Frachttransporte nach Weißrussland und von dort nach Europa, Russland, Türkei

Weißrussland ist eines der am weitesten entwickelten Länder der GUS. In der Republik sind Industrie und Landwirtschaft gut entwickelt. Die Produkte werden aktiv ins Ausland exportiert, hauptsächlich in die postsowjetischen Staaten. Frachttransporte nach Weißrussland erfolgen auch zur Lieferung von industriellen und landwirtschaftlichen Produkten ausländischer Herkunft. Aufgrund der von westlichen Ländern gegen Russland verhängten Sanktionen und der entsprechenden russischen Sanktionen haben sich die Transportströme nach Weißrussland und von dort erhöht. In Bezug auf die Sanktionen hat Weißrussland eine neutrale Position eingenommen, was es ihr ermöglicht, Rohstoffe aus allen Ländern zu beziehen und nach deren Verarbeitung Produkte in alle Länder zu verkaufen.

Weißrussisches Transportsystem

Das Transportsystem Weißrusslands ist gut entwickelt und umfasst Luft-, Straßen-, Schienen- und Wassertransport. Das heißt, die Lieferung von Gütern aus Weißrussland und in die Republik ist mit allen wichtigen modernen Transportarten möglich. Dementsprechend verbindet der Frachttransport nach Weißrussland und von dort das Land mit starken Strömen aus der ganzen Welt.

Frachttransporte nach Weißrussland und von dort auf Straßen

Im Vergleich zu anderen GUS-Ländern befindet sich der Großteil der weißrussischen Straßen in gutem Zustand, obwohl es im Land viele interregionale Straßen mit nur zwei Fahrspuren gibt. Die allgemeine Dichte des Straßennetzes bleibt deutlich hinter der europäischen zurück. In Weißrussland kommen auf 1.000 Quadratkilometer Schienenwege 337 km Straßen, während es in Europa auf die gleiche Fläche 906 km Straßen gibt. Dennoch gewährleisten die Straßen Weißrusslands die Lieferung von Gütern im gesamten Land und den Transit in benachbarte Staaten. Die Gesamtlänge der öffentlichen Straßen in Weißrussland beträgt über 94.000 km.

Möglichkeiten der Lieferung von Gütern aus Weißrussland und in die Republik mit Lufttransport

In der Republik Weißrussland gibt es 67 Start- und Landebahnen, von denen 36 eine feste Oberfläche haben. 6 weißrussische Flughäfen haben internationalen Status und können moderne Flugzeuge empfangen. Die internationalen Flughäfen befinden sich in den Städten:

• Brest.
• Vitebsk.
• Gomel.
• Grodno.
• Minsk.
• Mogilev.

Wassertransport in Weißrussland

Weißrussland hat keinen Zugang zum Meer. Aus diesem Grund sollten bei der Planung interkontinentaler Frachttransporte nach Weißrussland und von dort diese als gemischte Transporte geplant werden, wobei die Lieferung von Gütern in einen ausländischen Hafen und von dort mit Landtransport berücksichtigt werden sollte. Dennoch ist der Binnenwassertransport, einschließlich des Gütertransports, in der Republik gut entwickelt, insbesondere in den Einzugsgebieten der Flüsse Bug, Dnepr, Westliche Düna und Neman. Die Gesamtlänge der Wasserwege beträgt 3.000 km. Die schiffbaren Flüsse verbinden Weißrussland mit den Einzugsgebieten der Ostsee und des Schwarzen Meeres. Dabei gibt es das Beresina-Wassersystem, das diese Meeresbecken verbinden kann, jedoch derzeit nicht in Betrieb ist. Obwohl Weißrussland keinen Zugang zu den Meeren hat, schafft es dennoch eine Handelsflotte, die bereits 10 Frachtschiffe im Register hat.

Weißrussische Eisenbahnen und die Lieferung von Gütern über sie

Der Transport von Gütern aus Weißrussland in die GUS-Staaten, die Baltischen Staaten, die Ukraine und andere ehemalige Sowjetrepubliken ist auf der Schiene ungehindert. Die Spurweite in diesen Ländern beträgt 1520 mm. Bei Transporten nach Europa muss berücksichtigt werden, dass in Polen, wie in den meisten anderen europäischen Ländern, die Spurweite der Eisenbahnen 1435 mm beträgt, was eine Umladung erforderlich macht.

Die Gesamtlänge der Eisenbahnstrecken in Weißrussland beträgt 5691 km, davon sind 1640 km zweigleisig. 1128 km der Strecken sind elektrifiziert.

Exportgüter Weißrusslands

Weißrussland exportiert über 60% der in der Republik produzierten Waren und Dienstleistungen. Exportiert werden Produkte des Maschinenbaus und der chemischen Industrie, der Holzverarbeitung und der Erdölverarbeitung sowie landwirtschaftliche Produkte. Die Hauptabnehmer der weißrussischen Waren sind die GUS-Staaten und die Ukraine. Ein erheblicher Teil der Transportströme wird durch die verhängten Sanktionen verursacht, die Weißrussland erfolgreich zu ihrem Vorteil nutzt.