Выгодно ли применять «TAZAL»?
Добавку применять экономически выгодно. Регулярное использование «TAZAL» позволит экономить на горюче-смазочных и расходных материалах, увеличит ресурс двигателя, продлит срок службы каталитических нейтрализаторов, угольных фильтров, форсунок.
Может ли добавка навредить?
Добавка безопасна для автомобилей. Случайная многократная передозировка тоже не способна навредить технике. «TAZAL» не изменяет физический, химический и фракционный состав топлива. Продукт продлевает ресурс двигателям внутреннего сгорания. Так же продукт не взаимодействует с резиновыми шлангами, прокладками и другими частями автомобиля.
Как «TAZAL» влияет на сгорание топлива?
Атомы кислорода атмосферного воздуха внедряются в «обработанное» топливо, обедняя топливную смесь. В результате происходит окисление разрозненных мало горючих частиц топлива. Эти окислительные реакции приводят к ровному сгоранию топливной смеси при пониженных рабочих температурах. Многокомпонентное топливо становится однородным. Таким образом, продукт создаёт необходимые условия для взаимодействия молекул кислорода с углеводородами. В результате этого полнота и скорость сгорания топлива в условиях рабочих давлений и температур в ДВС увеличивается. Исчезает эффект «калильного зажигания» в результате постоянной мягкой очистки камеры сгорания от нагара и окалины. Клапанная система двигателя благодаря очистке становится герметичной. Поршень достигает верхней мертвой точки и создаёт рабочую компрессию, а свеча зажигания воспламеняет однородную топливную смесь. В результате вспышка топливной смеси из очаговой превращается в объёмную. Топливо сгорает полнее.
Как долго ждать эффект от применения?
Изменения в динамике и приемистости ощутимы уже на «первом» выкатанном баке, так как возрастает полнота сгорания топлива и динамические характеристики. Это касается новых авто и автомобилей которые заправляются топливом с низким содержанием серы. Автомобилям с серьёзным пробегом потребуется очистка нагара и окалин в камере сгорания. Это займёт некоторое время, а само топливо будет постоянной мягкой промывкой. Поэтому изначально почувствуется увеличение мощности двигателя и снижение шумности – последствия ликвидации «калильного зажигания» и удаления нагара. Далее очередь дойдет до экономии топлива. Здесь всё также как у человека, который принял слабительное средство. Процесс очистки от шлаков не приятен, но это временно. В среднем это занимает 4 выкатанных топливных бака или 2 000 — 3 000
км пробега. Затем, если машина не новая, рекомендуется внеплановая замена или чистка топливного фильтра, ведь топливный бак тоже очищается.
Почему снижается расход топлива?
Расход топлива уменьшается в результате снижения потерь полезной тепловой энергии. Она перестаёт вылетать в трубу, а передаётся на вращение коленчатого вала. То есть высвободившаяся полезная энергия которая идёт на рост мощности ДВС. Поэтому, при одинаковых условиях эксплуатации, без изменения динамики разгона «до» и «после» применения добавки, возникает закономерная экономия топлива.
Почему нормализуются обороты, уходят шумы и вибрации?
Горение «активированного» топлива проходит последовательно, образование газов становится интенсивнее. На поршни создаётся одинаковое давление в цилиндрах двигателя. Это исключает инерционные рывки и стабилизирует вращение коленчатого вала, обороты двигателя выравниваются. Мотор перестаёт «троить», исчезают вибрации. Шумы в двигателе уходят благодаря менее резкому перепаду давления в момент открытия выпускных клапанов. Такой эффект появляется в результате полного и ровного сгорания топлива.
Почему выхлопные газы становятся чище?
Обработка топлива добавкой «TAZAL» приводит к равномерному распространению цепной реакции окисления углеводородных цепочек в топливной смеси и снижает вероятность возникновения зон резкого тепловыделения. Это приводит к стабилизации уровня температуры в области движения поршня. По причине отсутствия температурных всплесков повышается инертность азота к окислительным процессам, а окисление углеводородов уменьшает выброс углерода, оксида углерода СО, несгоревших углеводородов СН, оксидов азота NOx, оксидов серы SO2 и других газов. В выхлопной системе бензиновых двигателей образуется вода, которая является главным признаком полного сгорания топлива согласно упрощённой формуле полного сгорания углеводородного топлива СН + О2 = СО2 + Н2О. Благодаря этому ресурс каталитических преобразователей и сажевых фильтров увеличивается на 50 – 100
%.
Что произойдёт, если перестать пользоваться добавкой?
Эффект полноты сгорания исчезнет. Сначала почувствуется потеря динамики, а расход топлива вернётся к прежнему. Автомобиль постепенно вернётся к состоянию «до начала обработки».
