Wo findet man einen Holztransporter? Transport von Rundholz und Holzprodukten mit Straßenfahrzeugen

Der Transport von Rundholz und Holzprodukten ist ein wichtiger Teil der Transportlogistik. Aufgrund der Besonderheiten der transportierten Güter erfordert der Transport von Holz und Holzprodukten den Einsatz spezieller Fahrzeuge – Holztransporter.

Wie ein Holztransporter aufgebaut ist

Der Transport von langen zylindrischen Gütern, die als Sortiment bezeichnet werden (Rohre, Holz usw.), erfordert eine spezielle Konstruktion der Transportmittel. Bei der Bewegung und beim Bremsen kann sich das Sortiment in Längsrichtung verschieben, außerdem kann es seitlich rollen. Die spezielle Vorrichtung der Sortimentstransporter ist darauf ausgelegt, das Sortiment sicher auf dem Transportmittel zu fixieren.

Um Rundholz zu einem Paket oder Stapel zu bündeln, werden unbedingt Stahlrahmen in Form des lateinischen Buchstabens U verwendet. In der unteren Hälfte dieser Rahmen wird eine sägezahnartige Nut angebracht, die hilft, die Ladung sicher zu fixieren.

Als Fahrgestell für Holztransporter werden Serienfahrzeuge verschiedener Hersteller verwendet. Bei der Auswahl des Fahrgestells wird besonderes Augenmerk auf die voraussichtliche Nutzung des Holztransporters gelegt:

• Wenn er ständig im Wald arbeiten soll, also unter Offroad-Bedingungen, muss das Fahrzeug über eine hohe Geländegängigkeit verfügen. Diese wird durch Allradantrieb, Differentialsperren und ein System, das den Reifendruck steuert, gewährleistet. Es ist wünschenswert, dass ein solcher Holztransporter auch mit einer Winde ausgestattet ist.
• Wenn der Holztransporter Holz von den Parzellen abholt, kann auf Allradantrieb verzichtet werden. Dies spart Kraftstoff und verbessert die Fahreigenschaften des Fahrzeugs auf der Straße. Allerdings sollte die Differentialsperre besser erhalten bleiben.
• Wenn der Holztransporter Holz von Lagern transportiert, kann ein normales Straßenfahrgestell verwendet werden.

Das Hauptelement des Holztransporters ist der Holzrahmen. Dieses Element wird an der Rahmenstruktur des Fahrzeugs befestigt und besteht aus U-förmigen Kegeln, die auf zwei Längsträgern montiert sind. In modernen Modellen von Transportfahrzeugen für den Holztransport können sich die Kegel in Längsrichtung bewegen. Das liegt daran, dass jeder Holzstapel mindestens mit zwei Paaren von Kegeln fixiert wird. Die Stämme haben eine Standardlänge von 4 oder 6 Metern. Die Beweglichkeit der Kegel ermöglicht es, Stämme jeder dieser Längen sicher zu fixieren.

Die Kabine wird unbedingt mit einem Stahlgitter in der Höhe der Kegel geschützt, damit ein beim Bremsen verrutschender Stamm den Personen darin keinen Schaden zufügen kann. Zusätzlich werden die Stapel mit einem Seil zusammengezogen. Während der Fahrt werden die Stapel komprimiert, und dieses Seil muss während der Fahrt regelmäßig nachgezogen werden.

Der Holztransporter kann direkt auf dem Fahrgestell des Fahrzeugs montiert werden, es können aber auch Anhänger und Sattelanhänger verwendet werden. Wenn ein Sattelanhänger verwendet wird, wird das Schutzgitter darauf und nicht auf dem Zugfahrzeug montiert. Einige Holztransporter sind mit einem hydraulischen Manipulator ausgestattet, der das Laden ohne zusätzliche Technik ermöglicht.

Transport für den Transport von Holz in Stämmen

Wenn es erforderlich ist, Stammholz zu transportieren, wird ein Anhänger verwendet, der als Rospusk bezeichnet wird. Der Rospusk ist ein Wagen mit einer oder zwei Achsen. An den Wagen werden Kegel befestigt. Es kann ein oder zwei Paare geben. Der Stapel von Stämmen wird mit dem hinteren Teil auf den Rospusk gelegt. Auch am Zugfahrzeug befinden sich Kegel, an denen der vordere Teil des Stapels befestigt wird. Die Deichsel und der Rahmen des Anhängers bestehen aus einem ausziehbaren oder klappbaren Stahlrohr, durch das die elektrische Verkabelung und die Bremsleitungen für den Wagen verlaufen.