Transporturi de export de marfă din Germania, asigurarea transportului fluxurilor de bunuri importate și exportate în Germania

Germania este cea mai puternică țară din punct de vedere economic a Uniunii Europene. Economia germană a intrat de mult în era post-industrială. Peste 50% din PIB-ul țării provine din prestarea de servicii. Aproximativ 46% din PIB este generat în sectorul producției. Doar o zecime din procentul PIB-ului provine din agricultură, în care sunt angajate nu mai mult de 3% din populația țării. Totuși, agricultura din Germania este foarte bine dezvoltată, produsele din carne și lactate ale acestei țări sunt livrate în cantități semnificative în străinătate. Nivelul ridicat de trai și consumul generează fluxuri de transport puternice, atât pentru exportul produselor în străinătate, cât și pentru importul acestora din afară.

Evaluarea generală a infrastructurii de transport din Germania

Infrastructura de transport din Germania se află la cel mai înalt nivel. Nivelul ridicat de trai, combinat cu dorința pur germană de a face totul cât mai bine, dă roade. Nu este de mirare că cuvântul german „autobahn” este folosit în multe limbi pentru a caracteriza drumurile de cea mai bună calitate. Germania dispune de o infrastructură dezvoltată pentru funcționarea tuturor tipurilor moderne de transport, rutier, aerian, maritim și feroviar. Structura logistică se schimbă treptat, adaptându-se vremurilor. Astfel, lungimea căilor ferate germane scade treptat, dar se observă o creștere bruscă a transporturilor aeriene. În prezent, cele mai frecvente transporturi de marfă din Germania sunt cele rutiere, care au depășit chiar și transporturile feroviare ca volum.

Infrastructura rutieră din Germania

Germania are una dintre cele mai dense rețele de drumuri din lume. Calitatea drumurilor germane a devenit de mult un etalon și un motiv de invidie nu doar în țările CSI, ci și în statele dezvoltate din vechea Europă. Lungimea totală a drumurilor germane este de aproximativ 645 de mii km. Drumurile de pământ pentru uz public nu există în țară. Autobahn-urile au o lungime de peste 12,5 mii km, iar alte 41 de mii de kilometri de drumuri sunt constituite din drumuri federale.

Spre deosebire de majoritatea țărilor europene, în Germania nu există drumuri cu plată. În 2016, problema perceperii unei taxe de trecere a fost ridicată, însă introducerea reală a taxelor rutiere este constant amânată, iar dacă acestea vor fi introduse vreodată rămâne necunoscut.

Infrastructura aeriană din Germania

Volumul transporturilor aeriene în Germania și din Germania crește constant. Toată infrastructura care asigură decolarea, aterizarea și întreținerea avioanelor este modernizată și îmbunătățită. Pe teritoriul Germaniei există mai mult de patruzeci de aeroporturi, 15 dintre ele asigurând transporturi aeriene între Germania și restul lumii. Aceste aeroporturi includ cele două aeroporturi din Berlin - Tegel și Schönefeld, precum și cel din Bremen:

• Aeroportul din Hamburg;
• Aeroportul din Hanovra;
• Aeroportul din Dresda;
• Aeroportul din Düsseldorf;
• Aeroportul din Köln (care deservește și Bonn);
• Aeroportul din Leipzig;
• Aeroportul din Münster;
• Aeroportul din München;
• Aeroportul din Nürnberg;
• Aeroportul din Saarbrücken;
• Aeroportul din Stuttgart;
• Aeroportul din Erfurt.

Aeroportul din Frankfurt pe Main este, de asemenea, internațional. În ciuda costului ridicat al transporturilor de marfă prin aer, volumele acestor transporturi în Germania cresc.

Livrările și exportul de bunuri prin transport maritim

Germania are ieșire la mările Baltică și Nordică. Râurile navigabile Rin și Elba sunt utilizate activ ca artere de transport. Portul maritim din Hamburg este al doilea ca importanță și dimensiune din Europa, fiind depășit doar de portul olandez Rotterdam. De asemenea, porturile maritime și fluviale mari includ: Berlin, Bonn, Bremen, Köln, Dresda, Lübeck, Stuttgart, Rostock, Trelleborg, Travemünde și Kiel.

În Germania, serviciul de feriboturi cu țările străine este foarte bine organizat. Feriboturile o leagă de țările baltice și scandinave, Franța, Marea Britanie, Belgia, Olanda, Elveția și Rusia.

Căile ferate germane

În 1993, căile ferate din Germania au fost transferate în mâini private. Acest lucru a dus la creșterea tarifelor, la scăderea popularității și volumelor transporturilor feroviare. De asemenea, lungimea căilor ferate a început să scadă. Dar rețeaua feroviară din Germania este în continuare într-o stare excelentă. Lungimea căilor ferate germane depășește 33 de mii km, aproape 20 de mii km dintre acestea fiind electrificate. Lățimea ecartamentului căilor ferate germane este de 1435 mm, ceea ce înseamnă că transporturile feroviare de marfă în Germania din țările CSI sunt posibile doar cu transbordare.

Bunuri exportate din Germania

Germania exportă în cantități uriașe automobile, mașini-unelte, radioelectronică, mașini și alte produse din domeniul ingineriei mecanice. Este cunoscută pe piețele externe și pentru produsele din metalurgie feros și neferos.