Was sind die Herausforderungen beim Transport von Gütern nach Dänemark. Gütertransporte und die Infrastruktur dafür in Dänemark

Dänemark ist ein Staat im Norden Europas, der zu den hochentwickelten Ländern gehört. Die Grundlage des Exports des Landes ist die Erbringung von Dienstleistungen. Bei einem durchschnittlichen Einkommensniveau für westeuropäische Länder müssen die Dänen deutlich mehr ausgeben. Die Lebenshaltungskosten in diesem Land liegen etwa 40% über denen in anderen westeuropäischen Ländern. Dänemark hat keine großen Vorräte an natürlichen Ressourcen, und seine Wirtschaft ist stark von Rohstofflieferungen und dem Außenhandel insgesamt abhängig. Der Außenhandelsumsatz pro Kopf in diesem Land ist der höchste der Welt. Dänemark ist Mitglied der EU, während seine autonomen Einheiten Grönland und die Färöer-Inseln nicht zu dieser Organisation gehören.

Zustand des Transportsystems in Dänemark

Dänemark verfügt, wie andere entwickelte Länder, über eine hochwertige Infrastruktur für die Lieferung von Gütern mit allen modernen Verkehrsträgern. Im Land gibt es gut ausgebaute Netzwerke von Straßen und Eisenbahnen, sowie Wassertransport und Infrastruktur für die Annahme von Flugzeugen der neuesten Modifikationen.

Dänemark hat eine Landgrenze nur zu Deutschland, und der Landtransit von Gütern erfolgt hauptsächlich über deutsches Territorium. Der Transport von Gütern in diese Regionen und globale Transporte zwischen allen Kontinenten der Erde können über die Nord- und Ostsee erfolgen. Darüber hinaus ist der Transport von Gütern über die Öresundbrücke mit dem Straßen- und Schienenverkehr nach Schweden und zurück möglich.

Automobiltransportnetz

Alle Straßen Dänemarks befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand. Die Gesamtlänge des Straßennetzes beträgt 74,5 Tausend km. Es gibt keine unbefestigten Straßen in Dänemark. Das gesamte Straßennetz hat eine feste Oberfläche.

Für die Nutzung der dänischen Straßen wird keine Gebühr erhoben. Allerdings ist die Durchfahrt über zwei Autobahnbrücken kostenpflichtig:

• Die Große-Belt-Brücke. Diese Brücke ist eine Hängebrücke und verbindet die großen dänischen Inseln Seeland und Fünen. Die Kosten für die Durchfahrt hängen von der Art des Fahrzeugs ab und betragen zwischen 18 und 85 Euro.
• Die Öresundbrücke. Über diese Brücke, die den gleichnamigen Sund überspannt, ist der Transport von Gütern mit dem Straßenverkehr zwischen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen und der schwedischen Stadt Malmö möglich. Die Kosten für die Durchfahrt liegen zwischen 29 und 106 Euro. Die Abmessungen der Fahrzeuge, die die Brücke befahren dürfen, sind auf eine Länge von 6 m beschränkt.

Luftverkehrsinfrastruktur Dänemarks

In Dänemark gibt es 16 Flughäfen. 4 davon haben den Status internationaler Flughäfen, das sind die Flughäfen der Städte: Kopenhagen, Aalborg, Aarhus und Billund. Der größte unter ihnen ist der Flughafen Kopenhagen, der der größte in ganz Skandinavien ist.

Wassertransport in Dänemark

Zu Dänemark gehören viele Inseln, zwischen denen die Fähren den Verkehr gewährleisten. Oft ist die Fähre das einzige Mittel, um auf die gewünschte Insel zu gelangen. Manchmal ist die Fährüberfahrt günstiger als die Nutzung der kostenpflichtigen Brücke, aufgrund der Gebühren und des teuren Benzins.

Die Seehäfen Dänemarks gewährleisten ihre logistische Verbindung zur ganzen Welt. In Dänemark gibt es 4 große Handelsports. Sie befinden sich in den Städten:

• Kopenhagen.
• Korsør.
• Frederikshavn.
• Rønne.

Interessanterweise sind alle großen Handelsports Dänemarks gleichzeitig Stützpunkte der dänischen Marine und werden häufig von Kriegsschiffen der NATO-Staaten besucht.

Eisenbahnnetz

Die Länge der dänischen Eisenbahnen beträgt 2600 km. Nur ein geringer Teil davon ist elektrifiziert. Die dänischen Eisenbahnen transportieren hauptsächlich Passagiere. Allerdings finden auch umfangreiche Gütertransporte zwischen Schweden und Deutschland statt. Die Öresundbrücke ermöglicht nicht nur den Straßenverkehr, sondern auch den Transport von Zügen.

Exportgüter Dänemarks

Auf dem internationalen Markt verkauft Dänemark: Öl, Gas, Produkte des Maschinenbaus und der Metallverarbeitung, elektrotechnische und radioelektronische Ausrüstungen, chemische, Zellstoff- und Papierprodukte sowie Textilwaren.