Блог пользователя Viachaslau

Конфликт вокруг Ирана: что это означает для мировой логистики

Конфликт вокруг Ирана: что это означает для мирово...

Конфликт вокруг Ирана: что это означает для мировой логистики Напряжённость вокруг Ирана сегодня стала одним из ключевых факторов, влияющих на мировую торговлю и транспорт. Для отрасли логистики это не просто политический конфликт — это потенциальное изменение всей системы перевозок и стоимости доставки грузов по миру. Энергетический фактор Главная причина беспокойства — возможные перебои поставок нефти. Через Ормузский пролив проходит около 20 % мировой нефти. Любая нестабильность в этом регионе сразу отражается на ценах на ...
Как остановить демпинг: стратегия перевозчика на круг

Как остановить демпинг: стратегия перевозчика на к...

ПРЕСС-РЕЛИЗ   О необходимости включения страховой премии в ставки международных автомобильных перевозок   В условиях нестабильной международной логистики и неравномерного товарного потока на ключевых маршрутах всё больше перевозчиков сталкиваются с финансовыми рисками, связанными с выполнением рейсов только «в одну сторону». Распространённое представление о том, что высокая ставка на экспорт автоматически гарантирует выгодную обратную загрузку, приводит к прямым убыткам, простоям и снижению рентабельности автопар...
Как экспедиторы уничтожают рынок перевозок: почему перевозчик не должен работать «в минус».

Как экспедиторы уничтожают рынок перевозок: почему...

Сегодня международные перевозки переживают кризис доверия. Экспедиторы, гонясь за быстрой маржой, обесценивают труд перевозчиков, занижают ставки и превращают рынок в арену выживания. 📉 Что мы имеем сейчас: Ставки навязываются «в одну сторону», а обратка перекладывается на плечи перевозчика. Риск простоя, топлива, штрафов, границ и ремонта полностью несёт водитель и владелец транспорта. Экспедитор работает без техники и затрат, но забирает всю прибыль. В результате перевозчик кредитует посредника и...