Transport von Gütern nach Lettland. Auf welche Weise erfolgt der Export, Import und Transit von Gütern aus Lettland

Lettland ist eine der drei ehemaligen Republiken der Sowjetunion, die bereits der Europäischen Union beigetreten sind. Im Vergleich zu den beiden anderen baltischen Republiken, Litauen und Estland, sind die wirtschaftlichen Erfolge Lettlands nicht besonders beeindruckend, jedoch im Vergleich zu den Ländern der GUS erheblich. Das BIP pro Kopf Lettlands übersteigt fast das in Weißrussland um das Dreifache und ist mehr als 50% höher als in Russland.

Die Wirtschaft Lettlands ist exportorientiert. Der Großteil des Exports von Waren und Dienstleistungen entfällt auf die EU-Länder. Im lettischen Export machen Dienstleistungen, wie in allen modernen Volkswirtschaften, mehr als die Hälfte aus.

Geografische Lage und Verkehrsinfrastruktur

Die Hauptstadt Lettlands, Riga, war einst das Zentrum des Hanseatischen Bundes, der das Vorbild aller nachfolgenden gemeinsamen Märkte darstellte. Die Lage am Ostsee, die zum Atlantischen Ozean gehört, ermöglicht den globalen Handel über die baltischen Häfen. Lettland ist historisch ein wichtiger Transitkorridor im internationalen Handel.

Um die Funktionen eines Transit-Güterkorridors zu erfüllen, wurde in Lettland eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur geschaffen. Alle modernen Verkehrsträger: Luftfahrt, Wasser-, Straßen- und Schienenverkehr sind in Lettland vertreten und mit allem Notwendigen für den Betrieb ausgestattet.

Straßennetz

Lettland verfügt über ein dichtes Netz von Straßen, jedoch ist der Zustand der Fahrbahndecke alles andere als ideal. Auf den Straßen gibt es viele Schlaglöcher. Der Zustand der Hauptstraßen, die hauptsächlich für den Gütertransport genutzt werden, ist vergleichsweise annehmbar, jedoch hat Lettland im weltweiten Ranking des Zustands von Straßen nicht einmal die ersten hundert Plätze erreicht.

Die Gesamtlänge der Straßen des Landes beträgt 72.500 km. Nur etwa 15.000 km der Straßen haben eine feste Oberfläche. In Lettland gibt es keine mautpflichtigen Straßen, jedoch ist der Zugang zur Kurzone von Jūrmala von Anfang April bis Ende September kostenpflichtig.

Transport per Luftfracht

Lettland ist ein kleines Land. Auf seinem Territorium gibt es 6 zivile Flughäfen, von denen 4 den Status internationaler Flughäfen haben. Die internationalen lettischen Flughäfen befinden sich in den Städten:

• Riga.
• Daugavpils.
• Ventspils.
• Liepāja.

Bei der Lieferung von Gütern gilt die Luftfahrt als teurer Transportweg, der nur für dringende Transporte genutzt wird. Solche Transporte kann die Luftfahrtinfrastruktur Lettlands bedienen.

Wassertransportinfrastruktur in Lettland

In Lettland gibt es insgesamt 11 Häfen. Neben der Annahme von Linienfahrten bieten die lettischen Häfen auch Fährverbindungen nach Estland, Russland, Deutschland und Schweden an. Die größten lettischen Seehäfen befinden sich in den Städten:

• Ventspils.
• Riga.
• Liepāja.

Der geschäftigsten unter den Häfen der baltischen Staaten ist der Hafen von Ventspils. Insbesondere erfolgt über ihn der Export von Steinkohle und Öl aus Russland.

Das lettische Schienennetz

Die Länge der lettischen Eisenbahnen beträgt 2263 km, von denen 259 km elektrifiziert sind. Die lettischen Eisenbahnen haben, wie in anderen baltischen Staaten, eine Spurweite von 1520 mm. Diese Spurweite ist auch in den GUS-Ländern vorhanden. Dieser Umstand macht die baltischen Republiken, und Lettland insbesondere, attraktiv für den Transport von Import- und Exportgütern aus den postsowjetischen Staaten. Der Grund dafür ist, dass die europäische Spurweite schmaler ist und die Güter während des Transports umgeladen werden müssen. Bei einem Transit durch Lettland entfällt diese Notwendigkeit.

Export lettischer Waren

Die Hauptwaren, die Lettland auf den Weltmärkten verkauft, sind:

• Holz und Holzprodukte, einschließlich Holzkohle.
• Elektrotechnische Ausrüstungen und Maschinen.
• Andere Produkte des Maschinenbaus, einschließlich Teile von Kernreaktoren.
• Landfahrzeuge.
• Öl und Erdölprodukte. Lettland hat keine eigenen Ressourcen, es handelt sich um Reexporte russischer und weißrussischer Produkte.