• Статьи
  • 0
  • С «правами», но без прав!? О применении национал...
Роман Образцов (Автор статьи)
Информация и контакты

С «правами», но без прав!? О применении национальных водительских удостоверений.

С «правами», но без прав!? О применении национальных водительских удостоверений водителями международных рейсов в России.

С 1 июля 2017 года в России вступили изменения в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», запрещающие использование иностранных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.

Как мы писали об этом ранее в публикации Что будет с иностранными водительскими удостоверениями в России с июля 2017 года, формально данное ограничение не должно было затронуть водителей-международников, работающих на иностранные компании. Однако, на практике получилось иначе.

Водители международных рейсов иностранных компаний столкнулись с претензиями со стороны инспекторов ГИБДД (дорожной полиции) относительно их водительских удостоверений. По мнению ряда сотрудников полиции, иностранные национальные водительские удостоверения, заполненные на национальном языке выдавшей страны, не могут использоваться на территории РФ.

Оценим законность позиции сотрудников полиции.

Принимая во внимание тот факт, что Россия является участницей Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, иностранные национальные водительские удостоверения должны признаваться на территории России при условии соответствия требованиям данной конвенции. В соответствии с Приложением 6 к Венской конвенции, вносимые в удостоверение записи делаются либо только буквами латинского алфавита или прописью, либо повторяются таким же образом.

Страны Европейского союза и ряд других, ратифицировавших Венскую конвенцию стран, выдают национальные водительские удостоверения, выполненные только на национальном языке (заполнены буквами национального алфавита).

Дело в том, что национальные языки многих стран (например, Латвии, Литвы, Эстонии, Польши, Молдовы) основаны буквами латинского алфавита, которые в некоторых случаях дополняются диакритическими знаками.  

Такие водительские удостоверения в странах Европейского союза признаются соответствующими требованиям Венской конвенции. Европейские страны не видят сложностей в понимании и взаимном признании таких удостоверений.

По мнению же инспекторов российской полиции, водительские удостоверения, заполненные на национальных языках (даже сходных по написанию с латиницей), не соответствуют требованиям Венской конвенции, и не могут применяться на территории России.

По данному факту уже известны случаи отстранения водителей от управления транспортными средствами с последующим привлечением к административной ответственности.

Считаю, что в рассматриваемой ситуации сотрудники полиции предъявляют незаконные требования относительно водительских удостоверений иностранных водителей.

Буквы алфавитов национальных языков приведенных стран по написанию совпадают с буквами латинского алфавита. Соответственно, требования Венской конвенции по заполнению национальных водительских удостоверений буквами латинского языка формально выполняются.

Диакритические знаки в лингвистике — различные надстрочные, подстрочные, реже внутристрочные знаки, к которым прибегают в случае, если букв алфавита не хватает для передачи звуков речи или же для смыслоразличения. Использование диакритических символов не затрудняет понимание написанного.

В целях подтверждения своей позиции мы обратились за помощью к лингвистам – экспертам.

По нашем запросу, экспертом, профессором, кандидатом филологических наук ФГБОУ ВО «Московский государственный лингвистический университет» Белоусовым Вячеславом Николаевичем проведено исследование и подготовлено заключение, по результатам которого эксперт пришел к выводу о том, что записи, сделанные на латышском, литовском, эстонском и молдавском языках выполнены буквами латинского алфавита.  

На сегодняшний день в России данный вопрос не урегулирован нормативно. Отсутствует как официальная позиция компетентных органов, так и судебная практика.

В целях прояснения сложившейся ситуации нами направлен запрос в МВД РФ за получением официальных разъяснений.

Будем держать вас в курсе развития ситуации.

Более подробно о секретах безопасного выполнения международных перевозок Вы узнаете:

  • в нашей группе «ЗАЩИТА МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ» в Facebook и В Контакте;
  • в еженедельно обновляемых разделах Вопрос-Ответ и Публикации на нашем сайте;
  • на мастер-классе в Одессе (Украина) 06 сентября 2017 года.

Удачи на дорогах!

Дмитрий Иванов
Партнер, Главный юрист
Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»


Комментарии (0)

    Вы должны авторизоваться, чтобы оставлять комментарии.



    i-mgphone.png БЛОГ - ОНЛАЙН i-right.png
    © 2000 - 2017 com-stil.com SRL
    Все права защищены. При цитировании и использовании материалов с сайта гиперсылка на сайт обязательна.