Продление срока таможенного транзита: приложение Таможенный транзит

Начну с того, что нет таких перевозчиков, которые не столкнулись бы с нарушением срока таможенного транзита. Как правило, нарушение срока происходит из-за невнимательности водителей, климатических условий, бюрократических особенностей, отсутствия контроля со стороны менеджеров/логистов фирм-перевозчиков.

На что влияет нарушение срока таможенного транзита?

В теории данные нарушения влияют на создание определенного алгоритма таможенным органом, целью которого является последующее выявление рисков, применяемых при завершении процедуры таможенного транзита, а как следствие и применение одной из форм таможенного контроля. Такой формой может являться и досмотр в отношении, как и транспортного средства, так и груза. В свою очередь перекладываются на плечи перевозчика финансовые затраты на выгрузку/погрузку товара, складские услуги и задержку поставки груза.
Не стоит забывать, что частые нарушения таможенного законодательства могут повлиять на выдачу свидетельства таможенного перевозчика.

Неприятная особенность в нарушении срока транзита это наложение со стороны таможенного органа административных штрафов.

В последнее время, помимо статьи 16.10 «Несоблюдение порядка таможенного транзита», применяется также и статья 16.6 часть 2 «Непринятие мер в случае аварии или действия непреодолимой силы».

Какие санкции применимы за нарушение срока транзита?

• Статья 16.10 «Несоблюдение порядка таможенного транзита»:
  Несоблюдение перевозчиком установленного таможенным органом срока таможенного транзита или определенного таможенным органом маршрута перевозки товаров либо доставка товаров в зону таможенного контроля, отличную от определенной таможенным органом в качестве места доставки — влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей; на юридических лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
• Статья 16.6 «Непринятие мер в случае аварии или действия непреодолимой силы»:
  Часть 2: Несообщение перевозчиком в ближайший таможенный орган об аварии, о действии непреодолимой силы или о возникновении иных обстоятельств, препятствующих доставке товаров и (или) транспортных средств в место прибытия либо в место пересечения таможенной границы Таможенного союза, осуществлению остановки или посадки водного или воздушного судна в установленных местах либо перевозке товаров в соответствии с таможенным транзитом, о месте нахождения товаров и (или) транспортных средств либо необеспечение перевозки товаров и (или) транспортных средств в ближайший таможенный орган или в иное указанное таможенным органом место — влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей; на юридических лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Теперь разберемся, в какую сумму данное нарушение выйдет фирме.

Таможенные органы центральной части России чаще выносят постановления с административными штрафами в таком порядке:
16.10 по минимальному порогу — 5000 рублей на организацию и 500 рублей на должностное лицо (директор или лицо, обладающее организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями);
16.6 ч.2 по минимальному порогу — 5000 рублей на организацию и 500 рублей на должностное лицо.
Таким образом, за нарушение срока таможенного транзита по ОДНОЙ транзитной декларации – 11000 рублей. Согласитесь, не малая сумма, но если фирма неоднократно нарушает, то эта сумма может достигнуть и двукратного размера штрафа.
Как такие штрафы делятся в организации мне доподлинно не известно, но в некоторых организациях половину штрафа перекладывают на водителей (но это если очевидно, что его вина).
В сухом остатке мы получаем, что за одно нарушение и по одной товарной партии — два административных штрафа на организацию и два на должностное лицо.

Как не совершать административные нарушения?

Подавайте заблаговременно в день истечения обращения в ближайшие таможенные посты, в регионах деятельности которых, находятся такие транспортные средства.

Вот тут и возникают трудности. Дело в том, что у каждого поста есть регион его деятельности, скажем так «зона ответственности». То есть, если водитель с грузом находится в какой-либо области или регионе этой области, и подает обращение о продлении срока транзита в ближайший таможенный пост, то ему с большей долей вероятности могут отказать в продлении срока транзита, сославшись на приказ «О регионе деятельности таможенных органов». Но вряд ли после такого отказа водитель куда-нибудь пойдет дальше.

Все что я описал является почти достоверной информацией. Почему «почти», да просто всегда есть правила исключения, есть собственная трактовка нормативных документов таможенными органами.

Со своей стороны я предлагаю воспользоваться мобильным (только для Google Play) приложением Таможенный транзит. Приложение Таможенный транзит позволит Вам, будь то логист, менеджер грузоперевозок, директор или водитель, составлять в три шага обращения в таможенные органы о продлении срока таможенного транзита или об уведомлении, о замене тягача (движущего транспортного средства). Мой сервис позволит вам направить Заявление на таможенный пост, в регионе деятельности которого, находится транспортное средство с грузом, а также направит Уведомления в головную структуру данного поста, с целью контроля за поданным Заявлением. Тем самым приложение сэкономит время, траты на дорогу, складские услуги и сведет к минимуму применения санкций таможенными органами в части наложения административных штрафов на организацию.
Хотелось бы отметить, что сервис работает на платной основе, но оплата услуги идет в момент возможного нарушения. Сумма оплаты услуги несоизмерима с возможными штрафами и прочими санкциями.
Приложение работает в России и адаптировано для Беларуси.

приложение Таможенный транзит