Перевозка негабаритных и тяжёлых грузов — особое направление в перевозках. Продукция с увеличенной массой, смещенным центром тяжести или нестандартными размерами сложна в перевозке. Доставкой негабарита могут заниматься только опытные водители транспортных компаний. Организация перевозки негабаритного объекта это ответственная задача, которая непроста в осуществлении. Так стоит ли браться за такую работу и с чем придется сталкиваться в процессе?
В чем заключается сложность транспортировки негабаритного объекта
Любая продукция нестандартного размера создает ряд трудностей при доставке. Каждый заказ требует обязательный индивидуальный подход при выполнении перевозки с момента планирования и до непосредственной реализации доставки.
Какие могут быть основные сложности перевозки негабарита:
• Высокие риски, связанные с нанесением ущерба, в том случае если при расчетах была допущена даже небольшая погрешность в размерах груза и кузова грузовика, или водитель ошибся при определении радиуса поворота.
• Недостаточное закрепление негабаритного груза, специальными тросами, цепями, ремнями, которыми требуется фиксировать груз к транспорту.
• Сложность планирования и осуществления перевозки негабаритных грузов. Необходимость рассчитать и учитывать все детали для каждого заказа индивидуально, особенно вес груза.
• Строгие требования к штату водителей. Важно брать на работу людей, которые обладают необходимыми знаниями и сноровкой, чтобы выполнять сложные заказы и доставлять в целости и сохранности различные негабаритные грузы. Цена ошибки слишком высокая, поэтому новички или ненадежные кандидатуры могут поставить под угрозу не только ситуацию на дороге, но и весь бизнес.
Негабаритные грузы чаще всего доставляют автомобильным транспортом. Это наиболее эффективный и доступный по цене метод. Хотя, так же, такие грузы доставляются и Ж.д. транспортом и морским и даже авиа путём.
Какой он, негабаритный груз?
Рассмотрим подробнее, что относят к негабариту. Во-первых, это любая продукция, которая обладает своей спецификой и требовательна к условиям перевозки, то есть не может быть доставлена привычными способами. Во-вторых, это объекты со следующими габаритами:
• длина — от 16.5- 20 м;
• высота — более 4 м;
• ширина — свыше 2,55 м.
• вес груза от 23т.
В зависимости от вышеуказанных параметров негабарит классифицируется на отдельные категории.
Длинномерные негабаритные грузы.
Объекты, которые выступают за задний борт транспорта более чем на 2 м.
Крупногабаритные и тоже негабаритные.
Продукция с относительно небольшим весом до 25 тонн, но выдающимся размерами. Это может быть длина 15-16 м, высота 3,5 м, ширина 3,5-4 м.
Тяжеловесный негабаритный груз.
Грузы со смещенным центром тяжести, превышающие максимальную массу и осевую нагрузку, которые указаны в нормативах.
Один перевозчик может заниматься только длинномерными грузами, например, или доставлять все типы негабарита. Это зависит от специфики автопарка и возможностей каждой компании.
Рассмотрим на базе примеров, какая продукция входит в эту категорию:
• Перевозка различной техники — строительная, сельскохозяйственная, горнодобывающая. Например, бульдозеры, комбайны, трактора, подъемные краны, экскаваторы.
• Ветрогенераторы, ветряные электростанции и прочие энергетические решения.
• Судна — катера, яхты.
• Оборудование — промышленные производственные линии.
• Материалы и агрегаты, применяемые при строительстве: мачты, трубы, стальные конструкции, балки, цистерны, емкости.
• Перевозка тяжёлых трансформаторов
Не видите никаких сложностей в организации и осуществлении перевозки таких объектов? Пробуйте себя в этой сфере. Взвесьте при этом не только плюсы и минусы, но и ваши реальные возможности. Доверяйте такие заказы только проверенным, надежным водителям с опытом в перевозках негабаритного груза.
Очень важно учитывать специфику доставки негабаритных грузов. Понимая детально, с чем придется сталкиваться, можно понять, если такое направление деятельности подходит вам или нет. Основные требования к организации перевозки — дорожно-коммуникационная адаптация, получение разрешения на доставку, обеспечение безопасности управления транспортным средством.
Перевозка негабаритных грузов сложный процесс, в том числе, когда речь о международной перевозке. В каждой стране могут быть свои требования к транспортировке, с которыми важно ознакомиться заранее. Очень тонкая грань между тем, какие грузы могут доставляться без разрешения, а которые нет.
Как правило, в европейских странах к стандартным относятся грузы со следующими параметрами:
• длина — от 13.65 до 16,5 м; (машина с прицепом)
• ширина — не более 2,5 м;
• высота — до 4 м;
• Общий вес, машина с грузом — до 38 тонн.
Но каждое государство также может определить свои индивидуальные требования и рамки, в которые должны вписываться перевозимые негабаритные грузы.
Например, во Франции требуется получить специальное разрешение для транспортировки всей продукции с шириной более 3 м. В то же время требования по высоте не такие жесткие.
А в Германии серьезные ограничения по высоте груза, который не должен превышать 4,5 м. В обратном случае сложнее получить разрешение на перевозку, есть вероятность столкнуться с серьезным перестроением маршрута доставки и многими другими нюансами.Требования к перевозке негабаритного груза лучше уточнить на момент организации доставки, по данным из обновляемых источников, чтобы быть в курсе любых изменений.
Поэтому, если вы намерены работать в этой сфере перевозок, убедитесь в том, что сможете устоять всем требованиям и сможете относиться к работе со всей серьезностью.
Стоит или нет, перевозчикам заниматься перевозкой негабаритного груза
Почему перевозчикам выгодно перевозить негабаритные грузы:
• Это востребованное направление для работы, поэтому без заказов не останетесь.
• Есть шанс зарекомендовать себя в этой сфере и сформировать имя ответственного исполнителя, что положительно повлияет на будущую прибыль.
• Высокие фрахты на негабаритную перевозку, позволят расширять автопарк. При грамотной организации процесса есть все шансы преуспеть в доходах, и быть конкурентоспособным.
• Если хорошо разбираться в вопросе все не так сложно, как может показаться при первом взгляде.
• Не такая высокая конкуренция как в стандартных автоперевозках
• Высокие риски — например, выбранный водитель может не справиться с управлением транспортного средства, в котором есть негабаритный груз.
• Увеличенная себестоимость перевозки — этот показатель влияет на итоговую цену услуги. А из-за завышенных ценников сложнее конкурировать.
• Обязанность получить разрешение на перевозку — дополнительная бумажная волокита, которая отнимает время и ресурсы.
• Необходимость вложить большие денежные средства в специфический автопарк (тралы, трейлера, крепления и амуниция), который сделает возможным доставку негабарита.
• Отсутствие финансов и опыта у перевозчика в перевозках негабаритных грузов
Выводы делать может только профессиональный перевозчик
Каждый перевозчик вправе решать, какие грузы ему перевозить. Начинающим транспортным компаниям может быть сложно, работать в этом направлении, особенно если нет опытных сотрудников в штате. С другой стороны, отстаивать свою конкурентоспособность проще в той области, которая тяжело дается другим.
Комментарии ()