Posibilitățile de transport ale exportului și importului indian. Transporturi din India către țările Europei și CSI

India este o țară din Asia de Sud, situată pe peninsula Hindustan. Ca populație, ocupă locul doi, iar ca suprafață, locul șapte în lume. Din punct de vedere economic, India este, așa cum se spune, o țară a contrastelor. Creșterea rapidă a industriei, inclusiv în domeniile de înaltă tehnologie, coexistă cu sărăcia extremă a unei părți mari a populației. În același timp, volumul PIB-ului este al treilea în lume. La acest indicator, India este depășită doar de SUA și China.

Infrastructura de transport indiană

Ca populație, volum economic și suprafață ocupată, India este o țară gigantică. Iar volumele de infrastructură de transport sunt uriașe. Evident, toate formele moderne de transport: aerian, maritim, rutier, feroviar sunt prezente. În același timp, în țară încă există rickshaw-uri cu tracțiune pe bicicletă sau pur și simplu umană. Transportul de marfă în India și din India este posibil către toate țările lumii.

India se învecinează cu Pakistan, China, Nepal și Myanmar. Relațiile Indiei cu China și Pakistan sunt complexe, așa că principalele fluxuri de transport între India și lume sunt realizate pe cale maritimă.

Drumurile auto din India

Drumurile auto din India asigură 80% din transporturile interne de pasageri și 65% din transporturile de marfă. În același timp, șoferii străini care ajung pentru prima dată pe drumurile indiene simt o stare de confuzie.

Fluxul de transport constă din cele mai diverse mijloace de transport, începând de la automobile de lux și terminând cu elefanți și cămile. Pe drumuri există foarte multe vehicule și motociclete de proastă calitate, care în alte țări ar avea loc doar la gunoi. Marcajele rutiere lipsesc foarte des. Benzile destinate circulației sunt cu aproximativ 20% mai înguste decât cele la care sunt obișnuiți europenii. Iluminatul drumurilor lipsește în mod general. Trotuarele și acostamentele sunt practic inexistente. Pietonii circulă pe drumuri, iar șoferii nu le cedează prioritate. Semnele de circulație și semafoarele sunt foarte rare. Aceasta este o listă incompletă, dar suficientă pentru a înțelege complexitatea gestionării transportului în India.

Întreaga lungime a drumurilor auto din India este de 5,6 milioane de kilometri. În același timp, doar așa-numitele autostrăzi naționale, care leagă orașele mari și capitalele statelor indiene, se află într-o stare relativ bună. Lungimea autostrăzilor naționale este de aproximativ 67.000 km.

Transportul aerian în India

În India există 355 de aeroporturi civile, dintre care 250 sunt dotate cu piste de decolare și aterizare cu suprafață dură. 19 aeroporturi sunt internaționale. Iată doar o parte dintre ele:

• Delhi.
• Mumbai.
• Panaji.
• Chennai.
• Hyderabad.
• Bangalore.
• Kochi.
• Ahmedabad.

Desigur, transportul aerian de marfă este cel mai scump, dar infrastructura pentru primirea și expedierea mărfurilor prin acest mod în India există.

Porturile maritime din India

Există 200 de porturi maritime în India. 187 dintre acestea sunt porturi mici și medii. Cele 13 cele mai mari porturi asigură principalul volum de marfă maritimă. Cele mai cunoscute porturi sunt Mumbai, Navi Mumbai, Kolkata. Transportul maritim permite mutarea mărfurilor pe orice continent.

Căile ferate indiene

Lungimea totală a căilor ferate depășește 63.000 km. Pe căile ferate cu ecartament standard se află aproximativ 46.000 km. Ecartamentul standard pentru India este de 1676 mm. Acesta diferă de ecartamentul din CSI - 1520 mm și din Europa - 1435 mm. Același ecartament ca în India este utilizat în Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, Argentina și Chile.

Ce produse exportă India pe piața internațională

Principalele articole de export ale Indiei sunt: automobile, produse chimice, îmbrăcăminte, produse din industria farmaceutică.