Де знайти лісовоз? Перевезення лісу-кругляка та пиломатеріалів автомобільним транспортом

Перевезення лісу-кругляка та пиломатеріалів є важливою частиною транспортної логістики. У зв'язку з особливістю перевезених вантажів, транспортування лісу та пиломатеріалів вимагає використання спеціального транспорту — лісовозів.

Як влаштований лісовоз

Перевезення довгих циліндричних вантажів, які називаються сортиментом (труби, ліс тощо), вимагає спеціального пристрою транспортних засобів. У русі та при гальмуванні сортимент може зсуватися в подовжньому напрямку, крім того, він може котитися вбік. Спеціальний пристрій сортиментозвозів визначається завданням надійно зафіксувати сортимент на транспортному засобі.

Для того, щоб зібрати ліс-кругляк в пачку або штабель, обов'язково використовуються сталеві каркаси у формі латинської букви U. У нижній частині цих каркасів роблять пилоподібну нарізку, вона допомагає надійно фіксувати вантаж.

В якості шасі для лісовозів використовуються серійні автомобілі різних виробників. Особливу увагу при виборі шасі звертають на передбачуваний метод використання лісовоза:

• Якщо він постійно буде працювати в лісі, тобто в умовах бездоріжжя, автомобіль повинен мати підвищену прохідність. Вона забезпечується наявністю повного приводу, блокування диференціалів, системи, яка управляє накачуванням шин. Бажано, щоб такий лісовоз був оснащений і лебідкою.
• Якщо лісовоз вивозить ліс з ділянок, від повного приводу можна відмовитися. Це дозволяє економити паливо та покращує дорожні якості машини на трасі. Однак блокування диференціалів краще зберегти.
• Якщо лісовоз перевозить ліс зі складів, можна використовувати звичайне дорожнє шасі.

Основним елементом лісовоза є лісорама. Цей елемент кріпиться до рами транспортного засобу і складається з U-образних коніків, закріплених на двох подовжніх лонжеронах. У сучасних моделях автотранспорту для перевезення лісу коніки можуть переміщатися в подовжньому напрямку. Справа в тому, що кожен штабель лісу фіксується, як мінімум, двома парами коніків. Колоди мають стандартну довжину 4 або 6 метрів. Рухомість коніків дозволяє надійно закріпити колоди будь-якої з цих довжин.

Кабіна обов'язково захищається сталевою решіткою по висоті коніків, щоб, зсунуте при гальмуванні колоду не могло пошкодити людям, які в ній знаходяться. Додатково штабелі стягуються канатом. При русі штабелі ущільнюються, і цей канат необхідно періодично підтягувати в дорозі.

Лісовоз може збиратися безпосередньо на рамі автомобіля, а можуть використовуватися причепи та напівпричепи. Якщо використовується напівпричіп, то захисна решітка встановлюється на ньому, а не на тягачі. Частина лісовозів комплектується гідравлічним маніпулятором, що дозволяє здійснювати завантаження без залучення додаткової техніки.

Транспорт для перевезення лісу в хлистах

Якщо потрібно перевезти хлистовий ліс, використовується причіп, який називається розпуском. Розпуск являє собою візок на одній або двох осях. До візка кріпляться коніки. Їх може бути одна або дві пари. Штабель хлистів, задньою частиною укладається на розпуск. На тягачі також є коніки, в них закріплюється передня частина штабеля. Дишлом і рамою причепа служить розсувна або розкладна сталева труба, через яку проходить електрична проводка та гальмівні шланги для візка.