Tranzit marfă prin Lituania, în Europa, Rusia, țările scandinave. Transport marfă în Lituania și tranzit prin aceasta

Lituania este cea mai mare republică baltică după suprafață și populație. Din punct de vedere al volumului economiei, Lituania depășește celelalte țări baltice. Cu toate acestea, în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor, Lituania este în urma Estoniei, dar o depășește pe Letonia.

Economia lituaniană este orientată atât spre export, cât și spre import, atât de bunuri, cât și de materii prime. Pe teritoriul lituanian nu există zăcăminte de petrol și gaze. După închiderea centralei nucleare Ignalina, țara se confruntă cu un deficit de energie, care este acoperit prin importul de hidrocarburi din Rusia și electricitate din Suedia.

Infrastructura pentru asigurarea transportului de marfă

Lituania a păstrat într-o mare măsură structura de transport moștenită de la Uniunea Sovietică. Infrastructura de transport nu a ajuns încă la nivelul european. Cu toate acestea, toate tipurile de transport modern: maritim, rutier, feroviar, aerian sunt prezente în țară, iar infrastructura lor permite asigurarea unei livrări sustenabile a mărfurilor.

Lituania se învecinează la uscat cu Letonia, Belarus, Polonia și regiunea Kaliningrad a Rusiei. Accesul țării la Marea Baltică îi permite nu doar să expedieze și să primească mărfuri din țările din regiune, ci și să participe la transporturi maritime în întreaga lume. Poziția geografică a țării face interesantă utilizarea acesteia ca un coridor de transport de tranzit.

Drumurile și starea lor

Întinderea drumurilor din Lituania este de aproximativ 22.000 km, dintre care aproximativ 13.500 de kilometri de drumuri lituaniene au o suprafață solidă. Rețeaua de transport rutier asigură posibilitatea atât a transportului de marfă direct în Lituania, cât și a tranzitului internațional de marfă.

Cu toate acestea, starea drumurilor ridică nemulțumiri în rândul șoferilor. Țara nu a reușit încă să atingă nivelul european de calitate a drumurilor. Repararea rețelei rutiere conform standardelor europene este în curs de desfășurare, dar verificările efectuate în 2018 au arătat că 90% din drumurile construite și reparate au defecte și, pur și simplu, sunt de proastă calitate. Cauza este devierea de la tehnologia de construcție a drumurilor.

Pentru a circula pe anumite drumuri lituaniene cu transportul de marfă, va trebui să plătiți. Costul trecerii pe drumurile cu plată depinde de tipul vehiculului și de distanța pe care o va parcurge pe drumul cu plată.

Aviatia în Lituania

Infrastructura pentru primirea avioanelor permite livrarea de marfă în Lituania pe calea aerului. În total, în Lituania există 6 aeroporturi în orașe:

1. Vilnius.
2. Kaunas.
3. Palanaga.
4. Šiauliai.
5. Klaipeda.
6. Panevėžys.

Primele 4 aeroporturi din listă sunt internaționale.

Infrastructura lituaniană pentru transportul pe apă

Pe lângă căile de transport maritime, Lituania dispune și de râuri navigabile, cea mai importantă fiind Neman. Cele mai mari porturi fluviale ale țării se află în:

1. Kaunas.
2. Rumšiškės.
3. Nida.
4. Juodkrantė.

Cele mai mari porturi maritime ale țării sunt Klaipeda. Pe lângă acesta, există porturi mari în Butinge și Šventoji.

Transportul feroviar în Lituania

Majoritatea căilor ferate au fost construite în Lituania în perioada sovietică, ceea ce este un avantaj incontestabil pentru importatori, exportatori și tranzitatori din țările CSI. Problema este că, în majoritatea țărilor UE, lățimea șinelor feroviare este de 1435 mm, în timp ce în țările CSI este de 1520 mm. La transportul de marfă pe căile ferate, în direcția Poloniei, mărfurile trebuie transferate în timpul călătoriei. La transporturile pe căile ferate din țările baltice, această problemă este eliminată.

Întinderea totală a căii ferate în Lituania este de 1998 km. Dintre acestea, 169 km sunt căi ferate cu ecartament îngust. La granița cu Polonia, au fost construite 22 km de căi cu ecartament de 1435 mm, pentru transferul mărfurilor pe echipamente de transport de standard european. Dintre cei 1807 km de cale ferată lituaniană cu lățime standard, 122 km sunt electrificate.

Exportul lituanian în străinătate

Aproximativ 40% din exportul lituanian este reprezentat de produsele agricole și prelucrările acestora. Inclusiv produse precum cafeaua și bananele, care nu cresc în Lituania.

18% din export este reprezentat de produsele din industria de inginerie. În Lituania se produc echipamente energetice, utilaje agricole, vehicule de diverse tipuri.

12% din structura exportului este ocupată de deșeuri de metale neferoase și produse din industria chimică și farmaceutică. Petrolul și produsele sale de prelucrare reprezintă 11% din export. Cota celorlalte bunuri este de 7%.