Przewóz drewna i materiałów drzewnych koleją na specjalistycznych platformach

W zasadzie drewno okrągłe i materiały drzewne można przewozić na zwykłych uniwersalnych platformach, demontując boki i tworząc stojaki z dostępnych materiałów drewnianych. Kiedyś tak właśnie robiono. Uważano, że lepiej mieć jeden uniwersalny typ platform, pozwalający na przewóz szerokiej gamy ładunków. Jednak z czasem przepływy ładunków drewna i materiałów drzewnych wzrosły i dla przewozu drewna opracowano i wprowadzono do produkcji własny typ taboru — platforma do przewozu drewna lub, jak ją jeszcze nazywają, wagon do przewozu drewna.

Skąd i dokąd przewożą drewno na platformach do przewozu drewna

Oczywiście, przewozy drewna okrągłego i materiałów drzewnych, głównie odbywają się z leśnych regionów do regionów bezleśnych:

• Z Rosji i Białorusi do Chin, Kazachstanu, Azji Środkowej, Europy.
• Z Finlandii do Europy.
• Z Ukrainy do krajów europejskich. Jednakże, wywóz drewna okrągłego z Ukrainy jest obecnie zabroniony.

Jednak w zasadzie przewozy na platformach do przewozu drewna mogą odbywać się między dowolnymi stacjami połączonymi koleją. Należy tylko pamiętać, planując przewóz, że szerokość torów europejskich jest mniejsza niż w krajach byłego ZSRR.

Budowa i charakterystyka platformy do przewozu drewna

Podstawową różnicą konstrukcyjną platform do przewozu drewna od innych typów platform kolejowych jest obecność wysokich ścianek czołowych. Z tego powodu ten typ kolejowego taboru często nazywany jest wagonami do przewozu drewna. Ściany czołowe mogą być wykonane z metalu lub z metalowej siatki. Sama konstrukcja tych ścian u różnych producentów jest różna. Ściany czołowe mają na celu zapobieganie przesuwaniu się drewna do przodu i do tyłu podczas hamowania i przyspieszania składu.

Wzdłuż bocznych krawędzi platformy zamontowane są 12 demontowalnych metalowych stojaków z każdej strony. Są też krótsze platformy do przewozu drewna, na których liczba bocznych stojaków jest mniejsza. Celem stojaków jest zapobieganie staczaniu się drewna z platformy na bok. Stojaki są demontowalne, aby umożliwić załadunek platform nie tylko z góry, ale i z boków.

Nośność platform do przewozu drewna wynosi około 66 ton, przy własnej wadze około 25 ton. Większość platform do przewozu drewna ma długość 13,4 metra, co pozwala na przewóz 2 stosów sześciometrowych bali. Są też platformy do przewozu drewna o długości 18,8 metra, na które można załadować trzy takie stosy.

Koszt przewozu

Jeśli Twoja firma przewozi drewno na stałe, koszt jednorazowego przewozu można znacznie obniżyć, wynajmując wagon do przewozu drewna na dłuższy czas. Sam koszt jednorazowego przewozu będzie zależał od objętości przewożonych materiałów drzewnych, konkretnego modelu platformy, odległości przewozu. Jeśli przewóz jest międzynarodowy, do jego kosztu należy doliczyć opłaty celne za tranzyt.