Використання вагонів-хопперів для перевезення сипучих вантажів по залізничним дорогам

При залізничних перевезеннях суттєву частину вартості перевезення складає оренда рухомого складу. Вагони не повинні простоювати. В ідеалі, прибулий вагон повинен негайно розвантажитися, завантажитися новим вантажем і знову вирушити в путь. Для прискорення вантажно-розвантажувальних робіт для різних типів вантажів розроблені різні вагони. Сипучі вантажі перевозяться вагонами-хопперами.

Які вантажі і куди відправляють хопперами

Англійське слово хоппер означає бункер. Залізничні хоппери — це вагони-бункери. Вигрузка з хопперів відбувається самостійно, під вагою вантажу. Для цього внизу вагона є спеціальні розвантажувальні люки. Цей тип залізничного рухомого складу створений спеціально для перевезень сипучих вантажів:

• Зерно.
• Руда.
• Вугілля.
• Інші сипучі вантажі.

Без перевантаження доставка вантажів хопперами можлива в межах держав, які мають однакову ширину залізничного полотна. Сквозна доставка хоппером можлива по територіях усіх держав, які раніше входили в СРСР. Тобто, такі перевезення можливі не тільки між Росією, Україною, Білоруссю, Молдовою, Вірменією, Азербайджаном, Казахстаном, Таджикистаном, Узбекистаном, Туркменією, Киргизією, але й по території балтійських країн: Естонії, Латвії та Литви.

Пристрій і типи хопперів

Форма кузова вагона-хоппера нагадує воронку, широку в верхній частині і звужену донизу. Ця форма забезпечує швидку вигрузку сипучих вантажів через люки в нижній частині на шляху або вбік від них. Основних типів хопперів два:

• Відкриті.
• Закриті.

В перших перевозять вантажі, які не можуть постраждати від атмосферних опадів: вугілля, окатиші, кокс тощо. Даху на вагоні немає, і завантаження відбувається зверху. Якщо хоппер завантажується гарячим вантажем (окатиші тощо), то він повинен мати конструкцію, в якій кузов не з'єднаний жорстко з каркасом. Така конструкція не дозволяє кузову коробитися. Розвантажуються такі хоппери на обидві сторони шляхів. Система відкриття люків зазвичай дистанційна і управляється з кабіни локомотива.

Закриті хоппери мають дах і закриваються люки в ньому. Завантаження відбувається через верхні люки, вигрузка через нижні. Можлива вигрузка на шляху або вбік від них. Управління відкриттям люків може бути ручним і дистанційним. В таких хопперах перевозять технічний вуглець, цемент, зернові культури.

Існує ще тип хопперів — дозатори. Вони призначені для перевезення і вигрузки на шляху баласту. Так називаються матеріали для підсипки верхньої частини залізничної насипу. Хоппери-дозатори не тільки висипають баласт на насип, але й вирівнюють його.

Що впливає на вартість перевезення

Довжина шляху, вага і об'єм вантажу, тип хоппера — основні фактори, що впливають на вартість разового перевезення. Якщо перевезення міжнародне, доведеться врахувати і транзитні митні збори. Вартість разового перевезення порівняно висока. Її можна знизити, якщо орендувати вагон-хоппер не на кожну поїздку, а на певний термін. Саме так вчиняють компанії, що відвантажують сипучі вантажі регулярно.