Transport von Bitumen und dunklen Erdölprodukten auf der Bahn

Spezialisierte Transportmittel, die für den Transport von dunklen Erdölprodukten und Bitumen bestimmt sind, werden häufig als Bitumenwagen bezeichnet. Natürlich werden dunkle Erdölprodukte auch auf Eisenbahnen transportiert. Entsprechend gibt es auch Eisenbahn-Bitumenwagen, die in zwei Ausführungen erhältlich sind:

1. Schüttgutwagen-Bitumenwagen.
2. Eisenbahn-Tankwagen-Bitumenwagen.

Der Grund für die Entwicklung spezieller Transportmittel für Bitumen und dunkle Erdölprodukte auf Eisenbahnen sind die physikalisch-chemischen Eigenschaften dieser Substanzen.

Eisenbahn-Schüttgutwagen-Bitumenwagen

Bitumen ist unter normalen Bedingungen ein festes Material. Bei seiner Verwendung in der Industrie und anderen Wirtschaftsbereichen wird jedoch in der Regel Bitumen im geschmolzenen Zustand verwendet. Damit im Transportmittel die maximale Menge an Bitumen vor dem Laden Platz findet, wird es geschmolzen. Die Schmelztemperatur von Bitumen liegt zwischen 160 und 200 °C. Im Transportmittel, wenn Bitumen während der Fahrt nicht erhitzt wird, geht es wieder in den festen Zustand über und muss zum Entladen erhitzt werden.

Der Eisenbahn-Schüttgutwagen-Bitumenwagen hat vier Bunker für den Transport von Bitumen. Ein besonderes Merkmal der Konstruktion der Bunker für Bitumen ist die doppelte Metallverkleidung. Zwischen den Verkleidungen bleibt ein freier Raum, der als Hülle zum Erwärmen des Bitumens genutzt wird. In diese Hülle wird an den Entladeorten heißer Dampf geleitet. Das Bitumen im Bunker beginnt sich zu erwärmen, der äußere Rand schmilzt, das geschmolzene Bitumen wird durch Kippen des Bunkers entladen. Das Nutzvolumen aller vier Bunker des Bitumenwagens beträgt 46 m³. Die Tragfähigkeit des Bitumen-Schüttgutwagens beträgt 45 t.

Eisenbahn-Tankwagen für dunkle Erdölprodukte

Dunkle Erdölprodukte sind unter sommerlichen Bedingungen in der Regel Flüssigkeiten. Bei Abkühlung werden sie jedoch zähflüssig und kristallisieren sogar, das heißt, sie gehen in den festen Zustand über. Die Schmelztemperatur solcher Erdölprodukte liegt erheblich unter der von Bitumen, aber um die Entladung zu beschleunigen und die Eisenbahn-Tankwagen vollständig zu entleeren, müssen sie dennoch erhitzt werden.

Das Erwärmen erfolgt auch wie bei den Bitumenwagen mit Dampf. Daher umfasst die Konstruktion des Tankwagens ebenfalls eine doppelte Metallverkleidung. Der Zwischenraum zwischen den Verkleidungen wird als Hülle zum Erwärmen der Erdölprodukte genutzt. Grundsätzlich sind solche Tankwagen auch für den Transport von Bitumen geeignet. Das Volumen des Eisenbahn-Tankwagens beträgt 68 m³, die Tragfähigkeit 63 t.

Wie man beim Transport von dunklen Erdölprodukten sparen kann

Die Kosten für Eisenbahnbeförderungen hängen vom Volumen der transportierten Güter, der Transportdistanz, der Versicherung der Fracht und den Transitgebühren ab, wenn die Fracht durch das Gebiet anderer Staaten transportiert wird.

Der einmalige Transport von Bitumen auf der Eisenbahn ist vergleichsweise teuer. Wenn Ihr Unternehmen regelmäßig dunkle Erdölprodukte transportiert, mieten Sie Eisenbahn-Bitumenwagen, die Kosten für den einmaligen Eisenbahntransport werden erheblich gesenkt.