В принципе лес-кругляк и пиломатериалы можно перевозить на обычных универсальных платформах, сняв с них борта и сделав стойки из подручных лесоматериалов. Раньше так и делали. Считалось, что лучше иметь один универсальный тип платформ, позволяющих возить широкую номенклатуру грузов. Однако, со временем грузовые потоки леса и пиломатериалов увеличились и под перевозки леса был разработан и внедрен в производство собственный тип подвижного состава — платформа-лесовоз или, как ее еще называют, вагон-лесовоз.
Естественно, перевозки леса-кругляка и пиломатериалов, в основном идут из лесистых регионов в безлесные:
Но в принципе перевозки на платформах лесовозах могут осуществляться между любыми станциями соединенными железной дорогой. Не нужно только забывать, планируя перевозку, что колея европейских железных дорог уже, чем у железных дорог в странах бывшего СССР.
Принципиальным конструктивным отличием платформ лесовозов от прочих типов железнодорожных платформ является наличие высоких торцевых стенок. Именно по этой причине этот тип железнодорожного подвижного состава часто называют вагонами-лесовозами. Торцевые стены могут быть цельнометаллическими или изготовленными из металлической решетки. Сама конструкция этих стен у разных производителей разная. Торцевые стены предназначены для того, чтобы не допустить сдвига леса вперед и назад при торможении и разгоне эшелона.
Вдоль боковых бортов платформы установлены 12 съемных металлических стоек с каждой стороны. Бывают и более короткие платформы-лесовозы, на них количество боковых стоек меньше. Назначение стоек, препятствовать скатыванию леса с платформы в бок. Съемными стойки делают для возможности погрузки платформ не только сверху, но и с боков.
Грузоподъемность платформ-лесовозов порядка 66 тонн, при собственном весе порядка 25 тонн. Большая часть платформ-лесовозов имеет длину 13,4 метра, что позволяет перевозить 2 штабеля шестиметровых бревен. Но есть и платформы для перевозки леса длиной 18,8 метра, на которые можно загрузить три таких штабеля.
Если ваша компания перевозит лес на постоянной основе, стоимость разовой перевозки можно существенно снизить, арендовав вагон-лесовоз на длительное время. Сама ж стоимость разовой перевозки будет зависеть от объема перевозимых лесоматериалов, конкретной модели платформы, дальности перевозки. Если перевозка международная, то к ее стоимости придется добавить транзитные таможенные платежи.