Transport towarowy do Białorusi i z niej do Europy, Rosji, Turcji

Białoruś to jeden z najbardziej rozwiniętych krajów WNP. W republice dobrze rozwinięty jest przemysł i rolnictwo. Produkty są aktywnie eksportowane za granicę, głównie do państw postradzieckich. Transport towarowy do Białorusi odbywa się również w celu dostarczenia do niej przemysłowych i rolniczych produktów zagranicznych. W związku z nałożeniem sankcji przez kraje zachodnie na Rosję oraz odpowiednimi sankcjami rosyjskimi, przepływy transportowe do Białorusi i z niej wzrosły. W kwestii sankcji Białoruś zajęła neutralne stanowisko, co pozwala jej na pozyskiwanie surowców z wszystkich krajów, a po ich przetworzeniu na sprzedaż produktów do wszystkich krajów.

Białoruski system transportowy

System transportowy Białorusi jest dobrze rozwinięty i obejmuje transport lotniczy, drogowy, kolejowy i wodny. Oznacza to, że dostawa towarów z Białorusi i do niej jest możliwa wszystkimi głównymi rodzajami nowoczesnego transportu. W związku z tym transport towarów do Białorusi i z Białorusi łączy kraj z całym światem potężnymi przepływami.

Transport towarów do Białorusi i z niej drogami samochodowymi

W porównaniu z innymi krajami WNP, większość białoruskich dróg samochodowych jest w dobrym stanie, chociaż w kraju jest wiele dróg międzyregionalnych mających tylko dwa pasy ruchu. Ogólna gęstość nawierzchni drogowej znacznie odstaje od europejskiej. W Białorusi na 1 tys. kilometrów kwadratowych przypada 337 km dróg samochodowych, podczas gdy w Europie na tę samą powierzchnię przypada 906 km dróg. Niemniej jednak, drogi samochodowe Białorusi zapewniają dostawę towarów na całym terytorium kraju oraz tranzyt do sąsiednich państw. Długość dróg publicznych w Białorusi wynosi ponad 94 tys. km.

Możliwości dostawy towarów z Białorusi i do niej transportem lotniczym

W republice Białoruś znajduje się 67 pasów startowych, z czego 36 ma twardą nawierzchnię. 6 białoruskich lotnisk ma status międzynarodowy i jest w stanie przyjmować nowoczesne samoloty. Międzynarodowe lotniska znajdują się w miastach:

• Brest.
• Witebsk.
• Gomel.
• Grodno.
• Mińsk.
• Mohylew.

Transport wodny Białorusi

Białoruś nie ma dostępu do morza. Z tego powodu, planując międzykontynentalny transport towarów do Białorusi i z niej, należy planować je jako mieszane, z uwzględnieniem dostawy towarów do zagranicznego portu i z niego transportem lądowym. Niemniej jednak, w republice dobrze rozwinięty jest transport wodny rzeczny, w tym towarowy, w dorzeczach rzek: Bug, Dniepr, Zachodnia Dźwina, Niemen. Łączna długość dróg wodnych wynosi 3 tys. km. Żeglowne rzeki łączą Białoruś z dorzeczami Morza Bałtyckiego i Czarnego. Przy tym istnieje system wodny Berezyński, który może połączyć te dorzecza mórz, jednak obecnie nie działa. Nie mając dostępu do mórz, Białoruś jednak tworzy morski handel, w rejestrze którego znajduje się już 10 statków towarowych.

Białoruskie koleje i dostawa towarów po nich

Przemieszczanie towarów z Białorusi do krajów WNP, krajów bałtyckich, Ukrainy i innych byłych republik radzieckich koleją nie napotyka żadnych trudności. Szerokość torów w tych krajach wynosi 1520 mm. Przy transportach do Europy po torach kolejowych należy uwzględnić, że w Polsce, jak i w większości innych krajów Europy, szerokość torów kolejowych wynosi 1435 mm, co wymaga przeładunku.

Łączna długość torów kolejowych w Białorusi wynosi 5691 km. Z tego dwutorowych — 1640 km. Elektryfikowanych jest 1128 km torów.

Towary eksportowe Białorusi

Białoruś eksportuje ponad 60% wyprodukowanych w republice towarów i usług. Eksportowane są produkty przemysłu maszynowego i chemicznego, przetwórstwa drewna i rafinacji ropy naftowej, a także produkty rolne. Głównymi nabywcami białoruskich towarów są kraje WNP i Ukraina. Znaczna część przepływów transportowych jest spowodowana nałożonymi sankcjami, które Białoruś skutecznie wykorzystuje na swoją korzyść.