Dostawa ładunków - kierunki Polska. 

Polska jest jedynym z krajów byłego bloku radzieckiego, który osiągnął poziom rozwinięty według danych agencji ratingowej FTSE Russell. Wszystkie pozostałe byłe kraje socjalistyczne są uważane za rozwijające się. Aby lepiej zrozumieć poziom osiągnięć gospodarczych Polski, należy powiedzieć, że na świecie jest tylko 25 krajów rozwiniętych, podczas gdy w ONZ wchodzi 193 państw. Oznacza to, że Polska ma gospodarkę tego samego typu, co USA, Wielka Brytania, Niemcy i inne najbardziej rozwinięte kraje na świecie. W Polsce nieustannie otwierają się nowe przedsiębiorstwa, rośnie poziom życia. Pozytywne zmiany dotknęły również sferę przewozów towarowych w Polsce.

Polska infrastruktura dla przewozów towarowych

Częściowo z własnych środków, częściowo z funduszy UE, Polska modernizuje infrastrukturę do przewozu ładunków. Podobnie jak inne rozwinięte gospodarczo kraje, Polska dysponuje wszystkimi nowoczesnymi rodzajami transportu do przewozów towarowych na swoim terytorium oraz tranzytu do innych państw. W kraju wykorzystywany jest transport drogowy, lotniczy, wodny i kolejowy.

Polska ma granice z Litwą, Białorusią, Ukrainą, Słowacją, Czechami, Niemcami i obwodem kaliningradzkim Rosji. Posiadanie dostępu do Morza Bałtyckiego zapewnia Polsce łączność z krajami regionu oraz globalną łączność ze wszystkimi kontynentami planety za pomocą morskiego transportu towarowego. Położenie geograficzne Polski uczyniło jej terytorium głównym korytarzem tranzytowym między krajami Zachodniej Europy a republikami powstałymi po rozpadzie ZSRR.

Infrastruktura drogowa Polski i jej stan

Przechodząc do gospodarki rynkowej, Polska odziedziczyła niezbyt bogate dziedzictwo, a stan jej dróg nie był najlepszy. Drogi były zniszczone. Burzliwe odbudowy dróg rozpoczęły się już w XXI wieku. Jeszcze w 2005 roku tylko 8% polskich dróg spełniało wymagania UE. Obecnie sytuacja znacznie się poprawiła. Główne drogi są w doskonałym stanie i porównuje się je nawet z niemieckimi autostradami.

Całkowita długość dróg samochodowych w Polsce wynosi 424 tys. km, z czego 292 tys. km polskich dróg ma twardą nawierzchnię, a 1566 km to autostrady. Za przejazd po części polskich dróg należy płacić. Przy wjeździe na autostradę kierowca otrzymuje specjalny bilet, który należy zachować do końca podróży. Koszt przejazdu zależy od przebiegu po autostradzie, przy zjeździe z niej bilet jest oddawany i następuje rozliczenie. Jeśli bilet zostanie zgubiony, naliczana jest maksymalna możliwa kwota.

Możliwości Polski w zakresie przyjmowania i wysyłania ładunków transportem lotniczym

W Polsce znajduje się 126 lotnisk, z czego 87 ma pas startowy z twardą nawierzchnią, a 70 z nich ma długość pasa, która pozwala na przyjmowanie najnowszych samolotów różnego typu. W razie potrzeby zorganizowanie lotniczego przewozu towarów do Polski lub z Polski nie stanowi problemu. Międzynarodowe polskie lotniska znajdują się w następujących miastach:

• Bydgoszcz.
• Warszawie. W stolicy znajdują się 2 międzynarodowe lotniska.
• Wrocławiu.
• Gdańsku.
• Gdyni.
• Rzeszowie.
• Zielonej Górze.
• Katowicach.
• Krakowie.
• Łodzi.
• Lublinie.
• Kołobrzegu.
• Poznaniu.
• Szczecinie.

Transport wodny w Polsce

Główne wewnętrzne szlaki wodne Polski przebiegają przez rzeki Odra, Wisła i ich dopływy. Całkowita długość szlaków rzecznych, po których mogą pływać statki o nośności 500 ton, wynosi prawie 4 tys. km.

Transport towarowy z światem Polska realizuje przez swoje bałtyckie porty. Główne z nich to:

• Gdańsk.
• Gdynia.
• Świnoujście.

Polska sieć kolei

Długość polskich kolei wynosi prawie 20 tys. km. Większość z nich ma standardowy europejski rozstaw torów o szerokości 1435 mm. Jednak istnieje 395 km kolei o szerokości torów - 1524 mm. Taka szerokość torów istniała w Imperium Rosyjskim i ZSRR do lat 80-tych XX wieku. Po takich odcinkach może poruszać się tabor kolejowy krajów WNP. Od lat 90-tych XX wieku w tych krajach szerokość torów wynosi 1520 mm.

Towary eksportowe Polski

W strukturze polskiego eksportu pierwsze trzy miejsca zajmują części do samochodów, samochody, fotele i inne meble.