Exporttransporte von Fracht aus Deutschland, Transportdienstleistungen für Import- und Exportwarenströme in Deutschland

Deutschland ist das wirtschaftlich stärkste Land der Europäischen Union. Die deutsche Wirtschaft hat längst die postindustrielle Ära erreicht. Über 50% des BIP des Landes entfallen auf Dienstleistungen. Etwa 46% des BIP werden im Produktionssektor erwirtschaftet. Nur ein Zehntel Prozent des BIP stammt aus der Landwirtschaft, in der nicht mehr als 3% der Bevölkerung des Landes beschäftigt sind. Dennoch ist die Landwirtschaft in Deutschland sehr gut entwickelt, und Fleisch- sowie Milchprodukte aus diesem Land werden in erheblichen Mengen ins Ausland exportiert. Der hohe Lebensstandard und Konsum erzeugen starke Transportströme, sowohl für den Export von Produkten ins Ausland als auch für den Import aus dem Ausland.

Allgemeine Bewertung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland

Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland befindet sich auf höchstem Niveau. Der hohe Lebensstandard, gepaart mit dem typisch deutschen Bestreben, alles auf die bestmögliche Weise zu tun, trägt Früchte. Kein Wunder, dass das deutsche Wort „Autobahn“ in vielen Sprachen verwendet wird, um Straßen von höchster Qualität zu beschreiben. Deutschland verfügt über eine entwickelte Infrastruktur für alle modernen Verkehrsträger, einschließlich Straßen-, Luft-, Wasser- und Schienenverkehr. Die logistische Struktur verändert sich allmählich und passt sich der Zeit an. So nimmt die Länge der deutschen Eisenbahnstrecken allmählich ab, während ein deutlicher Anstieg des Luftfrachtverkehrs zu beobachten ist. Derzeit sind die häufigsten Frachttransporte in Deutschland die Straßentransporte, die sogar die Eisenbahntransporte in Bezug auf das Volumen überholt haben.

Die Straßeninfrastruktur in Deutschland

Deutschland verfügt über eines der dichtesten Straßennetzwerke der Welt. Die Qualität der deutschen Straßen ist längst zum Maßstab geworden und Anlass zur Neid nicht nur in den GUS-Staaten, sondern auch in den entwickelten Ländern Westeuropas. Die Gesamtlänge der deutschen Straßen beträgt etwa 645.000 km. Es gibt keine unbefestigten Straßen für den allgemeinen Verkehr im Land. Die Autobahnen haben eine Länge von über 12.500 km, weitere 41.000 Kilometer entfallen auf Bundesstraßen.

Im Gegensatz zu den meisten europäischen Ländern gibt es in Deutschland keine Mautstraßen. Im Jahr 2016 wurde die Frage der Erhebung von Gebühren für die Nutzung von Straßen aufgeworfen, jedoch wird die tatsächliche Einführung von Straßengebühren ständig verschoben, und ob sie überhaupt eingeführt werden, ist ungewiss.

Die deutsche Infrastruktur für die Luftfahrt

Die Volumina des Luftfrachtverkehrs nach Deutschland und aus Deutschland wachsen ständig. Die gesamte Infrastruktur, die den Abflug, die Landung und die Wartung von Flugzeugen gewährleistet, wird modernisiert und verbessert. In Deutschland gibt es mehr als vierzig Flughäfen, von denen 15 den Luftfrachtverkehr zwischen Deutschland und dem Rest der Welt abwickeln. Zu diesen Flughäfen gehören die beiden Berliner Flughäfen – Tegel und Schönefeld sowie der Bremer Flughafen:

• Hamburger;
• Hannover;
• Dresden;
• Düsseldorf;
• Köln (bedient auch Bonn);
• Leipzig;
• Münster;
• München;
• Nürnberg;
• Saarbrücken;
• Stuttgart;
• Erfurt.

Der Flughafen Frankfurt am Main gehört zu den internationalen Flughäfen. Trotz der hohen Kosten für den Luftfrachtverkehr steigen die Volumina solcher Transporte in Deutschland.

Lieferungen und Export von Waren per Wassertransport

Deutschland hat Zugang zur Ostsee und zur Nordsee. Die schiffbaren Flüsse Rhein und Elbe werden aktiv als Transportwege genutzt. Der Hamburger Hafen ist der zweitwichtigste und größte in Europa, nur hinter dem niederländischen Rotterdam. Zu den großen See- und Binnenhäfen gehören auch die in Berlin, Bonn, Bremen, Köln, Dresden, Lübeck, Stuttgart, Rostock, Trelleborg, Travemünde und Kiel.

In Deutschland ist die Fährverbindung zu den Auslandsländern hervorragend organisiert. Fähren verbinden Deutschland mit den baltischen und skandinavischen Ländern, Frankreich, Großbritannien, Belgien, den Niederlanden, der Schweiz und Russland.

Die deutschen Eisenbahnen

Im Jahr 1993 wurden die Eisenbahnen Deutschlands in private Hände übergeben. Dies führte zu einem Anstieg der Tarife, einem Rückgang der Beliebtheit und des Volumens des Schienenverkehrs. Auch die Länge der Eisenbahnstrecken nahm ab. Doch das Schienennetz in Deutschland ist nach wie vor in einem hervorragenden Zustand. Die Länge der deutschen Eisenbahnstrecken beträgt über 33.000 km, fast 20.000 km davon sind elektrifiziert. Die Spurweite der deutschen Eisenbahnen beträgt 1435 mm, was bedeutet, dass der Gütertransport nach Deutschland aus den GUS-Staaten nur mit Umladung möglich ist.

Waren, die aus Deutschland exportiert werden

Deutschland exportiert in riesigen Mengen Autos, Maschinen, Radioelektronik, Werkzeugmaschinen und andere Produkte des Maschinenbaus. Auch die Produkte der deutschen Eisen- und Stahlindustrie sind auf den internationalen Märkten bekannt.