Verwendung von Kippwagen für den Transport von Schüttgütern auf Bahnstrecken

Bei Eisenbahntransporten macht die Miete von Rollmaterial einen wesentlichen Teil der Transportkosten aus. Wagen sollten nicht stillstehen. Idealerweise sollte der ankommende Wagen sofort entladen, mit neuer Ladung beladen und wieder auf die Reise geschickt werden. Um die Lade- und Entladevorgänge für verschiedene Güter zu beschleunigen, wurden verschiedene Wagenarten entwickelt. Schüttgüter werden mit Kippwagen transportiert.

Welche Güter und wohin werden mit Kippwagen versendet

Das englische Wort Hopper bedeutet Bunker. Eisenbahnkippwagen sind Bunkerwagen, die Entladung erfolgt selbstständig unter dem Gewicht der Ladung. Dazu gibt es spezielle Entladeklappen am Boden des Wagens. Diese Art von Eisenbahnrollmaterial wurde speziell für den Transport von Schüttgütern entwickelt:

• Getreide.
• Erz.
• Kohle.
• Andere Schüttgüter.

Ohne Umladung ist die Lieferung von Gütern mit Kippwagen innerhalb von Staaten mit gleicher Spurweite möglich. Eine Durchlieferung mit Kippwagen ist auf den Territorien aller Staaten möglich, die früher zur UdSSR gehörten. Das heißt, solche Transporte sind nicht nur zwischen Russland, der Ukraine, Weißrussland, Moldawien, Armenien, Aserbaidschan, Kasachstan, Tadschikistan, Usbekistan, Turkmenistan, Kirgisistan möglich, sondern auch auf dem Gebiet der baltischen Staaten: Estland, Lettland und Litauen.

Aufbau und Typen von Kippwagen

Die Form des Kippwagenkörpers ähnelt einem Trichter, der oben breit und nach unten schmaler wird. Diese Form ermöglicht eine schnelle Entladung von Schüttgütern durch die Klappen im unteren Teil auf die Gleise oder seitlich davon. Es gibt zwei Haupttypen von Kippwagen:

• Offene.
• Geschlossene.

In den ersten werden Güter transportiert, die nicht unter atmosphärischen Niederschlägen leiden können: Kohle, Pellets, Koks usw. Der Wagen hat kein Dach, und die Beladung erfolgt von oben. Wenn der Kippwagen mit heißen Gütern (Pellets usw.) beladen wird, muss er eine Konstruktion haben, bei der der Körper nicht starr mit dem Rahmen verbunden ist. Eine solche Konstruktion verhindert, dass der Körper sich verzieht. Diese Kippwagen werden auf beiden Seiten der Gleise entladen. Das System zum Öffnen der Klappen ist normalerweise fernbedient und wird aus der Lokomotivkabine gesteuert.

Geschlossene Kippwagen haben ein Dach und verschließbare Klappen darin. Die Beladung erfolgt über die oberen Klappen, die Entladung über die unteren. Eine Entladung auf die Gleise oder seitlich davon ist möglich. Die Steuerung des Öffnens der Klappen kann manuell oder fernbedient sein. In solchen Kippwagen werden technische Kohlenstoffe, Zement und Getreidekulturen transportiert.

Es gibt auch einen Typ von Kippwagen — Dosierer. Diese sind für den Transport und die Entladung von Ballast auf den Gleisen vorgesehen. So werden Materialien für die Auffüllung der Oberseite von Bahndämmen genannt. Dosierkippwagen entladen nicht nur Ballast auf die Dämme, sondern ebnen ihn auch.

Was die Transportkosten beeinflusst

Die Länge der Strecke, das Gewicht und das Volumen der Ladung, der Typ des Kippwagens — das sind die Hauptfaktoren, die die Kosten für einen einmaligen Transport beeinflussen. Wenn der Transport international ist, müssen auch die Transit-Zollgebühren berücksichtigt werden. Die Kosten für einen einmaligen Transport sind vergleichsweise hoch. Sie können gesenkt werden, wenn der Kippwagen nicht für jede Fahrt, sondern für einen bestimmten Zeitraum gemietet wird. So verfahren Unternehmen, die regelmäßig Schüttgüter abladen.