Przewozy ładunków do Łotwy. Jakim sposobem realizowany jest eksport, import i tranzyt ładunków z Łotwy

Łotwa jest jednym z trzech byłych republik Związku Radzieckiego, które już weszły do Unii Europejskiej. Na tle dwóch innych republik bałtyckich — Litwy i Estonii, osiągnięcia gospodarcze Łotwy nie są szczególnie imponujące, jednak na tle krajów WNP są znaczne. PKB na mieszkańca Łotwy prawie trzykrotnie przewyższa ten wskaźnik w Białorusi i o ponad 50% w Rosji.

Gospodarka Łotwy jest nastawiona na eksport. Większość eksportu towarów i usług przypada na kraje UE. W łotewskim eksporcie usługi, jak w każdej nowoczesnej gospodarce, stanowią ponad połowę.

Położenie geograficzne i infrastruktura transportowa

Stolicą Łotwy jest miasto Ryga, które w przeszłości było centrum Hanzeatyckiego Związku, będącego pierwowzorem wszystkich późniejszych wspólnych rynków. Posiadanie dostępu do Morza Bałtyckiego, należącego do basenu Oceanu Atlantyckiego, zapewnia możliwość globalnego handlu przez bałtyckie porty. Łotwa, historycznie, jest ważnym korytarzem tranzytowym w międzynarodowym handlu.

W celu pełnienia funkcji tranzytowego korytarza ładunkowego w Łotwie stworzono potężną infrastrukturę transportową. Wszystkie nowoczesne rodzaje transportu: lotnictwo, wodny, drogowy, kolejowy, są reprezentowane w Łotwie i zapewnione są wszelkie niezbędne warunki do funkcjonowania.

Sieć transportu drogowego

Łotwa ma gęstą sieć dróg, jednak stan nawierzchni jest daleki od idealnego. Na drogach jest wiele dziur. Stan dróg głównych, które są głównie wykorzystywane do tranzytu ładunków, jest stosunkowo przyzwoity, jednak w światowym rankingu stanu dróg Łotwa nie znalazła się nawet w pierwszej setce.

Całkowita długość dróg krajowych wynosi 72,5 tys. km. Twardą nawierzchnię ma tylko około 15 tys. km dróg. W Łotwie nie ma płatnych dróg, jednak od początku kwietnia do końca września płatny jest wjazd do strefy uzdrowiskowej Jūrmala.

Przewozy transportem lotniczym

Łotwa jest małym krajem. Na jej terytorium znajduje się 6 cywilnych lotnisk, z czego 4 mają status międzynarodowych. Międzynarodowe lotniska łotewskie znajdują się w miastach:

• Rydze.
• Daugavpilsie.
• Ventspilsie.
• Liepāje.

W przypadku dostaw ładunków, lotnictwo uważane jest za drogi środek transportu, stosuje się je tylko do pilnych przewozów. Tego rodzaju przewozy infrastruktura lotnicza Łotwy jest w stanie obsłużyć.

Infrastruktura transportu wodnego w Łotwie

W Łotwie znajduje się 11 portów. Oprócz przyjmowania statków pasażerskich, łotewskie porty zapewniają również promowe połączenia z Estonią, Rosją, Niemcami i Szwecją. Największe łotewskie porty morskie znajdują się w miastach:

• Ventspilsie.
• Rydze.
• Liepāje.

Najbardziej ruchliwym portem wśród portów krajów bałtyckich jest port w Ventspilsie. W szczególności przez niego odbywa się eksport węgla kamiennego i ropy naftowej z Rosji.

Łotewska sieć kolejowa

Długość łotewskich linii kolejowych wynosi 2263 km, z czego 259 km jest zelektryfikowanych. Łotewskie koleje, podobnie jak w innych państwach bałtyckich, mają szerokość toru — 1520 mm. Taka sama szerokość toru jest w krajach WNP. Fakt ten czyni republiki bałtyckie, a w szczególności Łotwę, atrakcyjnymi dla przewozów ładunków importowych i eksportowych z państw postradzieckich. Powód jest taki, że europejski tor jest węższy i ładunki trzeba przeładowywać w drodze. Przy tranzycie przez Łotwę ta konieczność odpada.

Eksport łotewskich towarów

Głównymi towarami sprzedawanymi przez Łotwę na rynkach światowych są:

• Las i wyroby z niego, w tym węgiel drzewny.
• Sprzęt elektrotechniczny i maszyny.
• Inne produkty przemysłu maszynowego, w tym części reaktorów jądrowych.
• Środki transportu lądowego.
• Ropa naftowa i produkty naftowe. Łotwa nie ma własnych zasobów, następuje reekspozycja rosyjskich i białoruskich produktów.