Турция демонстрирует стабильный уверенный рост экономики. Если 50 лет назад из Турции экспортировали фрукты, табак и ковры, теперь этот список серьезно дополнен. Фактически Турция — один из ведущих импортеров товаров народного потребления. В этой области торговли основной конкурент Турции — Китай. Турецкие товары лучше качеством и почти не отличаются от китайских по цене.
Но продукция сельского хозяйства, пищевой и легкой промышленности — далеко не все, что Турция поставляет на внешние рынки. В стране развито машиностроение и химическая промышленность. Европейские производители легкового и грузового транспорта создали в Турции мощные сборочные производства и локализовали производство запчастей. Турецкие автобусы и грузовики, с известными европейскими брендами хорошо известны за пределами страны. Помимо того, Турция активно выходит на рынок вооружений, показавших высокую эффективность в ходе последних вооруженных столкновений в Нагорном Карабахе. Поставляются на внешние рынки станки и промышленное оборудование. Часть продукции экспортируется в Индию. Грузовой транспортный маршрут Турция-Индия востребован.
Наиболее надежный способ организовать перевозку груза из Турции в Индию — поручить ее солидной экспедиторской или логистической компании. Такие компании имеют собственные скидки у непосредственных перевозчиков и компаний оказывающих сопутствующие услуги. В результате стоимость перевозки у компаний, занимающихся их организацией, практически не отличается от той, которую можно получить самостоятельно, заключив договора с перевозчиками, страховщиками и т.д.
Из Турции в Индию можно доставить любой груз, в том числе негабаритный и опасный. Возможно использование всех современных видов грузового транспорта: автомобильного, железнодорожного, воздушного и морского. В рамках мультимодальных перевозок между Турцией и Индией целесообразно использовать ISO-контейнеры. Это универсальная транспортная тара, разработанная так, что ее можно перевозить любым видом транспорта и быстро перегружать с одного транспорта на другой. Использование ISO-контейнеров сокращает срок и стоимость перевалки грузов.
Все виды грузового транспорта имеют специализированные транспортные средства. При перевозке груза из Турции в Индию рефрижераторы, цистерны, транспортные средства для сыпучих и длинномерных грузов можно получить в любом виде транспорта. Существуют и специализированные ISO-контейнеры, в том числе рефрижераторные и танкерные. Логистические компании готовы перевозить как генеральные, так и сборные грузы.
Транспортная инфраструктура Турции и Индии позволяет организовать грузоперевозки между ними любым видом грузового транспорта.
Кратчайший автомобильный маршрут из Турции в Индию пролегает через территорию Ирана и Пакистана. Автомобильная дорога имеется. Технических проблем в перевозке автотранспортом нет.
Однако Индия и Пакистан когда-то были частями единой английской колонии. После объявления независимости колония разделилась на мусульманскую и индуистскую часть. У стран имеются территориальные претензии друг к другу, отношения между государствами конфликтные. Иран — мусульманская теократия шиитского толка, в то время как Турция и Пакистан — государства населенные в основном суннитами. В настоящее время, все эти конфликты находятся в вялотекущей фазе и сухопутный коридор грузоперевозок из Турции в Индию открыт. Однако положение может измениться в любой момент. С учетом дальнего плеча грузоперевозки и малой грузоподъемности автотранспорта, имеет смысл рассмотреть альтернативные автотранспорту варианты грузоперевозок из Турции в Индию.
Инфраструктура для организации грузоперевозок самыми современными тяжелыми грузовыми самолетами имеется в обеих странах. Обычно, из Турции в Индию грузовыми самолетами перевозят скоропортящиеся, срочные и дорогие грузы. Причина в том, что использование авиатранспорта — самый дорогой способ грузоперевозок. При необходимости доставить небольшой груз, расходы можно сократить, отправив его с пассажирским самолетом, выполняющим регулярные рейсы между Турцией и Индией.
Самый экономичный способ грузоперевозок между Турцией и Индией — перевозки морем. Это объясняется гигантской грузоподъемностью современных морских судов. Выгодно перевозить по морю, как генеральные грузы, занимающие весь транспорт, так и небольшие грузы в составе сборных.
Турция имеет порты в Средиземном море, относящемся к бассейну Атлантического океана, Индию омывают воды Индийского океана. Кратчайший путь между океанами проходит через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря. В связи с тем, что стоимость прохода судна по каналу может достигать сотен тысяч долларов, часть неспешных морских грузов перевозят по длинному маршруту, вокруг Африки. Но альтернатива доставки есть.
Железные дороги Турции и Индии соединяются через Иран и Пакистан. Железнодорожная колея Турции и Ирана соответствует европейскому стандарту, и имеет ширину — 1435 мм. В то время как колея пакистанских и Индийских дорог — 1676 мм, это даже шире российского стандарта — 1520 мм. При железнодорожных грузоперевозках из Турции в Индию, в пути необходимо менять колесные пары подвижного состава либо производить перевалку грузов.
Мультимодальные перевозки могут применяться, когда доставить груз из Турцию в Индию одним видом транспорта невозможно, или когда это выгодно с точки зрения уменьшения стоимости или срока перевозки. В рамках мультимодальных грузоперевозок по маршруту Турция — Индия возможно использование любой комбинации видов грузового транспорта.
Сайт com-stil.com это международный портал, помогающий грузоотправителям и грузоперевозчикам найти друг друга. Варианта для поиска транспорта и грузов имеется два.
Стоимость доставки груза из одной точки в другую складывается из нескольких компонентов. Основные из них:
Первой мыслью каждого грузоотправителя является выбрать того, кто запросит меньше, но это не самый правильный подход. Нужно быть уверенным, что груз прибудет своевременно, не будет утрачен или испорчен в пути. Этим критериям соответствуют только компании-перевозчики, имеющие:
О репутации компании-перевозчика можно судить по отзывам о ней в сети интернет.
Если несколько транспортных компаний, отвечающих этим требованиям, готовы осуществить перевозку, можно выбирать ту, которая назначила самую низкую цену.