Армения — страна в Закавказье, одно и постсоветских государств, со всеми свойственными им проблемами в экономике. Постепенно экономическая ситуация в стране улучшается. Растет промышленное производство, добываются полезные ископаемые. Сельское хозяйство Армении известно за рубежом своим коньяком и винами. В страну завозится множество товаров со всего мира. Доставка грузов в Армению и из нее актуальна, и может представлять интерес для транспортно-логистических компаний всех стран.
Выхода к морям Армения не имеет и водный грузовой транспорт в ней отсутствует. При необходимости осуществления интерконтинентальных перевозок грузов в Армению и из нее приходится совершать смешанные перевозки морем, через иностранные порты и сухопутным транспортом, либо пользоваться дорогими авиационными грузоперевозками. С начала 90-х годов прошлого века, из-за конфликта с Азербайджаном, страна находится в частичной блокаде. Доставка грузов в Армению и из нее, через территорию Азербайджана и Турции, а также транзит в эти страны через Армению невозможны.
Автомобильные дороги Армении находятся в плачевном состоянии, Качество дорожного покрытия низкое. Проблема усугубляется тем, что практически вся территория страны — нагорья и горы. Соответственно, на дорогах множество затяжных подъемов и спусков, что усложняет автомобильное движение. Кроме того, армянские водители склонны к нарушению правил и лихачеству, что приводит к большому, для такой небольшой страны, количеству ДТП.
Тем не менее, дорожная сеть Армении обеспечивает доставку грузов по всей территории страны, а также транзитные перевозки с Грузией. Протяженность армянских автомобильных дорог 7637 км. 97% этих дорог считаются имеющими твердое покрытие.
Страны СНГ и другие постсоветские государства имеют ширину железной дороги 1520 мм. Относится к этим государствам и Армения. То есть доставка грузов в Армению и из нее по железной дороге из всех стран, ранее входивших в СССР, возможна прямая. Никаких погрузочно-разгрузочных работ, связанных с переходом на другую колею не требуется. Возможна также транзитная поставка по железной дороге в Грузию. Имеющиеся железнодорожные переходы в Турцию и Азербайджан закрыты и не действуют. Сеть железных дорог в Армении развита слабо. Общая протяженность ж.д. путей — 725 км, все они электрифицированы.
В связи с транспортной блокадой, авиация является одним из важнейших способов связи Армении с остальным миром. Для пассажирских международных перевозок этот тип транспорта стал основным. В стране на постоянной основе действуют два аэропорта способных принимать современные самолеты, они расположены в городах:
Третий такой аэропорт «Эрибуни» тоже находится в Ереване, но в основном используется военной авиацией, хотя и принимает иногда частные авиационные рейсы.
Технически возможны грузовые перевозки в Армению и из нее авиационным, автомобильным и железнодорожным транспортом.
Армения вывозит строительный природный камень: мрамор, туф базальт и другие. Так же экспортируется: медь, алюминий, золото, бриллианты (алмазы не добываются, но происходит огранка импортных). Часть экспорта составляют: коньяк, вино, продукция химической промышленности и машиностроения.