Transporturi de marfă din Rusia și pe teritoriul său. Sistemul de transport de marfă din Rusia

Rusia este cea mai mare țară din lume după suprafață. Aceasta ocupă aproape o treime din Eurasia - cel mai mare continent de pe planetă. Pe teritoriul Rusiei sunt reprezentate aproape toate tipurile de climă și, prin urmare, condițiile de dezvoltare ale diferitelor regiuni ale țării variază considerabil. Diferențele semnificative în economia regiunilor sunt explicate și prin prezența sau absența resurselor minerale.

După volumul nominal al PIB-ului, Rusia ocupă locul 11 în lume. Dacă PIB-ul este recalculat după paritatea puterii de cumpărare (PPC), Rusia devine a șasea economie din lume. În același timp, PIB-ul pe cap de locuitor în Rusia corespunde locului 68 în clasamentul mondial. Pe un loc mai sus în clasament se află Venezuela, iar pe un loc mai jos Brazilia.

Asigurarea transportului de marfă în Rusia și din Rusia

Rusia dispune de toate tipurile de transport modern: aerian, rutier, acvatic, feroviar și o infrastructură dezvoltată pentru acestea. O parte semnificativă a infrastructurii a fost creată în timpul socialismului. Infrastructura deteriorată de timp nu este întotdeauna restaurată la timp. În același timp, se construiesc noi elemente și se modernizează unele elemente vechi ale infrastructurii. Starea infrastructurii de transport din Rusia variază considerabil între regiuni.

La vest, Rusia se învecinează cu țările UE, la est cu China, la sud cu Kazahstanul și, prin acesta, are acces la țările din Asia Centrală. Rusia are acces la toate oceanele lumii, cu excepția celui Indian. S-ar părea că soarta Rusiei este să devină o superputere de tranzit. De fapt, tranzitul prin Rusia, și relativ mare, are loc, dar posibilitățile nu sunt utilizate pe deplin. Coridoarele de transport nu sunt finalizate. Astfel, coridorul „Nord - Sud” începe în Helsinki și se termină în Gdańsk. Coridorul „Est - Vest” începe în Berlin și se termină în Nizhny Novgorod.

Infrastructura pentru transportul de marfă cu transportul rutier

Întreaga lungime a drumurilor rusești este de aproape 1,4 milioane km. Dintre acestea, 984 de mii km au o suprafață solidă. La drumurile de importanță federală se referă 51 de mii km de drumuri. Drumurile federale, în special în regiunea centrală a Rusiei, se află într-o stare bună, în timp ce în apropierea periferiei starea lor se deteriorează. Celelalte drumuri rusești sunt o adevărată ruletă, drumul poate fi relativ de calitate, dar poate fi și într-o stare groaznică.

Circulația pe anumite porțiuni ale drumurilor rusești este contra cost. Dimensiunea plății depinde de tipul vehiculului, de distanța parcursă pe porțiunea cu plată și de ora din zi.

Posibilitățile Rusiei de a primi și expedia mărfuri aeriene

Transportul aerian de marfă este costisitor și, prin urmare, este utilizat relativ rar. Cu toate acestea, infrastructura pentru astfel de transporturi a fost creată în Rusia. Pe teritoriul rus se află 227 de aeroporturi funcționale. 69 dintre acestea au statut internațional. Lista este prea lungă pentru acest articol, așa că să spunem că începe cu orașul Abakan și se termină cu orașul Yaroslavl.

Aeroporturile cele mai cunoscute se află în orașele:

• Moscova. Trei aeroporturi internaționale.
• Saint Petersburg.
• Murmansk.
• Vladivostok.
• Ekaterinburg.
• Stavropol.
• Krasnodar.

Infrastructura de transport acvatic din Rusia

Pentru transportul de marfă pe ape interioare, Rusia dispune de aproape 102 mii km de râuri, canale și lacuri. Rețeaua de canale, construită în anii de putere sovietică, a legat bazinul fluvial Volga-Kama de mările Albă, Baltică, Neagră și Azov. Ca urmare a construcției acestor canale, Moscova a devenit un port al cinci mări. Cea de-a cincea mare este Marea Caspică. În ea se varsă râul Volga. Transportul de marfă pe apă reprezintă în Rusia aproximativ 4% din volumul total al transporturilor de marfă.

Marea Baltică aparține oceanului Atlantic, astfel că Rusia are acces la trei din cele patru oceane ale planetei. Celelalte două: Oceanul Arctic și Oceanul Pacific. Rusia are 67 de porturi maritime.

Cele mai cunoscute dintre acestea se află în orașele:

• Novorossiysk.
• Tuapse.
• Saint Petersburg.
• Kaliningrad.
• Baltiysk.
• Vyborg.
• Murmansk.
• Arhangelsk.
• Kemi.
• Vanino.
• Vladivostok.
• Nahodka.

Transportul feroviar din Rusia

Lungimea căilor ferate rusești este de 68 de mii km, aproximativ jumătate dintre acestea fiind electrificate. Transportul de marfă pe calea ferată reprezintă 85% din volumul intern de marfă al țării.

Planificând transporturile de export sau import pe calea ferată, trebuie să se țină cont de faptul că ecartamentul standard pentru Rusia, de 1520 mm, este utilizat doar în țările care au făcut parte din fosta URSS. Țările care au făcut parte din Imperiul Rus, Finlanda și Polonia, au un ecartament diferit. Finlanda a păstrat standardul imperial - 1524 mm, iar în Polonia, germanii care au ocupat-o au schimbat ecartamentul la standardele europene de 1435 mm. În China, ecartamentul este de asemenea 1435 mm. Transporturile de marfă pe calea ferată dincolo de teritoriul fostei URSS necesită transbordarea mărfurilor în timpul transportului.

Livrările de export ale Rusiei

Rusia exportă o gamă largă de bunuri: produse din industria de inginerie, produse agricole, metale și produse din acestea, lemn și materiale de construcție și multe altele. Dar cele mai mari venituri din export provin din vânzările de petrol și gaze. O mare parte din petrol și gaze sunt transportate în străinătate prin conducte.