Доставка грузов дронами

На повестке дня появилось совершенно новое направление в логистической индустрии – доставка грузов с помощью дронов или коптеров.

Дрон или коптер?
Обозначения Дрон, БПЛА (беспилотный летательный аппарат), Квадрокоптер или Мультикоптер сегодня могут запутать многих и зачастую они совсем не означают одно и то же.
Дрон – это беспилотный (не только летательный) аппарат разного типа. Абсолютно все БПЛА являются дронами, но не летающие дроны – это не БПЛА. Подавляющее большинство всех квадрокоптеров можно назвать и БПЛА, и дронами, и даже радиоуправляемыми устройствами (если они без пилота), но радиоуправляемая модель может лишь отчасти считаться БПЛА.

Новое устройство для доставки грузов по воздуху можно все-таки считать дроном, но более правильное название будет мультикоптер, который служит беспилотным летательным аппаратом и различаются они по количеству несущих воздушных винтов:
1. Трикоптер (три).
2. Квадрокоптер (четыре).
3. Гексакоптер (шесть).
4. Октокоптер (восемь).
Поэтому, транспортно-логистическая отрасль осваивает именно коптеры, так как эти устройства уже достаточно давно применяются для различного поиска, любого мониторинга, всевозможных спасательных мероприятий, видео и фотосъемки, а также для осуществления различных исследовательских действий.

Как работает мультикоптер
Коптеры сегодня на 90% не требуют контроля человека. Весь полет, взлет и посадка, происходят дистанционно или только за счет определенного программного обеспечения. Можно констатировать, что мультикоптеры являются аппаратами, которые умеют летать самостоятельно.
Данные особенности БПЛА и привлекают транспортную индустрию, позволяющие ей осваивать все новые возможности для перемещения грузов и корреспонденции, чтобы это было быстро и выгодно. Курьерские и логистические компании из многих стран подключают мультикоптеры, чтобы решать сложности, возникающие с доставкой, создавая так называемый второй «слой» передвижения над землей для доставки пока еще небольших грузов по воздуху.
Идея такой услуги достаточно проста. Любой груз (посылка, документы или что-либо не очень габаритное) прикрепляется к самому корпусу мультикоптера и перемещается по воздуху заказчику, вместо привычного курьера на грузовом или общественном транспорте. Это значительно ускоряет процесс непосредственной доставки, на который совершенно не влияет перегруженность трафика в крупных городах. Применять данную услугу также крайне выгодно и перспективно в малонаселенных или труднодоступных местах.
Постепенно именно квадрокоптеры с хорошей управляемостью на приемлемые расстояния, обустроенные камерой и обладающие определенной грузоподъемностью, начинают применять в разных странах для перевозки грузов.

Применение дронов для доставки грузов
В Германии новую услугу пока в тестовом режиме осуществляет компания DHL, применяя ее в мало населенных местностях по доставке медикаментов и других товаров. В таких регионах намного легче контролировать местоположение перемещающегося дрона, а «загрязненность» канала для связи гораздо ниже и это значительно повышает шансы на быструю и точную доставку требуемого груза.
На территории США к услугам квадрокоптеров начинают прибегать не только основные перевозчики грузов и традиционные службы доставки, но и востребованные интернет-магазины с огромным оборотом разных товаров. Одним из пионеров в этой области стала компания Amazon. За последние несколько лет на базе технологий квадрокоптеров были созданы свои фирменные дроны, способные доставлять небольшие заказы весом до 2 кг. Доставки происходят на расстояние 16 км от склада Amazon прямо до дверей покупателя и со временем покупку доведут до полного автоматизма, с минимальным вмешательством человека в процесс.

Гигантский интернет-холдинг Alibaba также начал использовать беспилотники для транспортировки посылок своим клиентам. Первые вылеты произвели в 2017 году из населенного пункта Путянь на остров Мэйчжоу. Осуществилась доставка 6 ящиков, общим весом 12 кг, а каждый дрон смог перемещать груз весивший до 7 кг. Alibaba собирается применять квадрокоптеры пока только в случаях, когда требуется срочная доставка лекарств или продуктов в отдаленные районы, где слабо развит традиционный транспорт.
Постепенно мультикоптеры, где в тестовом режиме, а где и на постоянной основе начинают внедряться по всему миру, даже в таких странах как Танзания и Руанда. Компании Zipline удалось разработать и запустить первую и пока единственную в мире систему логистики, которая полностью основана на применении беспилотных технологий. В нескольких странах Африки дроныZipline успешно доставляют еду, воду, образцы крови, вакцины, медикаменты и другие вещи повседневной необходимости. Работают беспилотники со скоростью 100-140 км/час и на высоте до 120 метров. Перевозимые грузы сбрасываются на парашютах, а за 2 мин до прибытия дрон отправляет SMS. БПЛА Zipline каждый день осуществляют более 500 вылетов и работают круглосуточно при любой погоде.

Уже сейчас можно осуществлять (и кое-где это уже происходит) срочную доставку с помощью дронов самых разных грузов. Это почтовые посылки, биологические материалы (анализы, кровь для переливаний, вакцины и др.), медикаменты, продукты питания, документы, гуманитарная помощь для подвергшихся стихийным бедствиям и многое другое. Подобные мультикоптеры могут пригодиться для сбора полезной информации в труднодоступных и удаленных районах, для проверки линий электропередач или газо- и нефтепроводов. Помогут беспилотники при аэрофотосъемке, различном зондировании или в качестве радиопеленгатора, как система слежения за любым объектом, а также найдут самое серьезное применение при работе МЧС, полиции и скорой помощи.

Перспективы доставки грузов дронами
Потенциал применения беспилотных летательных аппаратов для транспортировки грузов и даже пассажиров достаточно высок. Множество компаний занимаются разработкой и внедрением различных модификаций мультикоптеров, которые смогут перевозить большие грузы на серьезные расстояния.
Увеличивается интерес к квадрокоптерам с большой грузоподъемности и отличными показателями дальности полета. Как только дрон сможет перемещать вес более 10 кг, откроются совершенно новые возможности применения этой потрясающей техники.
Компания TopFlightTechnologies заявила о разработке и внедрении новой идеи – гибридные квадрокоптеры, которые смогут быть в воздухе до нескольких часов, преодолевать значительные расстояния и транспортировать тяжелые грузы. Пока в планах перемещать до 15 кг, но в перспективе — до 100 кг(1-2 человека). Предполагаемое время полета с грузом до 4 кг составит 3 часа, а с грузом около 15 кг — 1 час. Разработчики обещают достичь максимальной скорости будущего гибридного дрона в 64 км/ч, а дальность полета до 160 км.
А вот стартап Natilus в своих начинаниях пошел дальше всех и решил разработать суперсовременные реактивные дроны, способные пересекать Тихий океан.

Трудности с полноценным внедрением мультикоптеров
Но пока это только будущие разработки, а сегодня мы можем довольствоваться дронами, которые способны доставлять грузы по большей части до 2 кг. Поэтому, мультикоптеры пока не смогут серьезно потеснить традиционные службы доставки и тем более повлиять на серьезных перевозчиков грузов. И главной сложностью здесь является техническая сторона. Пока еще серьезные ограничения связаны у коптеров с габаритами устройств и их мощностью. Конечно, небольшие квадрокоптеры для транспортировки грузов сегодня легко преодолевают различные препятствия на своем пути, благодаря программистам, логистам или внутренней начинке устройства. Но дрон не в состоянии сейчас переместить по воздуху пусть даже легкий и в то же время объемный груз, из-за возможного эффекта парусности, что может привести к потере стабильности аппарата. На сегодня даже самые мощные мультикоптеры, используемые перевозчиками, смогут перемещать грузы максимум 5-7 кг.
Основная причина отсутствия серьезных грузовых беспилотников кроется в невозможности снабдить их мощными батареями, чтобы предоставить необходимое количество энергии для функционирования моторов при большой нагрузке. Поэтому, минимальное время полета делает дроны сейчас в основном техникой, работающей все же на небольшом расстоянии.
Следующая сложность или даже серьезная проблема – это погодные условия. В квадрокоптерах только совсем недавно стали использовать аккумуляторы с подогревом, что позволяет аппарату работать при отрицательных температурах и то не долго. Существует еще сильный ветер и атмосферные осадки, которые игнорировать никак не получится и это является существенной помехой в повсеместном применении дронов для транспортировки грузов.

Прогнозы беспилотников на будущее
Учитывая потрясающие перспективы применения мультикоптеров для доставки грузов, можно смело предположить, что все трудности со временем удастся-таки преодолеть. Во многих странах уже в ближайшие годы внесут изменения в свои законы для беспрепятственной транспортировки грузов (и даже людей) с помощью беспилотных летательных аппаратов. Вот и Правительство России планирует до конца 2018 года разрешить владельцам беспилотников выполнять грузоперевозки на законных основаниях.
Поэтому, в ближайшие годы в крупных городах или труднодоступных местах по всему миру, станет совсем уж привычной картиной пролетающий над головами дрон, несущий заказчику его груз.