Co roku państwo wykazuje szybki wzrost PKB, niemniej jednak w egipskiej gospodarce jest wiele trudności. Większość terytorium kraju stanowi pustynia. Rolnictwo, jak zresztą całe życie kraju, koncentruje się w dolinie rzeki Nil. Wody i żywności brakuje. Egipt importuje 60% żywności konsumowanej w kraju. Przy tym 5% ludności głoduje, a około 30% niedożywia się. Mimo to kraj jest bogaty w ropę naftową, gaz i złoto. Ponadto Egipt ma jeszcze jeden „złoty interes” — Kanał Sueski.

Ogólny stan systemu transportowego Egiptu

Dla kontynentu afrykańskiego Egipt ma wysokie rozwinięcie i wszystkie rodzaje nowoczesnego transportu. Lotnictwo, transport drogowy, kolejowy, wodny oraz infrastruktura dla nich umożliwiają przewozy ładunków do Egiptu i ich wywóz z kraju. Egipt ma granice lądowe z Izraelem, Sudanem i Libią.

Przez Morze Śródziemne i Czerwone uzyskuje dostęp do krajów tych regionów oraz do globalnego systemu dostaw ładunków transportem morskim. Ważną częścią tego systemu jest Kanał Sueski, który należy do Egiptu. Przed budową kanału statki, które płynęły z Europy do Azji i w przeciwnym kierunku, musiały omijać kontynent afrykański. Co wymagało znacznego czasu i dodatkowych kosztów. Po zbudowaniu kanału droga z Morza Śródziemnego do Oceanu Indyjskiego skróciła się o 8 tys. km. Oczywiście statki płyną przez Kanał Sueski, a Egipt pobiera od nich opłaty. Te opłaty stanowią podstawę gospodarki Egiptu, obok turystyki, przekazów Egipcjan żyjących za granicą oraz wpływów z eksportu ropy, gazu, bawełny, owoców i warzyw.

Drogi samochodowe Egiptu

Sieć transportu drogowego Egiptu jest niejednorodna. Autostrady między Kairem a ważnymi miastami Luksorem, Suezem i Aleksandrią są w doskonałym stanie. Zostały zbudowane według zachodnich standardów i w pełni je spełniają. Drogi wzdłuż wybrzeża i górskie drogi są w znacznie gorszym stanie. Oznakowanie drogowe na nich nie istnieje, nawierzchnia dróg jest zużyta. Na górskich drogach, gdzie dochodzi do większości wypadków, do tych problemów dochodzą strome zakręty, długie wzniesienia i zjazdy. Niemniej jednak, Transafrykańska sieć drogowa łączy przez Egipt całą Afrykę z Eurazją. Całkowita długość dróg samochodowych w kraju wynosi około 92,5 tys. km. Twarda nawierzchnia ma około 75 tys. km egipskich dróg samochodowych. Część egipskich dróg w strefie Synaju jest zamknięta dla przejazdu obcokrajowców.

Lotniska Egiptu

Łączna liczba egipskich lotnisk wynosi 90. 71 z nich ma pas startowy z twardą nawierzchnią. 9 lotnisk ma status międzynarodowych. Znajdują się w:

1. Kairze.
2. Hurghadzie.
3. Szarm el-Szejk.
4. Luksorze.
5. Marsa Alam.
6. Taba.
7. Alexandrii.
8. Asuanie.
9. Asyut.

Oczywiście, głównie te lotniska przyjmują pasażerów, ale dostawa ładunków transportem lotniczym do Egiptu i z niego jest jak najbardziej możliwa.

Transport wodny Egiptu

Wewnętrzne drogi wodne Egiptu przebiegają po Nilu, zbiorniku Nasera, kanałach w delcie Nilu. Ich łączna długość wynosi 3,5 tys. km. Długość Kanału Sueskiego wynosi 193,5 km. Główne porty nad Nilem to: Asuan i Asyut.

Przez morza Egipt jest połączony z całym światem i może wysyłać i przyjmować ładunki przez swoje porty. Główne porty morskie kraju znajdują się w Aleksandrii, Porcie Saidu, Dumiacie, Suez i Safadze.

Stan egipskich kolei

Egipt to pierwsze afrykańskie państwo, które otrzymało kolej. Obecnie długość torów kolejowych w kraju wynosi 12 tys. km. Kolej egipska znajduje się w złym stanie. Szerokość toru kolejowego odpowiada przyjętej w Europie — 1435 mm.

Co Egipt eksportuje na rynki zagraniczne

Podstawowym towarem eksportowym kraju jest ropa naftowa. Ponadto sprzedawany jest gaz, w tym skroplony, bawełna, warzywa i owoce.