Тренды и перспективы транспортной логистики

В сфере грузоперевозок нет универсального рецепта стабильного потока заказов — сегодня один маршрут на пике, завтра уже другой. Кто успевает быстрее адаптироваться к изменяющейся логистической карте мира — тот и зарабатывает.

Остальные — простаивают в ожидании груза или машины, так и не успев найти нужную информацию по товарообороту, и не адаптировались. Если вы работаете как экспедитор, перевозчик или заказчик, эта статья даст вам полезную ориентировку по актуальным направлениям 2025 года и подскажет, где именно сейчас искать грузы и транспорт, чтобы не терять время.

1. Из Китая в Европу: электроника, одежда, автозапчасти

Что происходит:
Маршрут остаётся одним из самых загруженных и стабильных. Китай остаётся крупнейшей фабрикой мира, но теперь всё больше перевозок уходит на ЖД и мультимодальные схемы.
Тип перевозок: контейнеры, ЖД (через Казахстан), автодогруз в ЕС.

Почему это важно:
• Растёт поток из менее известных логистических узлов: Иу, Чунцин, Хэфэй.
• Становится популярнее прямое ЖД-сообщение через Казахстан и Польшу.
• По-прежнему ориентируйтесь на крупные заводы и фабрики
• Наблюдается дефицит транспорта на выходе в ЕС.

Советуем:
Экспедиторам стоит следить за товарными группами, выходящими из приграничных логистических хабов. Сотрудничать с китайскими логистическими складами и компаниями. Именно там скапливается огромное количество информации о потоках грузов, появляются первые заявки на авто. Перевозчикам — размещать свои маршруты, показывая свою возможность с готовностью к догрузу из контейнеров и Ж.Д. вагонов.

2. Направление Турция — Восточная Европа и СНГ: текстиль, продукты, стройматериалы

Что происходит в этой нише:
Турция стала заменой многим азиатским направлениям: логистика проще, сроки короче, нет проблем с санкциями. Турецкий экспорт наращивает обороты, особенно в направлении Восточной Европы и стран СНГ.
Тип перевозок: Морские, авто (тенты, рефы), мультимодал (через Грузию, Азербайджан, Каспий).

Интересны маршруты:
• Измир → Кишинёв
• Бурса → Киев
• Газиантеп → Алматы (через Каспий)
• Постоянный поток грузов из Турции в города России, Беларусии, страны Балтии

Хотите найти попутный груз из Турции?
Размещайте маршрут заранее на бирже с обозначением приоритетной загрузки в Турции. Грузоотправители часто ищут не просто «машину», а надёжную схему с гарантиями прохождения границы.

3. Грузы с Европы. Какие страны в отправителях.

Откуда: Германия, Бельгия, Нидерланды, Франция, Италия. Куда: Украина, Казахстан, Грузия, Киргизстан, Узбекистан, Азербайджан. Грузы: техника, промышленное оборудование

Что происходит:
Восточная Европа и Центральная Азия активно закупают грузовую и сельхоз технику, промышленное оборудование и станки из Германии и других европейских стран лидеров экономики. Востребованы перевозки в восстановительные зоны Украины и проекты по инфраструктуре в Казахстане.

Тип перевозок: автоперевозки, частично сборные грузы, мультимодал.

Что должны учитывать перевозчики:
• Часто требуется страховка и сопровождение негабаритных грузов.
• Встречаются срочные отправки — важно быть на связи 24/7.

Советум:
Если вы перевозчик — уточняйте возможность догруза или предлагаете частичную загрузку. Если экспедитор — внимательно проверяйте документы, особенно при доставке в Украину или через Россию. Если у вас есть транспорт для нестандартных грузов – его нужно добавить на сайт.

4. Товары из Польши → Балканы и Прибалтика: товары массового спроса, фармацевтика

Что происходит в этом направлении:
Польша стала логистическим центром для многих товарных потоков. Через неё проходят грузы из ЕС в более мелкие рынки.

Тип перевозок: автотранспорт, догрузы, сборные партии практически всех типов грузов, как из Китая.
Популярные направления: Варшава → София, Катовице → Вильнюс. Все страны Кавказа и Центральной Азии.

Совет:
Работая с Польшей, настраивайтесь на регулярные и стабильные грузы, особенно для перевозчиков с малотоннажными фурами. Обновляйте доступность транспорта каждый день — хорошие грузы быстро уходят. Проверка грузов и контрагентов обязательна. Польша всегда славилась схемами.

5. Экспорт импорт США → Европа (морем): сельхозпродукция, техника, одежда

Что происходит:
Американский экспорт активно идёт через Восточное побережье — Бостон, Нью-Йорк, Майами — в порты Европы. Особенно популярна отправка крупными партиями.
Тип перевозок: морской контейнер, далее авто/ЖД по ЕС.

Зачем это знать:
Часто в Европе возникает дефицит транспорта на выходе из порта, сотрудничая с брокерами и логистами в портах, можно получать постоянные заказы на перевозки.

Совет перевозчикам:
Отслеживайте заявки на прибытие контейнеров в порты (например, Роттердам, Гданьск, Антверпен). Многие экспедиторы ищут на месте авто для довоза до складов. Это возможность для перевозчиков подхватить заказ. При поиске транспорта из данных портов, логисты часто не могут найти нужное количество транспорта.

6. Новый тренд Вьетнам, экспорт в ЕС: товары лёгкой промышленности

Что происходит:
Многие бренды перенесли производство из Китая во Вьетнам, Бангладеш и Таиланд. Оттуда всё чаще идут морские грузы большим потоком с нарастанием.

Тип перевозок: морские контейнеры, мультимодальные перевозки с дальнейшей доставкой авто фурой.

Где искать грузы: В направлениях на бирже, на европейских складах при портах или логистических хабах — логистика работает по принципу «из контейнера — в авто». Напоминаем, транспорт добавлять – привлечь заказчика!

Совет логистам:
Укажите в профиле на бирже, в комментариях, что у вас есть опыт работы с портами Вьетнама. Заказчики отдают предпочтение тем, кто знаком с внутрипортовой логистикой.

7. Маршрут Турция → Средняя Азия (через Кавказ)

Грузы: стройматериалы, техника, химия, продукты питания, запчасти.

Что происходит в 2025 году:
Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан и Туркменистан активно наращивают импорт. Турция занимает ведущую роль благодаря логистике через Грузию и Каспий.
Тип перевозок: мультимодальные (авто + паром), рефы, тенты, рефы.

Особенности:
• Пограничные переходы (например, Сарпи / Красный Мост) могут создавать задержки.
• Часто требуется сопровождение.

Советуем всем участникам биржи:
Найдите надёжного партнёра на транзит в Грузии или Азербайджане. Биржа помогает выстраивать такую логистику пошагово.

8. Продуктовая Испания, экспорт в Восточную Европу: фрукты, овощи, вино, консервы

Что происходит в этом направлении перевозок:
Большой поток сезонных грузов требуют рефов с точным соблюдением температуры. Особенно востребованы фуры с холодильным оборудованием в период с июня по сентябрь.

Тип перевозок: авто-реф, море — контейнер.
Направления: Валенсия → Бухарест, Минск, Киев, Малага → Львов, Литва и Латвия, так же в этом лоте.

Советуем транспортникам:
Если у вас рефы, укажите направления по странам по которым вы перевозите, температурный режим и текущую геолокацию. Это увеличивает шанс быть выбранным заказчиком. Биржа даёт преимущество тем, кто показывает максимум информации.

9. Промышленная и сельскохозяйственная страна Нидерланды.

Экспорт в: Украину, Молдову, Румыния, Кавказ и Азия: везём, цветы, техника, агросектор

Что происходит:
Голландия остаётся основным поставщиком саженцев, удобрений, оборудования для теплиц.
Тип перевозок: авто (часто догрузы), иногда реф.

Особенности:
• Важно учитывать график движения по ЕС и особенности фитосанитарных сертификатов.
• В Молдове и Украине особенно актуальны направления в сельхоз.регионы.

Совет участникам биржи:
Указывайте на бирже возможность перевозки по агро направлениям. Это формирует вам репутацию надёжного перевозчика в нише.

10. Граничащие страны, Казахстан → Китай и обратно: металлы, мука, текстиль, техника

Какая тут ситуация по грузопотокам:
Двусторонний поток между Китаем и Казахстаном стабильно растёт по всем типам транспортировок. В одну сторону идут мука, металлы, нефть, в другую — техника и одежда.
Тип перевозок: ЖД, авто (через Хоргос, Достык).

Особенности:
• Часто требуется перевалка груза.
• Некоторые участки дороги требуют точной координации.
• Большие очереди на границах

Совет:
Если вы перевозчик из региона, подключайтесь к платформе и указывайте наличие транспорта с допуском к приграничным зонам. Грузоотправители ищут тех, кто знает местные реалии.

Как использовать эти направления на практике

Чтобы извлечь реальную пользу, а не просто прочитать обзор, сделайте следующее:

1. Выберите 2–3 направления, которые вам логистически выгодны.
Работаете с Балканами? Сосредоточьтесь на Польше, Турции, Испании.
2. Проверьте, что ваш профиль на бирже соответствует ожиданиям грузоотправителей.
Указан маршрут? Документы загружены? Вид транспорта актуален?
3. Разместите своё предложение по транспорту или создайте шаблон заявки.
Многие отдают предпочтение тем, кто активен — алгоритмы биржи показывают их первыми.
4. Если вы только начинаете пользоваться транспортной платформой или давно зарегистрированы, но работаете вяло — вот три рабочих совета, которые помогут найти работу (или транспорт) в несколько раз быстрее:

Ставьте фильтры по регионам, а не по конкретной стране
Так вы будете видеть больше предложений, в том числе — сквозные рейсы с возможностью подбора догруза.

Работайте в паре с постоянными перевозчиками или отправителями
Биржа — это не просто поиск заявок, но и возможность построить доверие. Когда вы реагируете быстро и без срывов — заказчики возвращаются.

Публикуйте свой транспорт заранее, и обновляйте дату погрузки.
Если вы перевозчик — не ждите заявки, а размещайте маршрут, поднимайте их в списке вверх. Многие грузоотправители ищут машину по направлению заранее, даже если у них ещё нет груза на руках.

Маршруты 2025 года — это не только тренды, но и конкретные возможности для заработка. Кто умеет ловить момент — тот не простаивает.
Биржа com-stil.com ежедневно обновляет десятки новых заявок по этим направлениям. Используйте её как инструмент для быстрого входа на рынок — будь вы экспедитором, перевозчиком или заказчиком.

Разместите ваш транспорт или груз
Присоединяйтесь к международной логистической сети